Q & A
예전에 BMW 드라이빙센터에서 교육을 받다가 안전벨트를 착용하지 않으면 해당좌석의 에어백이 미작동한다는 내용을 들은적이 있습니다.
안전벨트 미착용시에 사고시 에어백이 터져 버리면 더 심하게 다친다는 것은 알고 있었지만 벨트착용 여부에 따라 에어백이 미전개 된다는것은 처음 들었습니다. (생각해보면 어려운 기술도 아니고 당연하고 합리적이라 생각됩니다만)
인터넷 검색해보니까 터진다 안터진다 내용이 아주 뒤죽박죽인데다 믿을수도 없어서(누가 그러더군요 네이버지식인은 대학생이 질문하면 초등학생이 대답하는곳이라고...) 테드에 질문드려 봅니다.
제가 궁금한점이
1. 안전벨트 미착용시 에어백이 미전개 되는지
2. 미전개 된다면 운전석 조수석 좌측 뒷자석 우측 뒷자석(승용차 기준) 모든 좌석이 독립적으로 작동하는지, isofix등의 카시트 지원차량은 카시트 설치 여부에 따라 에어백작동에 영향을 주는지
3. 만약 에어백 미전개 기능이 있다면 대략 몇년도부터 이런 기능이 생긴건지(혹은 법적 기준이 생겼는지)
4. 포르쉐 911GT3같이 순정 버킷시트+ 4점식 혹은 5점식 벨트차량은 어찌 되는건지
이문제는 제가 한참 검색해본적 있는데요, 결론은 안전벨트와 상관없이 에어백은 터진다 입니다.
물론 차라는게 모델이 한두가지가 아닌데 안전벨트를 매야 터지는 차도 있을수 있겠지만 공식적으로 자동차 메이커나 에어백 메이커에서는 그런 얘기는 단 한건도 못찾았습니다.
지금 어디서 봤는지 자세히 기억은 못하지만, 메이커의 답변이나 에어백 동작로직 설명중 의미있는것은 에어백 전개조건에 안전벨트 착용여부를 입력으로 받는것도 있지만 전개여부가 아니라 폭발강도가 달라진다고 합니다.
특별히 근거를 제시하지 않은 개인답변을 제외한 메이커 자료나 실제 사고사례를 종합한 결과는 다음과 같습니다.
1. 운전석은 안전벨트 미착용은 물론 설사 사람이 안타도 시동이 꺼있는 경우가 아니라면 무조건 터짐.
2. 충돌센서는 운전석, 조수석 공용함. 즉 같이터짐. (조수석은 사람 미탑승시 터진 실제 사고사례 수도없이 많습니다)
3. 단, 조수석은 탑승자 감지센서나 OFF 스위치가 있는 차들이 있는데 이런차들은 운전석만 터질수도 있음.
예외가 있을순 있지만 대부분의 차는 위와 같을것으로 판단됩니다.
그리고, ISOFIX는 소타나꺼 봤는데 그냥 쇠고리일뿐 감지장치 아무것도 없습니다.
운전석에 대해서는 별다른 언급이 없었던걸로.