얼마전에 당뇨병 진단받고 죽을때 죽어도 하고싶은거 하겠다고 언더100용 차 구한다고 글쓴녀석 입니다.

6개월 자동차정비 시다생활 해봤다고 자가정비 하겠다고 무턱대고

100만원에 2001년식 아반떼XD 4도어 1.5를 가져왔는데요...

(막상 가져오고 보니 소켓렌치 조차도 없고 잭도 없고...)

아버지차 (뉴SM5 임프레션) 를 7년간 타고 다니던 것 때문인지 엔진소리도 엄청나게 큰것 같고...

뭐 정비 관련해서 물을곳도 없고 다니던 카센타도 없고 아버지차 정비 하던곳은 이젠 타지역이고...

엑스디 동호회는 등업을 안해줘서 질문글도 못쓰고...

/요약: 정비 관련 정보는 어디서 얻어야 할까요

아무튼 각설하고

1. 핸들 유격이 엄청나게 큽니다.

아직 리프트 떠보지도 못해서 뭐가 문젠지 모르겠는데 언뜻 봐서는 로워암과 타이로드 엔드는 교환 한 것으로 보이는데

다른 XD를 타보지 않아서 모르겠다만, 아버지차 sm5 기준으로 고속도로에서 차선변경 할때 돌리는 만큼이

제 아반떼의 핸들 유격입니다 -_-;;; 100km 넘게 달리다 굴곡에서 핸들 돌리면 sm5 탈때의 몸의 습관 때문인지 핸들 확 돌린줄 알고 깜짝 놀랍니다... 무슨 문제 일까요... 어설픈 지식으로 웜기어(오무기어)의 어딘가에 세월의 흔적으로 유격이 생긴건지...

/요약: 핸들 유격이 큰데, 무슨 문제일까요? 얼마나 생각 해야 할까요?

2. 사이드브레이크가 그냥 없다시피 합니다.

처음엔 장력부터 조절 해보려고 했는데 장력조절 너트도 끝까지 돌아가 있더군요

언덕 밀림은 커녕 저희동네가 약간 언덕져서 주차장도 살짝 언덕이 있는데 시동끄고 기어 넣어주지 않으면 밀립니다.

어디 주차장 오르막이라도 오르다가 멈췄다간........

/요약: 아반떼XD 사이드브레이크 장력조절너트 끝까지 돌렸는데도 밀리면 케이블 바꿔야겠죠? 얼마나 하려나요