Q & A
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안녕하세요?
미션 계통 트러블 관련하여 질문 드립니다.
차는 어큐라 RSX type S 수동 입니다.
6단 기어 중, 유독 5단으로 주행을 하다보면 황당하게도 기어를 난데없이 중립으로 내뱉어버리는 현상을 겪고 있습니다.
60에서 100km 사이까지 보통 5단에 넣고 운전을 하는데 여간 불편한게 아닙니다.
주로 2000~3000rpm 사이를 유지하며 가다가 5단 기어가 툭 하고 빠져버립니다.
이와같은 문제점의 원인으로는 어떤 것이 있으며 해결 방안은 무엇인지 궁금합니다.
회원님들의 고견을 부탁 드리겠습니다.
2010.10.02 09:26:21 (*.94.41.89)
타차종 경험이지만 리플이 없어 적어 봅니다.
전에 베르나 MC 디젤 수동을 잠시 탈때 같은 증상이 있었습니다.
4단에서 그랬었는데....항상 그런건 아니고, 4단에서 가속하면 빠지는 경우가 많았습니다.
(4단에 넣고 손으로 잡고 있으면 빠지진 않더군요..ㅡ.ㅡ+)
여기저기 문의결과 가장 믿을만한 정비사분께서 말하길 4단 기어가 문제여서 교체해야 한다고 했습니다.
4단기어 부품이 10만원 남짓인가 했고, 미션 내려서 공임이 4~50정도라고 하더군요....
제 판단으로는 4단기어만 바꿀시에 100% 해결 안되면 낭패란 생각에
전국(나름 레어템이라 어렵게 구함-.-+))에 하나있는 중고미션 수배해서 교체 했습니다.
(하는김에 클러치셋도 갈아서 가격은 기억이...=.=)
RSX의 경우 차 자체가 레어템이니 중고 미션 구하는건 어려울 것이고,
미국이나 일본에서 공수한다해도 부품신뢰도나 비용이 상당할 것 같으니,
미션 내려서 원인파악후, 문제 부품 오더하고, 수리하는 방법이 가장 현실적일 것 같습니다.
혹시 구매한지 얼마 안되었다면 소모품이 아닌 부분이니 판매자에게 컴플레인 하셔도 될듯 합니다.
어라 전에 그 차네요...딜러라면 보증가능할꺼라 생각했는데....
수철님 리플보니....원래 그런 경향이 좀 있다면....오일 먼저 갈아보심이....^^
2010.10.02 23:32:21 (*.67.27.97)
혼다의 6단미션을 장착한 ACURA RSX TYPE-S와 HONDA INTEGRA TYPE-R 초기형 모델들은 3단에서 기어가 빠지는 현상이 고질병이고 북미 기준으로 미션오일을 로얄퍼플로 교환했을 경우 이 증상이 없어졌다는 오너들이 많이 있습니다.. (후기형 이후 차량에 들어간 미션들은 이러한 증상이 없어졌습니다)
국내에 있는 대부분의 RSX TYPE-S 전기형 차량들에서 공통적으로 나타나는 현상으로 미션오일을 순정에서 애프터마켓용으로 교체한 후 이러한 증상을 대부분 없애고 타고 있습니다.
북미 딜러에서 미션파트를 교체받은 전기형 차량은 이러한 증상이 없기도 합니다.
구입하신 차량은 지인의 차량이고 캐나다 버전으로 차량을 가져가시기 전까지 3단에서 기어가 빠지는 현상이 없던 차량이고 5단에서 미션이 빠지는 현상은 전혀 없었으며 오셔서 시승을 하셨던 분들도 그러한 증상은 전혀 말씀하지 않으셨다고 말을 들었습니다.
차량의 이전 오너도 샵에 놀러와서 오랫만에 타보고는 전혀 그런말이 없었구요...
함영배님께서도 차량 구입을 위해 시승하셨을때 이러한 증상이 없었기때문에 구입하지 않으셨나 싶습니다...
참고로 심원보님께서 말씀하신 5-6단 싱크로가 그림의 8번입니다. (23626-PNS-405 SLEEVE SET, SYNCHRONIZER (5-6))
현재 어떤 현상인지 그리고 어느정도 현상인지 모르겠지만 심하지 않다면 아래 그림의 2번, 파이널 드라이브를 INTEGRA TYPE-R의 것 또는 후기형의 것으로 그리고 INTEGRA TYPE-R의 순정 LSD로 교체하실때 함께 작업하시면 비용적으로 세이브하실 수 있을겁니다.
종감속과 LSD 장착은 RSX TYPE-S 오너들이라면 기본적으로 하는 튜닝 작업들입니다.
그리고 미션오일의 상태도 한번 점검하시고 교체를 해보시는 것도 추천해드립니다.
현재 어떤 현상인지 그리고 어느정도 현상인지 모르겠지만 심하지 않다면 아래 그림의 2번, 파이널 드라이브를 INTEGRA TYPE-R의 것 또는 후기형의 것으로 그리고 INTEGRA TYPE-R의 순정 LSD로 교체하실때 함께 작업하시면 비용적으로 세이브하실 수 있을겁니다.
종감속과 LSD 장착은 RSX TYPE-S 오너들이라면 기본적으로 하는 튜닝 작업들입니다.
그리고 미션오일의 상태도 한번 점검하시고 교체를 해보시는 것도 추천해드립니다.
2010.10.03 16:09:22 (*.140.178.30)
저 또한 5단에서 기어빠짐이 너무 심했습니다. 미션 싱크로나이저링이나 기타 부속이 고장나서 그런거였습니다. 국산차이므로 미션수리보다 미션교환이 싸서 미션 교환했습니다만....상태 나빠지기전에 미션오일 자주갈고 보충해주고 좋은 오일써주는 예방정비가 가장 확실하고 유일한 방법이더군요 ㅜㅜ;;
2010.10.04 01:45:57 (*.142.231.143)
오일교환으로 해결될 문제는 아닌 듯 싶습니다.
수동변속기를 오래 사용하다보면 비슷한 증상들이 적지 않게 나타납니다.
싱크로나이저의 문제일 수도 있지만 특히나 기어를 뱉어내는 증상일 경우
1. 포크와 슬리브가 닿는 부분이 마모되어서 변속시 포크가 슬리브를 충분히 밀어주지 못하기 때문인 경우가 많고
2. 변속 케이블이 늘어나거나 링키지에 유격이 발생했기 때문인 경우도 가끔 있습니다.
부품값은 얼마 안할테니 싱크로나이저 뿐만 아니라 포크,슬리브 교환도 고려해 보시는게 좋을 것 같습니다
2010.10.04 13:27:53 (*.202.8.1)
많은 답변 감사드립니다.
해외 혼다 포럼을 며칠동안 뒤적여보니,EK9, DC2, DC5등 많은 혼다 차량이 미션오일이 정량보다 부족한 경우 유독 5단에서 기어가 빠지는 일이 꽤 흔하게 발생한다고 합니다. 6만 5천km밖에 주행하지 않은 차량이고 이전에는 이런 현상이 전혀 없었음을 확인 했으므로 먼저 미션오일을 먼저 갈아 볼 생각입니다. 혹시 이렇게 해서 해결이 된다면 미션을 내리는 대작업을 피할 수 있으니까요.
-> 미션오일 부족이 문제였습니다. 미션오일 주입 후 증상이 사라졌습니다.
