Q & A
안녕하세요. 3살 딸 하나 둔 가장 전민근 입니다.
현재 차는 스포티지r 디젤 수동입니다. 흡배기 맵핑 및 기타 하드웨어 튜닝이 되어있습니다.
출퇴근 거리는 왕복 120킬로정도(왕십리~ 곤지암 부근) 되며 거의 고속도로 & 간선도로 주행이 많습니다.
현재 차량으로 실연비 평균 16~17킬로대로 맞춰서 주행하고 있으며 3년 8개월인 현재 주행거리가
14만 킬로가 넘어가고 있네요.
이미 킬로수가 많아지고 노후가 진행되고 있어 타이어, 하체, 엔진오일(2달에 한번 합성유 9리터) 등
기본적인 소모품과 경정비에 들어가는 비용도 무시하지 못하겠더군요. 벌써 리어 너클만 두번째 교환입니다.
로워암 등등 부싱류도 상태가 좀 안좋아지는 것 같고요. 또, 동판 클러치도 되어 있는데 킬로수가 많으니 한 1년되니
상태가 좀 안좋아지는 느낌이 있어 내년 중반 전에는 교체해야 하는데 플라이휠도 같이 교체하게 되면
기본 부속금액이 100만원이 넘어갑니다.
추가로 출퇴근용 차량을 한대 운행하고 싶은데 이게 초기 구매비용을 얼마나 걸려서 손익분기가 올 지 막연하기만 해서
좀 문의드려봅니다. 그리고 추가로 출퇴근 차량을 영입하는게 나을 지 아니면 그냥 현재 차량을 어느정도 순정화(?) 시켜
계속 출퇴근을 하는게 맞을 지 고민이 많이 되네요.
참... 만약에 출퇴근 차량을 구비하게 되면 조금 멀리봐서 스포티지r을 오토차량으로 교체하게 될 수도 있을 것 같습니다.
아내가 면허를 따서요.(무섭......)
대상차종은 클릭 디젤 수동 (중고가 500 언더) 과 마티즈 크리에이티브 lpg 수동(중고가 500~550) 입니다.
운전 재미로는 아무래도 클릭디젤이 더 좋을 것 같지만 경제적인 측면에서 본다면 마티즈lpg가 압승(?)일 것 같은데요.
현재 출퇴근용 경차나 디젤승용차를 운행중이신 분들 비교 부탁드립니다.
1년에 스포알로 출퇴근 시 드는 비용 vs 출퇴근용 차량 구매비용 & 보험, 세금..
머리가 아프네요.

스팍 가스 수동 1년타고 지금은 라세티 프리미어 디젤 수동 타고 있습니다
트립상 평속 60정도 나오는 지방국도 위주의 주행입니다
가스팍은 연비 15정도 라프디는 18~19정도 나옵니다
r엔진 쏘렌토r은 15~16정도 나오더군요
유류비면에서는 가스팍이 우세하고 세금은 1년에 10만원정도..톨비할인 장점
하지만 추월가속이 많이 아쉽습니다
클릭디젤은 세금이 30만원 가량되지만 연식이 있으니 할인 받고 위 환경이면 연비 20은 나오실것 같습니다
제가 타보지는 못해서 다른건 말씀 못드릴것 같고 동력성능은 좋지만 편의사양이 아쉽습니다
1년 유지시 유류비 세금에 더불어 취등록세와 감가상각비도 꼭 고려하시길 바랍니다
헌재 출퇴근 용도만이라면 스포티지 유지가 가장 좋을것 같으나 오토 차량을 새로 구매 하셔야 한다면 출퇴근 차량으로는 뉴프라이드 디젤이나 i30 구형 디젤로 구입에 한표 드립니다

새벽시간대 나서시고 오후일찍 돌아오시는지라, 정체는 거의 없고, 잘 닦인 고속도로급의 국도를 달리시는 패턴이였습니다.
트립컴퓨터상 24km/L이상이 항상 표기되고, 실주행연비는 아무리 낮아도 20km/L이하로 내려가는일이 적었습니다 ^-^
하루 통근비용이 계산해보면 8천원에서 최대1만원 정도 사용했다고 계산이 가능하네요 ^-^
현재는 제가 엑센트를 타고, 아버지께서는 투싼ix 2WD 6AT로 통근중이신데 하루 통근비용이 1만2천원에서 1만5천원정도 들어가는걸로 계산이 됩니다.(14km/L정도로 계산하여... ^-^;)

세컨이 필요하면 몰라도 출퇴근을 위해 추가 구입하는 것은 별로 경제적인거 같지 않네요.
단순히 계산해 본다면 500만원으로 구입하여 하루에 5천원 정도 세이브 할 수 있다면 손익분기까지 1000일이 걸리는데
여기에 추가로 세금 및 보험료, 차량 감가, 메인터넌스까지 고려하면 그닥 메리트 있어 보이진 않습니다. ㅎㅎ
딱히 타고싶은차가 있어서 세컨을 구입하는게 아니라면 지금처럼 유지하는게 좋아보이네요.

머리가 아프다고 하시니 우선 스포R은 추후에 다시 논의하는 걸로~
데일리카의 메인터넌스가 만만치 않은 상황으로 보이니 일단 쉬게 하세요.
메인 차량을 아끼는 것만으로도 세컨드카의 역할은 충분한 겁니다.
SUV(디젤)의 엔진오일 교환비용과 타이어 값만 비교해도 답은 나온 것 같습니다.
3리터 남짓한 엔진오일(필터포함 대략 4만 원), 15인치 타이어(한 대분 20만 원),
고속도로 이용까지 빈번하다면 당연히 경차를 추천합니다.
마크리(현 스파크)를 거쳐 올뉴모닝을 운용하고 있는 입장에서 보면
정체가 극심한 구간, 넉넉한 고속도로 관계 없이 클릭이나 요즘 경차나 큰 차이 없습니다.
굳이 클릭 디젤(구닥다리 인테리어에 깡통의 조화 ㅡㅡ)을 고려해야 할 이유도 없을 것 같습니다.
올뉴모닝 가솔린 오토로 험하게 타고 다녀도 연비 12~13 정도는 나옵니다.
한 달에 얼추 3천 킬로 타시네요.
경차 오토로 부인과 함께 타시고 스포R 지키는 게 베스트!
세컨드카를 구매할 때 '용도'를 꼭 염두하고 접근하시면 좋겠습니다.

지인들의 세컨드 경차들을 모아 드래그(스탠딩)를 한 결과이니 참고하셔요~
1. 스파크 가솔린 수동
2. 올뉴모닝 가솔린 자동 (제 차량)
3. 스파크 가솔린 자동
4. 스파크 LPG 자동
위 순서로 대략 각 1.5 대 앞섭니다.
스파크 LPG 수동을 타던 지인이 로코(호명산)에서
그림같은 라인으로 멀어져 가던 모습이 생생하네요.
당시 스마트(N/A)로 못 쫓아감.. ㅡㅡ
그만큼 경차 수동은 연료 상관 없이 실용구간에서 스트레스 없습니다.
마크리 LPG는 탄탄한 하체, 뉴모닝 LPG는 경쾌함이 장점이니
예산과 취향에 맞게 고르시면 될 듯 합니다.
올뉴모닝 바이퓨얼 vs 스파크 LPG 중에선 올뉴모닝!
마크리 LPG vs 뉴모닝 LPG 중에선 마크리!
어젠 21.2㎞/ℓ 최고기록 찍었습니다. (50㎞ 거리, 60-110㎞/h 구간 내에서 브레이킹 없이 정속주행)
폰으로 쓰는중이고 구입전에 계산 방식을 상세히 다 쓰기어렵네요ㅠ 일단 몇 가지만 보면
1) 평균연비 투카 11, 모닝 17
2) 엔진오일 5천km마다 투카 합성유 9만원, 모닝 2만원(m포인트 1만원 사용시)
3) 투카 30만 타면서 엔진 풀오버홀, 로워암, 링크, 쇼바, 제네레이터, 클러치, 에어컨컴프 등등등 거의 전부품 1번 이상씩은 교체한 것 같습니다. 부품 단가에 있어서 비교도 안될정도로 모닝이 저렴합니다.
4) 막히는 길에서 뭔가 차에 안좋지 않을까 드는 걱정부터 누적주행거리 증가에 대한 부담부터 눈, 비 오는날 기타 등등 악조건에 대한 부담이 적습니다.
이외에 몇가지 비교했을 때 그때 나름의 계산으로는 투카 대비 모닝이 1km 주행할 때 마다 72원씩 세이브 된다는 계산이 나왔었습니다.
제 월평균 주행거리는 약 3-4천km이므로 한 12만km타면 차값은 뽑겠구나 싶었고, 감가가 적은편인 경차 추후 판매시 작은 목돈은 덤으로 생각하고 있습니다.
저 역시 소형 승용디젤이 타고 싶었으나... 부품값이나 취등록세, 자동차세, 보험료 등을 생각하면 경차 수동만한게 없는 듯 합니다.
지금은 정든 투카 보내고ㅠㅠ 6세대 gti로 바뀌었으니 처음 계산했던 1km당 72원 세이브보다는 더 이득이 많을 것 같네요ㅎㅎ
소장하는걸 목표로 세미튠에 주로 복원 위주로 관리한 투카 31만타고 판매할때 주행거리때문에 완전 헐깂에 넘겼는데ㅜ 진작 모닝 살껄하는 후회만 있었네요.
월평균 주행거리 3천내외에서 비용절감이라면 경차 수동 저는 강추합니다ㅎㅎ
그리 넉넉치는 못하여 gti를 월 3천키로 데일리로 타야한다면 사기 힘들었을텐데, 모닝 덕분에 맘편히 큰 부담없이 잘 타고있네요ㅎㅎ 모닝은 2년동안 7만km정도 잔고장 한번없이 오일만 갈고 잘 타고있습니다^^
좋은 결정하세요ㅎㅎㅎ
디젤수동에 비해 조금 밀리는 편입니다.
더군다나 맵핑까지 하셔서 타고 계시면 더더욱 떨어질것입니다.
저는 적은 거리의 클릭디젤 추천드립니다.
경차 장거리 주행시 스트레스도 고려하셔야 합니다.
방음/방진이 대단히 부족하여 스포티지R대비 상당히 피로할 수도 있습니다. 1~2백 돈들이면 해결됩니다만....
구입 이전 반드시 렌트라도 하셔서 장거리 주행후 결정하세요.
뭔가 일리있는거 같기도 하고 아닌거 같기도 한데..많이 배웠습니다.
기본적인 튜닝이 좀 되어있으시다니 동호회 등에서 동급의 순정 오토미션으로 대차한후에 엔진오일을 6개월에서 1년에 한번만 교체하시면 유류비 외에 지출이 많이 없을것으로 생각됩니다.(출퇴근은 연비모드로 운전하면 차가 스트레스 받을일이 별로 없을거라는 가정하에..저도 하루 출퇴근 120km)
이렇게 해놓고 나중에 차가 더 필요해지면 스포R은 아내분이 쓰시고 그때 다시 수동 차량을 하나 고민해보시는것도 나쁘지않겠네요
근데 스포R 트립 연비 실연비랑 매칭이 잘 되나요? 제가 렌트로 오토 좀 탔을때 분명 트립에는 14-15 가 나오는데 느낌엔 11-12 정도밖에 안되는것 같았었거든요.(4일 타본거라 풀투풀 연비계산은 못해봄)