Q & A
글 수 25,348
안녕하세요 이번에 프론트 스플리터를 달았더니
지상고가 현격하게 낮아져서 지하주차장이나
방지턱에서 스트레스가 이만저만입니다
혹시 테드분들만의 요령이나 스킬이 있을까요?
차고가 매우낮은건 아니지만 아슬아슬합니다..ㅠ
지상고가 현격하게 낮아져서 지하주차장이나
방지턱에서 스트레스가 이만저만입니다
혹시 테드분들만의 요령이나 스킬이 있을까요?
차고가 매우낮은건 아니지만 아슬아슬합니다..ㅠ
2017.03.15 15:00:46 (*.172.23.75)
어릴때만 해도 낮은게 좋아서 대각선으로 요리조리 다녔지만
대각선으로 안되면 그냥 다른곳 찾았습니다
괜히 무리하다 깨먹던가 하부 긁어먹는게 더 속쓰려서요..
나이를 한두살 먹어가면서 차고가 점점 올라가고
거의 순정차고에 다다를때쯤
내가 왜 그랬을까 하는 생각이 들더라구요 ^^;
대각선으로 안되면 그냥 다른곳 찾았습니다
괜히 무리하다 깨먹던가 하부 긁어먹는게 더 속쓰려서요..
나이를 한두살 먹어가면서 차고가 점점 올라가고
거의 순정차고에 다다를때쯤
내가 왜 그랬을까 하는 생각이 들더라구요 ^^;
2017.03.15 15:12:54 (*.36.150.125)
그랜드 카니발 최저 지상고 15cm 세팅 상태입니다;;
3p 언더바를 덧대어 실제 앞바퀴쪽은 10cm;; 정도 되는 듯 합니다. 차체는 안 닿지만 언더바가 마구마구 긁히기 때문에 익히들 알고 계신대로 완만하지 않은 곳이라면 대각 이동, 비정규 지하 주차장은 출입을 하지 않습니다;
살고 있는 아파트 지하주차장 최종 지상 출입구는 후진 + 대각으로 나오고 있습니다;;
프론트 스플리터랑은 경우가 좀 다르겠습니다만;;
참조해 주세요;;
코너링 안정성을 획득한 대신에 방지턱 다수 구간에서는 바보가 되어버려 마눌님의 원성이 엄청납니다;;
(이건 일체형의 영향이겠군요;;)
3p 언더바를 덧대어 실제 앞바퀴쪽은 10cm;; 정도 되는 듯 합니다. 차체는 안 닿지만 언더바가 마구마구 긁히기 때문에 익히들 알고 계신대로 완만하지 않은 곳이라면 대각 이동, 비정규 지하 주차장은 출입을 하지 않습니다;
살고 있는 아파트 지하주차장 최종 지상 출입구는 후진 + 대각으로 나오고 있습니다;;
프론트 스플리터랑은 경우가 좀 다르겠습니다만;;
참조해 주세요;;
코너링 안정성을 획득한 대신에 방지턱 다수 구간에서는 바보가 되어버려 마눌님의 원성이 엄청납니다;;
(이건 일체형의 영향이겠군요;;)
2017.03.15 15:28:58 (*.220.221.101)
방지턱을 넘기 전 프론트가 방지턱에 닿는 거라면 달리 방도가 없을듯 하구요(방지턱이 너무 높거나, 차고가 너무 낮거나 둘 중 하나가 되겠습니다...)
내리막 경사로에서 평지로 진입할 때 닿거나, 방지턱을 바퀴가 타고 넘어가면서 닿는 경우라면 사선으로 진입(두바퀴가 동시에 방지턱 정점을 찍지 않도록) 하고 최대한의 저속으로 지나가시는 방법밖에 없습니다.
저도 예전엔 윗분들처럼 불안한 곳이나 이미 긁어봤던 곳은 아예 안들어가는 방법을 썼습니다.
지금의 차는 적당한 차고와 짧은 휠베이스로 바닥 긁을 일이 없어 마음이 편합니다 ㅎㅎ
2017.03.15 15:40:33 (*.223.22.47)
저도 차고 낮은 차량 인수후 일주일도 안되서 방지턱위에 배가걸리는 바람에 조금만 늦었어도 후륜이 들려 오도가도 못할 뻔한 적 있었습니다.. 그 후론 항상 조심조심, 애매한 지하주차장은 안들어가고... 링크는 오바마도 몇년전에 당했던.. ^^
https://youtu.be/3BvABn7L_So
https://youtu.be/3BvABn7L_So
2017.03.17 20:58:24 (*.43.231.102)
사선으로 가는 방법밖엔 없습니다.. 911 GT3 RS 타시는 형님은 순정자체에서도 자꾸 긁히니 그냥 교체품으로 보시더라구요...
그러나 주변 주차차량이나 방해물이 있을땐 북북북북~~