Q & A
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안녕하세요.
프리챌 시절의 테드에서부터 자동차 관련 정보에 대한 갈증을 해소하고 소중한 정보 많이 얻으며 꿈을 키워가고 있는 학생입니다.
사회로 진출하기 전 마지막으로 부모님과 함께 추억에 남을 여행을 곧 출발하게 되어 미국, 캐나다 현지에 계신 회원님들과 경험 많으신 선배님들의 조언을 구하고자 글을 올립니다.
캐나다 밴쿠버에서 차량을 렌트하여 3주간 로키산맥(캐나다)과 미서부를 종단할 계획인데요, 보름간 미서부를 종단(왕복 5000km)후 5일간 캐네디언 로키(왕복 2000km)를 둘러볼 생각입니다.
차량은 AVIS에서 닷지 매그넘(3.5l))을 CAD $1250(unlimited)에 예약했습니다.
여행전의 설레임과 함께 제가 키를 쥐고 무턱대고 덤벼든 장거리 여행계획이라 신경이 쓰이네요.
1. 만약 사고가 날 경우. 대처방안에 대하여 여쭙겠습니다. (보험은 Loss Damage Waiver만 적용할 계획 / Personal Accident Insurance와 Personal Effects Protection항목은 여행자보험과 중복)
운전경력은 약 7년 정도이지만 아직까지 사고를 접해본 경우가 없어서 막상 사고가 날 경우 어떻게 대처해야하지? 하고 생각해보니...
답이 잘 안나오네요. 제가 영어가 완벽하지 않아 의사소통에 문제가 생길 수도 있는 타지라서 더욱 당황스러울듯 합니다. 캐나다의 지인의 경우, 본인의 잘못이 아니라 판단되어짐에도 불구하고 목격자 확보 실패와 커뮤니케이션 문제(영어)로 뒤집어쓴 경우도 있다는 얘기를 하더군요. 한국에서는 보통 대형사고가 아닌 이상 보험회사 직원간의 합의로 종결됨을 몇 번 봐왔는데, 이 곳의 사고처리 방식은 어떠한지 궁금합니다.
2. 중간에 차가 퍼진다거나 문제가 생기면 같은 등급으로 교환해준다는 얘기를 들었는데, 만약 Death Valley(CA)같은 곳에서 차가 서게 되면 어떻게 대처해야 할까요?
3. 7000km를 예상하고 있다보니 Maintenance 관련해서도 문제가 생길 수 있겠죠. (한국에서 5000km마다 오일 교환했던 경험에 비추어)
렌트기간 중 운행중의 메인트넌스 관련 비용은 renter인 제가 책임지는건가요?
4. 닷지 매그넘을 운행하는데 있어 혹시 주의할 점이 있을까요?
국산 대형만을 타시던 부모님의 취향에 맞게 넉넉히 출렁거리며 부드럽겠지요?
전륜 구동을 주로 운전해와서 후륜에 대한 감도 익혀 보고, 전륜구동과의 차이에 주의를 기울여보자 생각하고 있습니다.
작은 나라에 그것도 수도권에서만 주로 살다보니, 7000km에 대한 스케일감이 없는게 사실입니다. 하루 평균 350km가 무모할 수도 있겠지만 우선은 계획대로 진행해가며 루트를 수정할 계획입니다. 타지에서의 운전은 처음이 될텐데요. 따끔한 조언 부탁드릴께요. 감사합니다.
프리챌 시절의 테드에서부터 자동차 관련 정보에 대한 갈증을 해소하고 소중한 정보 많이 얻으며 꿈을 키워가고 있는 학생입니다.
사회로 진출하기 전 마지막으로 부모님과 함께 추억에 남을 여행을 곧 출발하게 되어 미국, 캐나다 현지에 계신 회원님들과 경험 많으신 선배님들의 조언을 구하고자 글을 올립니다.
캐나다 밴쿠버에서 차량을 렌트하여 3주간 로키산맥(캐나다)과 미서부를 종단할 계획인데요, 보름간 미서부를 종단(왕복 5000km)후 5일간 캐네디언 로키(왕복 2000km)를 둘러볼 생각입니다.
차량은 AVIS에서 닷지 매그넘(3.5l))을 CAD $1250(unlimited)에 예약했습니다.
여행전의 설레임과 함께 제가 키를 쥐고 무턱대고 덤벼든 장거리 여행계획이라 신경이 쓰이네요.
1. 만약 사고가 날 경우. 대처방안에 대하여 여쭙겠습니다. (보험은 Loss Damage Waiver만 적용할 계획 / Personal Accident Insurance와 Personal Effects Protection항목은 여행자보험과 중복)
운전경력은 약 7년 정도이지만 아직까지 사고를 접해본 경우가 없어서 막상 사고가 날 경우 어떻게 대처해야하지? 하고 생각해보니...
답이 잘 안나오네요. 제가 영어가 완벽하지 않아 의사소통에 문제가 생길 수도 있는 타지라서 더욱 당황스러울듯 합니다. 캐나다의 지인의 경우, 본인의 잘못이 아니라 판단되어짐에도 불구하고 목격자 확보 실패와 커뮤니케이션 문제(영어)로 뒤집어쓴 경우도 있다는 얘기를 하더군요. 한국에서는 보통 대형사고가 아닌 이상 보험회사 직원간의 합의로 종결됨을 몇 번 봐왔는데, 이 곳의 사고처리 방식은 어떠한지 궁금합니다.
2. 중간에 차가 퍼진다거나 문제가 생기면 같은 등급으로 교환해준다는 얘기를 들었는데, 만약 Death Valley(CA)같은 곳에서 차가 서게 되면 어떻게 대처해야 할까요?
3. 7000km를 예상하고 있다보니 Maintenance 관련해서도 문제가 생길 수 있겠죠. (한국에서 5000km마다 오일 교환했던 경험에 비추어)
렌트기간 중 운행중의 메인트넌스 관련 비용은 renter인 제가 책임지는건가요?
4. 닷지 매그넘을 운행하는데 있어 혹시 주의할 점이 있을까요?
국산 대형만을 타시던 부모님의 취향에 맞게 넉넉히 출렁거리며 부드럽겠지요?
전륜 구동을 주로 운전해와서 후륜에 대한 감도 익혀 보고, 전륜구동과의 차이에 주의를 기울여보자 생각하고 있습니다.
작은 나라에 그것도 수도권에서만 주로 살다보니, 7000km에 대한 스케일감이 없는게 사실입니다. 하루 평균 350km가 무모할 수도 있겠지만 우선은 계획대로 진행해가며 루트를 수정할 계획입니다. 타지에서의 운전은 처음이 될텐데요. 따끔한 조언 부탁드릴께요. 감사합니다.
2008.03.12 19:23:36 (*.219.206.14)
하루평균 350km면 그렇게 무모하지도 않으십니다^^
(부모님께서 운전하실 것이 아니라면요^^ 참고로 저희 어머니는 부산에서
제일 멀리 운전하고 가보신게 경주까지 입니다. ㅋㅋ 운전경력 20년째인데...)
(부모님께서 운전하실 것이 아니라면요^^ 참고로 저희 어머니는 부산에서
제일 멀리 운전하고 가보신게 경주까지 입니다. ㅋㅋ 운전경력 20년째인데...)
2008.03.12 20:47:05 (*.223.118.53)
저도 조만간 미국을 방문해 차량을 렌트할 계획이라 이리저리 알아보고 있는데 SLI(supplement 어쩌고 였는데 LIS, ALI등으로보 불리더군요)는 적용시켜야 할 것 같아서 렌트 계약시 적용하고 있습니다. 사고시 상대방에 대한 대물, 대인 보험인데 미국의 경우 이 보험은 개인이 알아서 들어야 하는 것이라 렌트카 업체에서는 별 신경을 쓰지 않는 다고 하네요. 미국에서 작은 사고라도 났을 경우 상대차의 수리비와 탑승자의 치료비또한 금액이 엄청나구요. 저도 이리저리 물어보고 알아본 것으로만 아는 것이어서 더 자세한 정보는 잘 아시는 다른 분께서 언급해주시리라 생각합니다^^
2008.03.12 23:37:53 (*.111.91.223)
일반 자동차 보험을 들면 렌트가 이용시에도 똑같이 커버가 된다고 하던데..
그건 미처 하지 못했습니다..farmers 보험같은거 들면 한달에 100달러 정도면
된다고 하던데..잘 몰라서..
그건 미처 하지 못했습니다..farmers 보험같은거 들면 한달에 100달러 정도면
된다고 하던데..잘 몰라서..
2008.03.13 02:31:04 (*.179.112.80)
1. 보험은 최대한 다 가입하시라고 권하고 싶습니다.
(3년전 친구가 운전해서 로키산을 내려오다가 동물과의 충돌을 피하려다가 갓길로 굴러서 차가 폭발, 전소된 적이 있었습니다. 중환자가 있어서 헬기로 이송, 근처 병원에서 또 제트기로 대도시 큰 병원으로 이송했었습니다.)
사고가 나서 환자가 생겨 병원으로 옮겨지면 급한 치료가 해결됨과 동시에 병원에서는 청구서를 환자에게 들이밀기 시작합니다. 일단 치료는 다 해주지만 치료비는 다 뜯어냅니다. 여행자 보험이라면 한국에서 개별적으로 몇만원 상당의 상품을 드는 것으로 알고 있는데, 그 경우 수리비나 치료비를 일단 본인이 결제하고 영수증을 한국으로 가져오면 그 해당 액수만큼 보험으로 돌려주는 시스템으로 알고 있습니다. 하지만 병원에 한번 눕기 시작하면 천단위는 우습고, 제 친구 같은 경우는 억단위로(헬기에 제트기까지..) 나오더군요. 액수도 문제지만 현지에서 국내 여행자보험같은 경우 확인이 어렵기 때문에 현지에서 확인 가능한 보험을 확실하게 들어두시는 편이 전체적인 행정처리 면에서 매끄럽습니다.
2. 중간에 차가 퍼지거나 하는 등 운행이 불가한 상황에 처하면 렌트카 회사에 전화해서 연락하면 가장 가까운 지점에서 동급의 차로 가져다 줍니다. 데스벨리(네바다와의 경계에 있지만 캘리가 맞습니다.)에 가보시면 알겠지만 사람들이 많이 가는 몇몇 코스로는 통행량이 꽤 많고 허름한 주유소, 관리사무소 등이 그다지 멀지 않은 위치에 잘 배치 되어있습니다. 혹서기 차량 테스트 장소로 널리 쓰이는 곳이라 위장막을 쓴 신형 차량들을 많이 보실수 있을겁니다.
3. 그 정도 거리면 그냥 타셔도 상관없을듯 합니다.
4. 부모님을 보시고 초고속주행을하거나 무리한주행을 하는 일은 없을것이기 때문에
전혀 유의하지 않으셔도 됩니다.
(3년전 친구가 운전해서 로키산을 내려오다가 동물과의 충돌을 피하려다가 갓길로 굴러서 차가 폭발, 전소된 적이 있었습니다. 중환자가 있어서 헬기로 이송, 근처 병원에서 또 제트기로 대도시 큰 병원으로 이송했었습니다.)
사고가 나서 환자가 생겨 병원으로 옮겨지면 급한 치료가 해결됨과 동시에 병원에서는 청구서를 환자에게 들이밀기 시작합니다. 일단 치료는 다 해주지만 치료비는 다 뜯어냅니다. 여행자 보험이라면 한국에서 개별적으로 몇만원 상당의 상품을 드는 것으로 알고 있는데, 그 경우 수리비나 치료비를 일단 본인이 결제하고 영수증을 한국으로 가져오면 그 해당 액수만큼 보험으로 돌려주는 시스템으로 알고 있습니다. 하지만 병원에 한번 눕기 시작하면 천단위는 우습고, 제 친구 같은 경우는 억단위로(헬기에 제트기까지..) 나오더군요. 액수도 문제지만 현지에서 국내 여행자보험같은 경우 확인이 어렵기 때문에 현지에서 확인 가능한 보험을 확실하게 들어두시는 편이 전체적인 행정처리 면에서 매끄럽습니다.
2. 중간에 차가 퍼지거나 하는 등 운행이 불가한 상황에 처하면 렌트카 회사에 전화해서 연락하면 가장 가까운 지점에서 동급의 차로 가져다 줍니다. 데스벨리(네바다와의 경계에 있지만 캘리가 맞습니다.)에 가보시면 알겠지만 사람들이 많이 가는 몇몇 코스로는 통행량이 꽤 많고 허름한 주유소, 관리사무소 등이 그다지 멀지 않은 위치에 잘 배치 되어있습니다. 혹서기 차량 테스트 장소로 널리 쓰이는 곳이라 위장막을 쓴 신형 차량들을 많이 보실수 있을겁니다.
3. 그 정도 거리면 그냥 타셔도 상관없을듯 합니다.
4. 부모님을 보시고 초고속주행을하거나 무리한주행을 하는 일은 없을것이기 때문에
전혀 유의하지 않으셔도 됩니다.
2008.03.13 02:37:22 (*.152.153.23)
캐나다에서 빌려서 미국으로 가지고 갈수도 있나요? 미국에서 렌트카 빌렸을때는 계약서에 미국에서만 사용하는걸로 되어있던걸로 기억해서요...^^; 저도 캘리포니아 여행할때 매그넘으로 빌렸었어요^^ 매그넘 차가 조금 길지만 금방 적응됩니다....3,5는 프리미엄은 아니라도 89옥탄급을 넣어주라고 메뉴얼에 나와있더군요....
1. 폴리스레포트 받으시고, 렌트카회사에 전화해서 알려야 하는걸로 압니다. prepaid cellphone 하나 사서 사용하시면 비상시에 큰 도움이 될거 같습니다.
2. 데스밸리에서 퍼지면 라스베가스가 가장 가까울듯 한데요, 같은급으로 교환해주려고 합니다...전 LA에서 빌렸었다가 라스베가스에서 트렁크문고장으로 교환받았는데, 풀사이즈급이라... 세단밖에 없으면, 짐 많아서 매그넘아니면 안된다 라고 하니..캘리포니아번호판 달린거 아무거나 골라서 타고가라고 하더군요^^;
3. 오일교환주기가 되면 가까운 렌트카영업소에 방문하셔서 교환받으시거나, 차 자체를 교환받으실수도 있을겁니다. 근데 조금 넘기는건 상관없을거 같습니다
4. 생각보다 별로 출렁거리지 않습니다... 시트도 약간 단단한 편이구요.... 서스펜션이 딱딱하진 않지만 출렁거리는편도 아니라서 장거리 운전시 피로감은 그리 크지 않을수준이었습니다. 차체가 약간 길다는것만 유념하신다면 크게 문제될건 없다고 생각합니다.
7000KM....운전하는걸 얼마나 좋아하실지 모르겠지만, 왕복8000키로정도를 운전으로 다녀와본 결과.... 추천하고싶지는 않습니다..^^ 좋은경험이긴 한데, 같이 여행하시는 부모님께서는 꽤나 힘들어하실거 같아요. 가도가도 끝이 없는듯한 경험을 하게 되거든요....^^;
중간중간 관광도 많이 하시고, 하루에 다닐곳 배분을 잘 하셔야 할거 같습니다. 미서부 종단 생각보다 꽤 먼거리니까 캐나다에서 시애틀넘어오셔서 앰트랙으로 샌프란시스코까지 가서 그 주변을 렌트카로 여행한후, 다시 캐나다 가셔서 차량여행을 하시는것도 괜찮을것 같습니다.
1. 폴리스레포트 받으시고, 렌트카회사에 전화해서 알려야 하는걸로 압니다. prepaid cellphone 하나 사서 사용하시면 비상시에 큰 도움이 될거 같습니다.
2. 데스밸리에서 퍼지면 라스베가스가 가장 가까울듯 한데요, 같은급으로 교환해주려고 합니다...전 LA에서 빌렸었다가 라스베가스에서 트렁크문고장으로 교환받았는데, 풀사이즈급이라... 세단밖에 없으면, 짐 많아서 매그넘아니면 안된다 라고 하니..캘리포니아번호판 달린거 아무거나 골라서 타고가라고 하더군요^^;
3. 오일교환주기가 되면 가까운 렌트카영업소에 방문하셔서 교환받으시거나, 차 자체를 교환받으실수도 있을겁니다. 근데 조금 넘기는건 상관없을거 같습니다
4. 생각보다 별로 출렁거리지 않습니다... 시트도 약간 단단한 편이구요.... 서스펜션이 딱딱하진 않지만 출렁거리는편도 아니라서 장거리 운전시 피로감은 그리 크지 않을수준이었습니다. 차체가 약간 길다는것만 유념하신다면 크게 문제될건 없다고 생각합니다.
7000KM....운전하는걸 얼마나 좋아하실지 모르겠지만, 왕복8000키로정도를 운전으로 다녀와본 결과.... 추천하고싶지는 않습니다..^^ 좋은경험이긴 한데, 같이 여행하시는 부모님께서는 꽤나 힘들어하실거 같아요. 가도가도 끝이 없는듯한 경험을 하게 되거든요....^^;
중간중간 관광도 많이 하시고, 하루에 다닐곳 배분을 잘 하셔야 할거 같습니다. 미서부 종단 생각보다 꽤 먼거리니까 캐나다에서 시애틀넘어오셔서 앰트랙으로 샌프란시스코까지 가서 그 주변을 렌트카로 여행한후, 다시 캐나다 가셔서 차량여행을 하시는것도 괜찮을것 같습니다.
2008.03.14 06:45:01 (*.230.206.30)
장거리 경험을 한국에서는 해볼 수가 없기 때문에
생각보다 감수해야할게 많을 수 있습니다.
전 미국와서 2000km정도 여행을 해봤었는데 생각보다 할만은 했습니다.
근데, 7,000km라면.. 물론 논스톱은 아니시겠지만,
본인보다 부모님에 대한 많은 배려가 필요할 거 같습니다.
지수님 말씀처럼 일정을 지혜롭게 잘 조정을 하면 좋을거 같구요.
운전하기에는 한국보다는 훨씬 쉽고 편한 편입니다. 크루즈콘트롤로 그냥^^
저는 다음달에 와이프와 LA-Chicago까지 제 차로 가볼 생각입니다.
더위와의 싸움, 피로와의 싸움, 여러가지 어려움들도 있겠지만, 기대도 되네요~
생각보다 감수해야할게 많을 수 있습니다.
전 미국와서 2000km정도 여행을 해봤었는데 생각보다 할만은 했습니다.
근데, 7,000km라면.. 물론 논스톱은 아니시겠지만,
본인보다 부모님에 대한 많은 배려가 필요할 거 같습니다.
지수님 말씀처럼 일정을 지혜롭게 잘 조정을 하면 좋을거 같구요.
운전하기에는 한국보다는 훨씬 쉽고 편한 편입니다. 크루즈콘트롤로 그냥^^
저는 다음달에 와이프와 LA-Chicago까지 제 차로 가볼 생각입니다.
더위와의 싸움, 피로와의 싸움, 여러가지 어려움들도 있겠지만, 기대도 되네요~
저는 풀사이즈세단으로 빌렸고 신용카드(플레티넘)에서 제공하는 프로모션으로 CDW제공을 받고 나머지 부분은 여행자 보험과 겹치므로 과감히 생략하고 디스카운트로 월 $700에 빌렸습니다. (차량은 한등급 업그레이드 받아서 머큐리 세이블 3.5 받았습니다)
1.걱정되시면 더 가입하세요..본인선택이겠죠...교통체계가 더 잘되있는건 사실이지만 운전이 얌전한거 같지는 않네요..사고도 종종보았고..
2.데스벨리도 다녀왔습니다만(네바다 아닌가요 ^^) 차들이 항상 다니기때문에 인적없는곳을 골라다니지 않으시면 별문제 없을거 같습니다..연락하면 대차해주는것으로 알고 있어요..
3.중간에 저도 엔진오일 교환하러 다녀왔습니다..렌트카 사무실에 가져가니 바로 처리해 주더군요..
4.비나 눈이 없는 지역을 다니신다면..쭉쭉 뻗은 북미 도로 여건상.별고민하실거 없으실텐데요..