이 증상을 05-06 RSX 후기형에서는 본적이 없고 현재 동일한 미션을 탑재한 04 TSX 6MT 차량 소유중이지만 저 또한 이런 증상은 없습니다..

3단 뱉어내는 현상은 02-04 RSX 전기형들 중에서 가끔 나타났던 것으로 알고 있고 

이 증상이 있던 제 지인들은 모두 MTF 교체로 해결을 봤습니다...

전 8세대 시빅si를 타는데요. 같은 K엔진 6MT라서 그런지 같은 문제가 있었습니다.

저는 암스오일 교체로 조금 나아졌습니다. 아직도 갈림 증상이 좀 있지만.. 전보단 심하지 않아서 그냥 타고있네요..

아 기억나네요. 제 친구가 06년식 rsx(non-type s)를 탔었는데 2단 레드라인후 곧바로 4단으로 넣더군요.

고알피엠에서 변속하면 3단이 갈렸었습니다. 

3단이 고질적인 문제라면서 전기형 type s 오너랑 불평했던게 기억에 남네요.

그 친구는 그냥 타다가 팔았습니다.

6세대 시빅의 경우엔 카본싱크로로 많이 리빌트 하는것 같더군요.

반갑습니다. 전 RSX-S 전기형 오너입니다. 

제 경우도 특히 3단에서 가끔씩 기어 빠지는 증상이 있었는데요

윗분들께서 말씀하신대로 MTF만 교환해도 효과는 분명 있었습니다. 

(순정규격인 10W30이나 5W30의 암스 오일로 교체했습니다.) 후기형 오일 규격은 잘 모르겠네요...

저는 최근에 클러치 교환과 종감속을 순정 4.3에서 4.7로 교체하면서 미션 오버홀을 했습니다.

싱크로텍에서 나오는 카본싱크로로 장착했고요.... 

이게 싱크로도 갈렸지만 싱크로 사이에 끼워진 슬리브도 마모가 많이 된 상태라 오버홀 하실 때 같이 교환해 주시면 더 좋을 것 같습니다. 오버홀 킷에는 1단에서 6단까지 싱크로랑 고무 오링이 동봉되어있던 걸로 기억하는데요...

사실 싱크로는 4,5,6단은 굳이 교체하지 않아도 될 정도로 상태는 양호했습니다.

DC5 Type R 기어비는 지금 타시는 후기형과 동일하게 4.7이고요... 4,5,6단 기어비가 좀더 가속형입니다.

차라리 비용적인 측면에서 절충안으로 5.0 종감속만 교체하시면 기어비가 FD2 typeR 과 완전히 동일해 질겁니다.

그런데 가속성능은 Type R이 나을지 모르겠으나 고속도로 항속 주행할 때 Rpm이 너무 높아져서 많이 시끄럽고 불편하실겁니다. (현재 상태도 100km/h, 6단에 3100rpm 정도 나오시잖아요? ^^)