Q & A
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현재 운용중인 차인 2007 e92(N54) 335i 스포츠 패키지 모델의 쇽/쇼바의 문제로 교환하려고 하고 있습니다.
현재 파츠를 조회해본 결과
1) 빌스테인 b8 퍼포먼스 플러스 모델
2) 코니
3) 샥스
모델이 조회되고 있는데... 상위 모델의 느낌들이 어떤지...
또한 쇼바를 교체시 코일 스프링도 같이 교체 해야 하는지...
해야 한다면 어떤 모델의 쇼바가 어떤 모델의 코일 스프링과 조합이 좋은지 등등...
자문을 구해보고자 합니다.
현재 파츠를 조회해본 결과
1) 빌스테인 b8 퍼포먼스 플러스 모델
2) 코니
3) 샥스
모델이 조회되고 있는데... 상위 모델의 느낌들이 어떤지...
또한 쇼바를 교체시 코일 스프링도 같이 교체 해야 하는지...
해야 한다면 어떤 모델의 쇼바가 어떤 모델의 코일 스프링과 조합이 좋은지 등등...
자문을 구해보고자 합니다.
2019.03.26 10:06:58 (*.34.57.2)
일단 저라면 교환합니다.
교환의 목적이 단순 수리인지 수리하면서 튠도 조금? 인지에 따라서 달라지겠네요.
일단 1번의 경우에는 순정스프링은 사용하지 마세요. 로워링 스프링을 쓰셔야합니다.
순정 스프링을 쓰고 싶은 경우에는 b6
코니도 어떤 모델이냐에 따라서 순정스프링 로워링스프링에 맞춰서 나옵니다.
일반적으로 코니 옐로우면 로워링이죠 ㅎㅎ
삭스는 oem일테니 스프링상태 괜찮으면 그대로 넣으셔도 됩니다.
교환의 목적이 단순 수리인지 수리하면서 튠도 조금? 인지에 따라서 달라지겠네요.
일단 1번의 경우에는 순정스프링은 사용하지 마세요. 로워링 스프링을 쓰셔야합니다.
순정 스프링을 쓰고 싶은 경우에는 b6
코니도 어떤 모델이냐에 따라서 순정스프링 로워링스프링에 맞춰서 나옵니다.
일반적으로 코니 옐로우면 로워링이죠 ㅎㅎ
삭스는 oem일테니 스프링상태 괜찮으면 그대로 넣으셔도 됩니다.
2019.03.26 15:25:28 (*.6.217.201)
코니 모델을 조회하니 위에 품목이 나오던데... 말씀하신 코니 옐로우 모델일까요? ㅠㅠ 그리고 위에 품목으로 교환시 코일 스프링을 로워링 스프링을 찾으려 하는데... 제가 보고 있는 pelican parts에서는 나오지가 않네요- ㅠ 빌스 테인 쇽 같은 경우는 종류가 두가지 있는듯 한데 하나는 b8이고 하나는 그냥 OEM이라고 되어 있는데 가격 차이가 3배정도 나는것으로 보아 퍼포먼스 차이가 선명 할듯 한데... 과연 가치가 있는 투자일지... 그리고 빌스테인 코일 스프링 같은 경우도 b3모델 (로워스프링이 아닌듯) 밖에 조회가 되지 않네요-ㅠ
다시 한번 조언구해 봅니다-
2019.03.26 16:23:26 (*.34.57.2)
코니 fsd는 yellow아닙니다 yellow 또는 sport 등으로 표기할겁니다.
fsd는 순정스프링 사용으로 알고 있습니다만 써본적이 없어 확실하지 않습니다.
근데 막연하게 부품을 검색하지 마시고 원하시는 목적을 명확하게 하시고 찾아보시길 추천드립니다.
https://www.ecstuning.com/BMW-E92-335i-N54_3.0L/Suspension/Shocks/
https://www.bimmerworld.com/
https://www.turnermotorsport.com/
fsd는 순정스프링 사용으로 알고 있습니다만 써본적이 없어 확실하지 않습니다.
근데 막연하게 부품을 검색하지 마시고 원하시는 목적을 명확하게 하시고 찾아보시길 추천드립니다.
https://www.ecstuning.com/BMW-E92-335i-N54_3.0L/Suspension/Shocks/
https://www.bimmerworld.com/
https://www.turnermotorsport.com/
스프링교환결정은 현재 차량 마일리지가 판단요소일것같습니다.저는 20만까지 타고 댐퍼만 작스 oem으로 교환했습니다.
기존 M팩과 동일하다고 하나, 다소 부드러운 느낌이 있었습니다