Q & A
07년 GTI를 11년째 5만km 타고 있습니다.
매뉴얼에 2.0TFSI 엔진 타이밍 교체주기는 18만km 인데, 기간에 대한 내용은 없습니다.
18만km가 교환주기라면 연 2만쯤 타면 10년 정도이고,
연 1만km쯤 타면 18년인데.....그 정도로 여유있는 재질인가에 대한 의문이 있어 고민중입니다.
사실 주행거리는 얼마 안되지만, 일상주행시 가급적 고RPM을 선호하기에,
몇년이되든 10만km 전에는 교환을 하려하는데요...이제 5만이니 아직 멀었네요...@@
해외포럼등에서도 이런 내용은 잘 없고, 정비사 분들도 딱히 애매하게 보시고...
점검후 교환도 비용이 발생하니 그냥 갈아 버릴까? 생각에 일단 예약은 해두었습니다.
참고로 11년간 지하주차장에만 있어서 그런지,
누유 같은 것은 방울 단위가 아니라 가스가 스민 흔적 조차없고,
특별한 문제없이 고급유만 넣고 탔습니다.
혹시 비슷한 사례나 조언 공유해 주신다면.....평생 무사고 기원드리겠습니다~~^^
무엇보다 괜찮겠지~ 하다가 타이밍 나가면 견적 몇십배가 됩니다.
판단은 본인이 하시는거니 뭐..
97 년식 엘란입니다.
08 년도에 타이밍 벨트 교체했습니다. 약 114,000 키로
18 년도 지금까지 약 30,000 키로 주행했습니다. 겉 벨트 아직 문제 없습니다.
타이밍 벨트는 커버 열어서 확인을 해봐야 하지만 겉 벨트가 아직 문제가 없어서 확인해보지 않았습니다.
한달에 2 ~ 3 번 주행했고 주차는 향시 지하 주차장 입니다.
제가 보기에는 큰 문제 없을것 같습니다.
참고만하세요.
골프 gti 는 타이밍 벨트 커버 열어서 확인 못하는지 궁금합니다.
현대 뉴그랜저 2.0 97년 8월식 20,400km 주행 차량입니다. (올해 2월 18,994km에 인수)
타이밍벨트 교체 하려고 까보니 아직 짱짱하다고 하더군요.
지하주차장에만 있던 차량인데, 그래서 상태가 좋을지도 모르겠습니다만......
07년식이면 교환해도 손해는 아닙니다. 끊어지면 대 참사가 벌어지기에...
현대는 4년 8만키로 권장하는데요. 고장력벨트라도 연식이 있으면 저는 교환 입니다.
비록 키로수가 도달하지 않았서도 말입니다.