Q & A
안녕하세요.
아우디 A4입니다. 디젤이 대세인 시대에도 꿋꿋히 휘발유를 고집하고있는 친구입니다. 4만2천키로 된 놈인데 2천키로만에 1리터를 보충했습니다. 이 2.0 TFSI엔진이 GTI와 대동소이한 엔진으로 알고있는데 6세대 GTI운행때는 이렇게까지 오일소모가 있었던게 아닌데 오일선택(캐스트롤 Edge 5W30)이 잘못된것인지 해서 여쭙니다. 이정도 소모량이 정상인걸까요? 상식적으로 너무 많은 느낌인데 조금 납득이 안되는 소모량같습니다만.... 누유는 일단 육안으로는 확인되지 않았습니다.
의견 있으신분들 도와주세요~

저도 2.0 TFSI인데 초반에 동일한 의문을 가졌었습니다. 차량에 따라 다를 수 있겠지만 제 경우에는 먹을만큼 먹었는지 어느 순간 부터는 벌컥벌컥 들이키지는 않습니다. ^^; (지금도 트렁크에는 여분 1리터 정도 상비하고 있네요) 밤새 주차 후 바닥에 누유 흔적 없다면 조금 더 지켜보시는 것이 어떨까 합니다.
11년식이면 이상한데요. 저는 파사트 2.0 tsi 입니다. 기존 tfsi 개선 엔진으로 같은 엔진일것 같은데요. 오일소모량 거의 제로입니다. 보충 생각하지 않고 다녀요..
엔진코드가 ea888 이면 오일소모 캠팔로워 등 다 개선된 엔진입니다

다른 차이긴 하지만, 2000대 초반 모델인 제타(A4) 2.0 타던 분 말씀이, 통상적인 엔진오일
교환주기가 돌아올때까지 1리터 정도 오일을 보충해야 했다고 하더군요.
오일 소모때문에 미국에서는 소송해서 리콜까지 갔다고 타동에서 봤습니다.
September 28, 2014 — It's normal for a car to use oil, but owners of the Audi A4, A5 and Q5 say their oil consumption has been far from normal. Now Audi and Volkswagen have agreed to settle a class-action lawsuit about that very subject.
The lawsuit alleges about 126,000 Audi vehicles have defects in the 2.0L turbocharged engines that caused the vehicles to guzzle oil. The affected vehicles are the 2009-2010 Audi A4 and Audi A5, and the 2011 Audi A4, Audi A5, and Audi Q5 with the engine code of CAEB.
Audi owners--including owners of model years not named in the lawsuit--complain their cars drink oil at rates no car should.
Under the settlement agreement, current owners or lessees who have not already paid to have repairs made will be entitled to a replacement of the crankcase pressure regulating valve, front crankshaft seal and front crankshaft bolt. Additionally, the engine control module software will be updated to match the new part(s).
솔직히, 정상이라고 주장하시는 분들도 계시지만 고성능모델도 아닌데 2천키로에 1리터라는 수치가 용납이 가지는 않습니다. 심하면 2리터 교체하시는 분들도 있던데, 서비스센터 가도 정상입니다 고객님. 소리만 듣고 온다하더라구요. 저도 골프 TFSI 같은 엔진을 경험해본바있으나, 분명 출력면에서 튠업할 시 300마력가까이 쉽게 올릴 수 있는 잠재성이 있다는 장점이 있지만서도 누유 및 오일소모 등 이밖에도 자잘한 파워트레인관련 잔고장들 때문에 혀를 내두르며 지금은 쳐다도 안봅니다.. 오일소모가 많으시면 오일을 한번 바꿔보세요.. Yacco 오일 추천합니다.. 그리고 케미컬을 한번 넣어보시는 것도 효과있을 수도 잇습니다..

위의 댓글들을 보니 기계적인 원인에 의한 소모일 가능성이 커 보이네요...
제 경우는 좀 다른 경우이긴 한데 잠깐 다른 듣보잡 오일로 바꾸고 소모량이 많아졌었는데,
원래 쓰던 제품으로 돌아온 뒤로 소모량이 정상수준으로 돌아온 경험이 있네요....
a4타고있는데 평상주행시 오일소모량이 전혀 없지만 어쩌다 오랫동안 때려밟으면 그때 좀 오일을 먹더라고요.
몇몇 분들 얘기 들어보니 오일을 순정말고 다른 브랜드껄 추천해주시던데 그걸쓰면 거의 소모가 없다고 하더라고요
저도 이번 엔진오일갈때는 sod넣어주고 파켈로 한번써볼 예정입니다.
저역시b8 콰트로 다이나믹 모델 소유하고 있습니다. 저역시 2500km정도 주행후 보충합니다 실제 동호회 사례보면 어느정도까지는 수용할수있는 수준입니다 이것보다 심각한 분들도 많은걸로 알고있습니다^^