Q & A
글 수 25,388
현재 5세대 GTI 유지하고 있습니다. (스테이지1 고급유 주유 데일리카)
가지고와서 이것저것 교체도하고
해외주문이나 한국에서 에프터마켓제품으로 나름 저렴하게 관리하면서
4년째 카라이프 즐기고 있습니다.
현재 눈이 가는 차량은
e46 m3나 e92 m3가 눈이 가는데
위 차량으로 기변할시
차량 유지비 현재 gti 유지비랑 많이 차이가 날까요??
감이 안잡히네요 ㅎ
2018.05.15 18:24:08 (*.38.10.88)
보험료나 주행거리에 따른 개인 차가 클 것으로 생각됩니다. 다만 MK6 GTI와 E92M3를 현재 모두 보유하고 있어 제 경우를 참고로 말씀 드립니다. 필터, 오일, 타이어 등 소모품까지 감안하면 대략 3배 이상 드는 것 같습니다.
2018.05.15 21:52:06 (*.150.13.88)
개인적으로 가장 좋아하는 모델은 E46이지만 유지관리가 살짝 아쉬운게 현실이고 복불복이지만 바디 크랙이슈도 있어서 E92를 추천드리고 싶네요 터질만한게 거의 정해져 있는 녀석이라...
아쉽게도 저는 두차종 고려하다가 E60 M5로 와버렸는데 유지비는 사실 넘사벽 슈퍼카급 아닌 이상 얼마나 타느냐 내지는 입양한 애마의 상태와 소모품 교환 수준이 어느정도냐에 따라 많이 달라질거 같네요 직구 노하우 있으시면 한번 넘어가시는것도 좋다고 봅니다
사견입니다만 저도 전륜차 롤케이지 용접하고 신나게 튜닝했던적이 있습니다만 결국엔 후륜 고출력 순정형으로 자연스레 넘어 가더군요^^
아쉽게도 저는 두차종 고려하다가 E60 M5로 와버렸는데 유지비는 사실 넘사벽 슈퍼카급 아닌 이상 얼마나 타느냐 내지는 입양한 애마의 상태와 소모품 교환 수준이 어느정도냐에 따라 많이 달라질거 같네요 직구 노하우 있으시면 한번 넘어가시는것도 좋다고 봅니다
사견입니다만 저도 전륜차 롤케이지 용접하고 신나게 튜닝했던적이 있습니다만 결국엔 후륜 고출력 순정형으로 자연스레 넘어 가더군요^^
2018.05.15 23:19:06 (*.62.219.226)
gti를 그것도 스테이지1 으로 타셨다는걸보고 또 m에 관심이가시는걸보면 한번은 가야하는길입니다. 돈은 듭니다만 안가보고는 모르는 세계가있어요. M다음엔 또 그위의세계가있지만 희한하게도 m은 m만이 포기하지않고 지켜내는영역이 있어요. 남자라면 M한번가셔야죠. 수동이면 금상첨화겠네요.
2018.05.15 23:38:25 (*.152.140.221)
5년 전이라면 e46 m3 추천드리고픈데 지금 시점에서는 많은 시간과 비용이 필요해 보입니다.
저도 18년 먹은 e46 325 쿠페 수동 10년 넘기 보유중인데 내장재 고무류 수명이 좀 아쉽네요.
그냥 타자니 아쉽고 다 갈자니 배보다 배꼽이 크고. 그래도 팔기는 싫으니 한달에 두어번 타면서 모시고 삽니다.
M3는 그냥 모시고 탈 차는 아니니.. 제대로 타시려면 유지비 거려 e90이 오히려 저렴할거 같아요ㅎㅎ
저도 18년 먹은 e46 325 쿠페 수동 10년 넘기 보유중인데 내장재 고무류 수명이 좀 아쉽네요.
그냥 타자니 아쉽고 다 갈자니 배보다 배꼽이 크고. 그래도 팔기는 싫으니 한달에 두어번 타면서 모시고 삽니다.
M3는 그냥 모시고 탈 차는 아니니.. 제대로 타시려면 유지비 거려 e90이 오히려 저렴할거 같아요ㅎㅎ
2018.05.16 10:43:54 (*.226.207.161)
e92 M3는 고질병이 스로틀액추에이터, 로드베어링, 미션오일누유
이거 3개만 빼면 딱히 큰 문제는 없죠.
골프 5세대 gti 대비 정비료는 더 들꺼 같지는 않고요.
보험료, 세금 더 비싸고, 소모품 교체비가 비싸질듯 합니다.
e46 M3는 앞으로 들어갈 정비비 미리 합쳐서 차라리 e92 M3 사라고 하더군요. ㅎㅎ
이거 3개만 빼면 딱히 큰 문제는 없죠.
골프 5세대 gti 대비 정비료는 더 들꺼 같지는 않고요.
보험료, 세금 더 비싸고, 소모품 교체비가 비싸질듯 합니다.
e46 M3는 앞으로 들어갈 정비비 미리 합쳐서 차라리 e92 M3 사라고 하더군요. ㅎㅎ
2018.05.16 16:02:00 (*.33.180.197)
현재 gti를 데일리로 타시나요?
유류비, 보험료, 메인터넌스 모두 gti대비 두배 이상 비쌉니다
금전적인 여력이 어느 정도 인지 모르겠지만 데일리로 생각했을 때 기변 후 비용은 생각보다 많이 나오실 것 같아요
저의 경우 gti대비 e92 지출 비용은
보험료: 180 - 360
엔진오일: 14 - 35
타이어: 120 (pss) : 106 (ps91)
대략 이정도 지출했구요
유류비의 경우 주말만 타는 입장이라 크게 차이 안났습니다.
금전적인 부분을 떠나서 4기통 터보와 na 8기통 후륜(e92 기준) 너무나도 다른 성향의 차입니다 배기량 차이도 한 몫 하구요.
저도 다양한 차를 타보지 않아서 말씀드리기 뭐함니다만 m은 한번쯤은 경험 해야 된다고 생각되네요.
최근 e92도 많이 감가 되어 차량값도 접근하기 크게 어렵지 않은 수준으로 알고 있어요
기회가 되시면 시승 혹은 동승을 통하여 한번 느껴보시고 판단하시는 것도 나쁘지 않다고 봅니다
유류비, 보험료, 메인터넌스 모두 gti대비 두배 이상 비쌉니다
금전적인 여력이 어느 정도 인지 모르겠지만 데일리로 생각했을 때 기변 후 비용은 생각보다 많이 나오실 것 같아요
저의 경우 gti대비 e92 지출 비용은
보험료: 180 - 360
엔진오일: 14 - 35
타이어: 120 (pss) : 106 (ps91)
대략 이정도 지출했구요
유류비의 경우 주말만 타는 입장이라 크게 차이 안났습니다.
금전적인 부분을 떠나서 4기통 터보와 na 8기통 후륜(e92 기준) 너무나도 다른 성향의 차입니다 배기량 차이도 한 몫 하구요.
저도 다양한 차를 타보지 않아서 말씀드리기 뭐함니다만 m은 한번쯤은 경험 해야 된다고 생각되네요.
최근 e92도 많이 감가 되어 차량값도 접근하기 크게 어렵지 않은 수준으로 알고 있어요
기회가 되시면 시승 혹은 동승을 통하여 한번 느껴보시고 판단하시는 것도 나쁘지 않다고 봅니다
2018.05.17 23:09:26 (*.151.205.90)
E46 이곳 장터에서 구입하여, 수리비만 1장 들어갔습니다.
아직도 진행형이구요.. 하지만 E92 하고는 확실히 다른맛이 있어요... 핸들의 직결감? 그 말로표현할수없는 재미가 있습니다.
엔진사운드 역시 마치 레이싱카를타는 기분이 납니다.. 물론 속도는 느립니다. C63mct 랑 같이 운행중인데. 주행하면서 웃을수있는차량입니다. e92는 싹털에 풀튠차량을 경험해봤는습니다만, 체감은 E46 보다 못하더군요. 물론 개인적인 성향 차이가 있겠지만요... E46보다 재미있다고 느겼던차는 박스터가 유일하네요.. 많은 차량은 타보지 못했지만요
아직도 진행형이구요.. 하지만 E92 하고는 확실히 다른맛이 있어요... 핸들의 직결감? 그 말로표현할수없는 재미가 있습니다.
엔진사운드 역시 마치 레이싱카를타는 기분이 납니다.. 물론 속도는 느립니다. C63mct 랑 같이 운행중인데. 주행하면서 웃을수있는차량입니다. e92는 싹털에 풀튠차량을 경험해봤는습니다만, 체감은 E46 보다 못하더군요. 물론 개인적인 성향 차이가 있겠지만요... E46보다 재미있다고 느겼던차는 박스터가 유일하네요.. 많은 차량은 타보지 못했지만요
상태좋은 e46이 있을지가 관건이네요. E46과 E92는 구분이
명확하니 취향에 맞게,실차 상태에 따라 선택하시면 되겠네요.
부럽습니다!!