Q & A
후륜차를 세컨으로 들이려고 생각중인데..
350z 를봤었으나 다이렉트 보험에 차량항목도 안보이고 10년지난차 스포츠 할증도 없어진다고 들었는데 그것도 확실하지 않더군요...
그래서 후륜 스포츠세단? 이런쪽으로도 봐보는 중인데 쿠페도 좋구요...
그런데 렉서스 is 알테자....요거 말곤 도대체 후륜구동 차가 뭐가 있는지를 모르겠습니다.
너무 오래된 년식의 차 말고 2000년이후 차량 중 국산이나 일제....중 후륜 승용차 모델 아시는게 있으시면 좀 알려주세요^^;;
마쯔다 rx8은 타봤으니 뺴주세요^^;;
저도 E46 추천합니다. 수리비가 좀 들긴 하지만 그나이먹은 차라면 뭐...
좀 고장이 많긴하지만 손도 못댈정도로 어마어마하진 않습니다.
어차피 알테자나 350Z 사서 컨디션업하고 탈정도 각오라면 가능하실것 같네요.
워낙 저렴한 애프터마켓 파츠가 많거든요. 이베이를 옥션보다 많이쓰게 되는게 함정이지만... ㅎㅎ
어느정도 출력이 필요하시다면 330i 추천해 드립니다.
320이랑 325도 좋지만 달리기엔 약간 출력이 아쉬울수도 있고,
국내정식 330들은 모두 엠팩에 옵션이 좋아서 오디오 정도만 손보면 크게 옵션에서 아쉬운건 별로 없어요.
국산은 스포츠라고 할만한건 포텐샤 정도(거의 일제죠)이고 체어맨은 스포츠 세단이 되기는 힘든 것 같습니다. W124 e280만 되어도 충분히 스포츠 세단 느낌은 내는데… 스포츠 세단의 정의에 충실한건 알테자 스카이라인 3er정도인듯 하네요
국산은 사실상 없다고 봐야 맞지 않은가 싶은데요...
JZS171 GS300(아리스토)도 일본에선 스포티한 세단으로 많이들 선택해서 R154 수동5속을 올리기도 합니다만.
한국에는 잘 보이질 않지만 JZX계열의 마크2/체이서/크레스타도 지금와서 보면 그리 큰 차가 아니라는 생각이 들기도 하네요 ^-^
일본에선 도난률 상위에 랭크될정도로 인기섀시이기도 합니다.
포텐샤에 르네시스엔진 올리면 재미지지 않을까...하는 망상만 합니다ㅎㅎ
G37s 가 딱 원하시는 차종이실듯 합니다.
차가 크다고 느끼시는건 생각만 그러실거구요
폭도 젠쿱보다 100mm 정도 차이날거같네요
후륜에 스포츠세단이라 불릴만 하죠.
아.. 제가 타고 있습니다 ^
E46 325 쿱 수동을 타지만.. 인피니티 G35나 G37을 추천하고 싶습니다.^^
E46도 좋은 차이지만...
잔고장면에서 넘사벽으로 좋은 G가 훌륭한 직진 가속력에 유지 스트레스도 훨 적게 받으며 탈 수 있는 차 같습니다.
만약 저라면 주저없이 e46 최후기형 320이나 325 정도를 보겠지만,
캐릭터가 강한차를 원하시는 듯한 느낌을 받으므로...^^