Q & A
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일주일 전 구형 젠쿱 11년식 3.8 차량을 구입 했습니다.
정차시 P - R - N - D 변속시 퉁 치는듯한 느낌이 납니다.
N- D 변속시 강도가 가장크며
D - N - R 변속시에는 미미 할 정도 입니다.
구입 후 미션오일은 교환했습니다만... 증상은 여전 하네요
해당차량 커뮤니티에 가보니 원래 그렇다 미션이 곧 고장날 징조다
보증기간내 미션을 교환 받았지면 똑같다 등등 여러 의견이 있었습니다.
혹시 테드 젠쿱 오너분들은 이러한 증상이 있으신지 조언 부탁 드립니다.
2017.06.16 14:19:16 (*.122.47.126)
동일 차종 운행 중입니다.
저는 R-N 이동시에 충격이 있고, 가끔 D-N 이동시에 약간의 충격이 있습니다.
처음엔 저도 걱정을 많이 했습니다만
3년 가까이 서킷도 다니며 나름 빡쎄게(?) 굴려도 아직 멀쩡합니다.
요즘은 그냥 타다가 고장나면 오버홀 받지 뭐~ 이런 생각입니다.
일단은 미션오일 교체하셨다니 레벨링 다시 해보시고 그래도 그렇다면
그냥 저처럼 맘 편히 타시는게 어떨까 싶습니다^^;
쓰고 보니 딱히 도움은 안되는 댓글이군요.... ^^;;
2017.06.16 16:51:32 (*.62.163.83)
구쿱zf미션의 경우 오일레벨링이 잘 안맞춰질 경우 오히려 오일 교환후 미션충격이 심해진 경우가 있었습니다..
추가적으로 오일팬 교환과 8자 어댑터교체하면서 각종씰 등을 같이
교체하니 쫌더 괜찮아지더군요. 별개지만 저는 미션쿨러까지 하고나니 오일온도 잡히고 괜찮네요
추가적으로 오일팬 교환과 8자 어댑터교체하면서 각종씰 등을 같이
교체하니 쫌더 괜찮아지더군요. 별개지만 저는 미션쿨러까지 하고나니 오일온도 잡히고 괜찮네요
2017.06.16 19:24:58 (*.94.55.83)
말씀 감사합니다.
오일교환 전 부터 증상이 있었으며 교환 후 증상이 나아질까 기대했지만 똑같다는 얘기였습니다^^
오해의 소지가 있을 것 같아 댓글 남깁니다!
2017.06.18 23:23:25 (*.196.184.104)
구쿱을 2대 연속으로 4년간 탔던 사람입니다.
zf라고 내구성이 엄청 좋은건 아니더군요.
5만도 안탄 차 중에서 미션교환 심심찮게 나옵니다.
정확히 원인이 뭔진 모르지만 증상도 다양하더군요
저도 한번 교체 받았는데 전 2에서 3으로 업될때 충격이었고요.. 작은 충격에서 점점 커져서 결국 교체.
근데 주위에서 보면 미션교체한 차량들의 상당수가 오일교체 후에 문제가 생긴 거였습니다. 저도 오일팬 깨져서 교체한 후에 문제가 생겼고요. 상관관계가 일부 있다고 봅니다. 현대에선 아니라고 하는데 뭔가 매뉴얼에 문제가 있는게 나닌가 하는 의구심이..
zf라고 내구성이 엄청 좋은건 아니더군요.
5만도 안탄 차 중에서 미션교환 심심찮게 나옵니다.
정확히 원인이 뭔진 모르지만 증상도 다양하더군요
저도 한번 교체 받았는데 전 2에서 3으로 업될때 충격이었고요.. 작은 충격에서 점점 커져서 결국 교체.
근데 주위에서 보면 미션교체한 차량들의 상당수가 오일교체 후에 문제가 생긴 거였습니다. 저도 오일팬 깨져서 교체한 후에 문제가 생겼고요. 상관관계가 일부 있다고 봅니다. 현대에선 아니라고 하는데 뭔가 매뉴얼에 문제가 있는게 나닌가 하는 의구심이..
