Q & A
그랜져TG LPI차량 슈처차져를 0.3바로 세팅시 맵핑 해야하겠죠?
맵핑없이 순정맵으로 주행가능한 세팅이 어느정도까지일까요........
초보가 질문 올립니다.
즐거운 주말 보내시구요
저도 LPI 차량을 타지만,lpi 차량에 과급셑팅이 내구성보장되면서 제대로 됐다는 얘기를 한번도 들어본적이
없어서 조금 걱정이 됩니다.
저도 알아보다가 포기하고 맵핑과 기타 자잘한 튜닝만으로 만족하면서 타고 다니고 있거든요!!!
해주겠다는 업체가 어디인지도 궁금하네요?
엔진블로우시 원상복귀 해주겠다는 계약서를 작성하시고 진행하시기를 권해드립니다!
가솔린도 그런지는 모르겠지만,제차의 경우 시간이 지나면서 연료펌프의 송출용량(기능?)이 약해져서 고속주행이
안되는 현상이 생겨서 몇달전에 교환하기도 했습니다.
과급은 연료펌프의 용량이 성능이 더강하고 꾸준해야될텐데,제가 알기로는 TG의 연료펌프가 제차량(로체lpi)과 동일한
걸로 알고있습니다.
조금더 자세히 알아보신후 진행하세요!!
0바를 쓸경우 가능하긴 합니다...
가스켓 없이도 가능합니다..
하지만 조금이라도 부스트가 +로 갈경우 버벅거림니다..
슈퍼차져 베타엔진lpi개조차량에 장착하고 현재 돌아다니는차가 있는데요
6300cc용 lpi인젝터 꼽고 맵핑해도 결국 연료부족으로 나옵니다...
도전정신은 좋으나 lpi엔 조금 힘드실겁니다..
0.6바로 세팅한 트윈터보가 있더라구요. 아직까진 이상 없이 운행한다는데....ㅎㅎ
그래서 한번 해볼려구요...ㅎㅎ 해보구 버벅거리면 탈거하죠 뭐......ㅋㅋ
근데 카니발터빈 부스트를 모르겠네요 몇회전시 얼마가 나오는지...ㅋ
알아야 풀리를 가공할텐데요...ㅋ
아래 링크는 LPI차량 터보 세팅 차량들입니다. 많이들 굴러다니네요...ㅎ
1. 0.6바 트윈터보 세팅된 그랜져TG LPI입니다.
2. 0.5바 LPI모닝
3. 0.9바 SM5 오토
터보차져든 슈퍼챠져든 과급이 아닌 엔진에 사외품으로 과급 장착하시고 맵핑 안 하면 여차하면 바로 블로우 납니다 ㅠㅠ
카니발이나 마이티 제품 개조라고 하시면 터보차져 말씀 하시는 것 같은데요, LPI 터보 생각보다 많이 굴러 다니긴 하는데 가솔린 터보차 보단 신경 쓸게 많을 겁니다.
1.연료펌프 압력
2.인젝터용량
이렇게 2가지가 LPI 터보 작업에 제일 큰 걸림돌이 될 겁니다. 가솔린 터보 같은 경우는 순정이나 아니면 사제 튜닝용 대용량 연료 펌프를 얼마든지 구해서 작업을 할 수 있습니다. 하지만 LPI 의 경우에 압력이 높고 용량이 큰 펌프를 구하기엔 거의 불가능이 아닐까 싶습니다. 안되는거 없는 대한민국에서 어떻게 어떻게 하면 펌프의 압력과 용량을 해결 할 수도 있겠습니다만, LPG연료 시스템의 특성상 너무 위험 해 질 것 같습니다. (LPI 시스템 제어가 일반 가솔린 시스템보다는 훨 복잡합니다.여러가지 변수가 너무 많아서요.)
인젝터같은 경우는 상용차용을 개조를 하던지 아니면 순정 인젝터를 더 달던지 해서 용량을 올릴 수는 있습니다만, 근본적으로 펌프에서 올라오는 연료량과 압력을 해결 못 하면 높은 부스트는 사용할 수가 없을겁니다. 모 업체에서는 포트당 순정 인젝터를 하나씩 더 심어서 이 부분을 해결을 했더라구요~ㅎㅎ
마지막으로 0바 세팅이라면 과급의 의미가 없어지는 세팅 같습니다. 0바라면 터빈이나 차져가 일을 안 하고 있는 상태일 텐데 말입니다..
결론은 LPI차에 터보를 올리시고 싶은 마음은 이해가 되고 작업고 가능은 합니다만 가솔린 차량과 비교 하면 그 가격대 성능이 좀 많이 낮은 것 같습니다. 저도 LPI 라서 오만 생각 다 해 봤지만 결론은 그냥 순정으로 탑니다.^^
ps
혹 작업을 하시게 된다면 후기 꼭 부탁드립니다.^^;;;;
제가 여쭤보겠습니다^^....TG면 알파인 차져 말씀하시는건지요...차져셋팅 및 맵핑가능한 샵이?? 더군다나...LPI...
전무후무한걸로 알고있습니다만....