안녕하세요.

맨날 눈팅만 하다가 이렇게 글을 쓰는건 처음인것 같은데, 장문의(?) 질문을 하게될 것 같아 죄송스럽습니다 ^^;;

다름이 아니라, 현재 G2X 차량을 5년째 타고있는데, 터빈이 돌아갈시에 간헐적으로 "갸르르~" 소리가 나는것이

우선 사업소에 진단을 받아보니, 터빈을 교체할때가 된것 같다고 이야기 하더라고요.

그래서 터빈을 교체 혹은 수리하는 것을 염두에 두고 하나둘씩 알아보고 있는 중입니다

제가 터보차는 이 G2X가 처음이고, 순정을 지향하기에 터빈업 같은 튜닝을 하지 않아 아예 문외한이라서

궁금한게 너무 많은데, 속시원하게 물어볼 데가 없어 이렇게 문의드립니다 ㅠ

우선 제 목표는 "터빈의 수리" 가 되겠습니다.

그리고 알아보다보니, 터빈 수리의 안이 하기와 같이 3가지로 좁혀졌습니다.

1안. GM 사업소를 통하여 정식으로 터빈을 주문하여 교체

장점: 새 제품이므로 새차와 같은 터빈 성능 / GM 정식 부품이기에 믿을수 있음

단점: 터빈 제품 가격만 280만원... 물론 E-BAY를 통해 터빈만 구입할수 있으나 그래도 터빈가격만 120만원.

2안. 터빈 수리점에 맡겨 수리하여 운행

장점: 새 제품을 장착하는것보다 월등히 저렴한 가격(공임포함 100만원 초반대 예상)

단점: 새 제품 성능의 7~80% 밖에 성능을 내지 못함.

3안. 터빈 카트리지(CHRA)를 e-bay 에서 구매후 교체 수리

장점: 가장 저렴한 수리비 예상(카트리지 관세포함 약 45만원 + 공임 ???)

단점: 단점을 모르겠어요......

여기서 질문이 시작됩니다!!

우선 제가 생각하고있던건 1,2 안밖에 없었습니다. 터빈 카트리지 라는걸 아예 모르고 있었죠...

그러다 터빈 카트리지를 구매하여 교체/수리하는게 가장 저렴할거라는 이야기에 따라 알아보니, e-bay 에도

제 순정 터빈에 맞는 카트리지를 판매하고 있더라고요.

가격이면 가격, 또 안에 CHRA를 새걸로 교체하는거니깐 새제품과 동일한 성능이 나올거라고 생각이 들었습니다.

그런데 그렇게 좋아하다가 곰곰히 생각을 해보니,,

그럼 왜 굳이 2안처럼 터빈 수리를 하는게 생겨난거지..? 라는 궁금점이 생기더라고요.

카트리지 교체로 가격도 더 싸고 새제품과 동일한 성능을 낼수있는데, 왜 수리를 할까... 라고,,

2안과 3안의 차이점에 대해서 알고 싶습니다. 그리고 3안. 카트리지 교환이라는 것에 대해 자세히 알고 싶습니다.

터빈의 타입(볼/저널)에 따라 수리 혹은 카트리지 교환을 결정하는 것인지,,

카트리지 교환을 해도 새제품과 같은 성능이 나오는게 아니고, 70-80% 밖에 안나오는 건지,,

(카트리지를 교환하는게 터빈 수리를 뜻하는것인지,,,)

생각하다보니 머리속에 혼란이 와서.. 이렇게 도움을 청하고자 합니다.

터빈에 대해 기본적으로 이해를 잘 못하고 있어서 그런것인지.. 이해가 잘 안되네요..ㅎㅎ

고수님들 알려주시면 감사하겠습니다!!

날이 다시 추워졌는데 감기 조심하시고요!! 행복하세요~