Q & A
글 수 25,388
제 차 2500cc 순정 터보차량입니다
작년 가을 쯤 부스터게이지를 장착했습니다(일본 sard, 기계식)
장착 초기 풀악셀 시 부스터 게이지 상으로
기어변속시(오토차량입니다) 피크 1.5바까지 올라가다가
1.2~1.3바 정도 나오던군요
최근에는 1~2 주에 한번 정도 주행할 정도로 별로 타지 않다가
지난 주 토요일 대전에서 고급유 주유(처음 간 주유소)한 후,
어제 약 60km정도 주행 했습니다
어제 주행 중 풀악셀, 부스터 게이지를 보니
1.0~1.1바 정도 밖에 부스터가 뜨지 않더군요
최근 4개월 동안 너무 주행을 안해서 차가 바보가 된건지
대전에서 주유한 고급유 상태가 좋지 못한 기름이진
아니면 다른 문제가 있는지
지금 머리 속이 복잡해지네요
조언 부탁 드립니다
맨날 눈팅만 하다가 이런 질문 드려서 죄송합니다 ^^
작년 가을 쯤 부스터게이지를 장착했습니다(일본 sard, 기계식)
장착 초기 풀악셀 시 부스터 게이지 상으로
기어변속시(오토차량입니다) 피크 1.5바까지 올라가다가
1.2~1.3바 정도 나오던군요
최근에는 1~2 주에 한번 정도 주행할 정도로 별로 타지 않다가
지난 주 토요일 대전에서 고급유 주유(처음 간 주유소)한 후,
어제 약 60km정도 주행 했습니다
어제 주행 중 풀악셀, 부스터 게이지를 보니
1.0~1.1바 정도 밖에 부스터가 뜨지 않더군요
최근 4개월 동안 너무 주행을 안해서 차가 바보가 된건지
대전에서 주유한 고급유 상태가 좋지 못한 기름이진
아니면 다른 문제가 있는지
지금 머리 속이 복잡해지네요
조언 부탁 드립니다
맨날 눈팅만 하다가 이런 질문 드려서 죄송합니다 ^^
2008.03.08 13:17:59 (*.135.120.216)
GTT또는 GTST이신가요? 아니라면 낭패;;; 뭐 터빈을 교체하신적이 없다면 터빈이 죽어가고 있는듯........ 위 차량들이라면 터빈 상태가 의심되네요......... 아니면 파이핑같은데서 샐수도 있고요....
2008.03.09 02:16:36 (*.183.236.4)

디젤이긴 하지만, 얼마전에 비슷한 증상이 있었습니다.
저의 경우에는 소음이 먼저 발생했기에 터빈쪽을 의심하던 도중에...
부스터 압이 조금씩 떨어지는 상황이 발생했었구요...
(이러다보니..터빈이 완전 의심되기는 했지만...)
제 경우는 파이핑 문제였습니다.
다른 작업을 하다가 제대로 조여주시지 않았던 분이 계셨는데...
배기쪽이고...
그러다 보니, 배압이 제대로 안 걸려서...게이지상으로 부스터가 그렇게 보였던 것이었습니다.
배기쪽 파이핑 문제는...외부공기 유입모드시에..
혼자 달리고 있어도..좀 시큼한..느낌의 배기가스를 조금씩 맡게 되더군요. (디젤)
혹시 몇개월 내로 작업한 부분중에...
파이핑을 분리하고 다시 체결하는 작업이 있는지 확인해 보시면 좋으실 것 같습니다.
순정상태에서...파이핑이 문제를 일으키는 경우는 거의 없었던것 같구..
뭔가..작업 (흡기청소 라던지..)을 했을때..
한참뒤에..볼트체결이 제대로 안된 부위에서... 조금씩 새기 시작하는 것 같습니다.
저의 경우에는 소음이 먼저 발생했기에 터빈쪽을 의심하던 도중에...
부스터 압이 조금씩 떨어지는 상황이 발생했었구요...
(이러다보니..터빈이 완전 의심되기는 했지만...)
제 경우는 파이핑 문제였습니다.
다른 작업을 하다가 제대로 조여주시지 않았던 분이 계셨는데...
배기쪽이고...
그러다 보니, 배압이 제대로 안 걸려서...게이지상으로 부스터가 그렇게 보였던 것이었습니다.
배기쪽 파이핑 문제는...외부공기 유입모드시에..
혼자 달리고 있어도..좀 시큼한..느낌의 배기가스를 조금씩 맡게 되더군요. (디젤)
혹시 몇개월 내로 작업한 부분중에...
파이핑을 분리하고 다시 체결하는 작업이 있는지 확인해 보시면 좋으실 것 같습니다.
순정상태에서...파이핑이 문제를 일으키는 경우는 거의 없었던것 같구..
뭔가..작업 (흡기청소 라던지..)을 했을때..
한참뒤에..볼트체결이 제대로 안된 부위에서... 조금씩 새기 시작하는 것 같습니다.