Q & A
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안녕하세요
제차량은 xg 스틱 gt3076r 하이캠
부콘 하이 1.2바 400 로우 0.8바 330마력 셋팅입니다
기존 xg 300마력에 사용하던 흡기라인을 제 차량에 이식해서
사용중입니다.
인터쿨러는 기존께 작아서 그리디 600 280 80짜리로
교체했습니다.
흡기라인이 싱글터보다보니 터빈이 운전석 밋션 위쪽에 위치하고
조수석쪽으로 나가는라인 50파이 인테이크 길이 1.5미터정도
인터쿨러 입출구 70파이 출구부터 63파이 라인으로 터빈
옆쪽으로 들어와서 에어플로우거쳐서 들어갑니다.
중간에 3-4군데 전차량에 간섭부위때문에 찌그러진곳도있고해서
전체라인을 63파이 정도로 키우려는데 50파이 라인이 커지면
차이가있을까요?
터보차 셋팅은 처음이라 문의드립니다.
2016.04.27 17:11:03 (*.223.17.110)
고속 항속에서 흡기온과 배기온 이슈가 없다면 굳이 라인 사이즈는 늘리시지 않아도 됩니다.
이론상의 이야기와 경험에 의한 의견 드렸습니다. 종합적으로 생각해 보시어 좋은 셋팅 끌어내시기 바랍니다^^
이론상의 이야기와 경험에 의한 의견 드렸습니다. 종합적으로 생각해 보시어 좋은 셋팅 끌어내시기 바랍니다^^
2016.04.27 17:48:28 (*.47.156.199)
답글 감사합니다
세단이다보니 현재 범퍼가 인쿨을 전면에 볼때 반정도 가려져있는 상태입니다
뒤쪽으로는 공간이 있구요.
써지에 별도로 온도센서를 달아서 사용중인데 일반주행시
외기온도보다 10도정도 높게 나오고 고속주행시 200부근까지는 15도정도차이나다 200후반으로 쏘면 점점 올라가서 30도까지 차이를보입니다.
배기온은 센서가 터빈뒷쪽 디퓨져에 달려있는데 700도 정도구요
흡기라인을 60파이정도로 새로 제작시 좌우 각도를 좀 줄이면 30~50cm정도는 길이를 줄일수있을듯합니다
고민되네요
세단이다보니 현재 범퍼가 인쿨을 전면에 볼때 반정도 가려져있는 상태입니다
뒤쪽으로는 공간이 있구요.
써지에 별도로 온도센서를 달아서 사용중인데 일반주행시
외기온도보다 10도정도 높게 나오고 고속주행시 200부근까지는 15도정도차이나다 200후반으로 쏘면 점점 올라가서 30도까지 차이를보입니다.
배기온은 센서가 터빈뒷쪽 디퓨져에 달려있는데 700도 정도구요
흡기라인을 60파이정도로 새로 제작시 좌우 각도를 좀 줄이면 30~50cm정도는 길이를 줄일수있을듯합니다
고민되네요
이에 밎춘 리맵이 필요할 수 있습니다.
다만 초중반 리스폰스에서 약간 손해보는 대신
유로확장으로 인한 소위 후빨에선 이득이 되겠네요.