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안녕하세요. 검정봉고쥔장 김정환입니다...
지난 토요일 고속도로에서 재미있는 차를 만났습니다.
서울에서 청주로 내려가던 길이었는데...
일죽을 지난지 얼마안되서 뒤에서 커다란덩치가
하이빔을 켜고 이리저리 차사이로 칼질(!!)을하며
나타났습니다.
당연하게도 저는 2차선에서 100으로 정속주행중...
큰 덩치로 위태위태하게 칼질하며 제옆을 지나는 차는
다른것도 아닌 흔히 볼수 있는 기아 고속버스(!)...
와 모델이 같고... 번호판은 일반 번호판의 절판크기...
고속버스는 아닌거 같은데 뭐라고 써진 번호판을 알아볼수가 없어
잽싸게 따라가봤습니다.
제차로 따라가기 버거울정도로 빨랐습니다... 평지에서는
근소하게 계속 벌어지고... 오르막이나 내리막에서 조금
따라가볼수 있었구요... 대충 140 언저리로 주행...
한참을 달려 간신히 뒤에 바짝 붙어
안경쓰고 0.5인 시력으로 보니...
'USFK(주한미군)NAF'
라고 옹색한 번호판에 깨알같은 글씨로 적어놨더군요.
'호오... 그건 그렇고. 버스치고 빠른데...'
이런 생각이 들어 열심히 따라가봤습니다...
아시다시피. 고속도로에서 큰차를 앞세우고 달리면
연비향상을 꾀할수 있는데...
위험하기도 굉장히 위험하고...
거지수준의 통장잔고를 가지고 있지않다면...
절대 하지 않는 짓이지요...
라카칠한 범퍼에 '스톤칩'이라 불리는 자국도
엄청나게 생기구요...
뭐... 어쩌다보니 꼬리를 물고 달렸지만.
실상은 '앞지를' 여력이 없었습니다.
이미 제차로는 한계였고. 버스는 아직 더 달릴수 있어보였습니다.
언덕을 제외하고는 항상 저보다 여유있게 앞서가는 모습이었습니다.
한참 꽁무니를 따라가니
어느 순간부터 버스기사도 제가 귀찮거나... 걸리는지.
브레이킹하기전에 꼭 비상등을 점멸해주시더군요.
정말 열심히 따라갔습니다.
그러다. 진천과 증평IC 사이에 있는 고정식카메라 앞...
제가 잠시 카메라의 존재를 잊고 따라가기에 급급했는데.
버스기사님... 보란듯이. 140 오버한 속도에서 카메라 코앞에서
차선을 휘릭! 바꾸어 저를 카메라 앞에 노출시켜주셨습니다.
카메라의 '관용'을 바랄 뿐입니다... ㅠㅠ...
혹... 일반 고속버스로 이용되는 국산버스들이...
어느정도 수준까지 달리는지... 아시거나... 보신분이 계신지. 궁금합니다;
저정도 속도에서도 여유를 보일정도로... 기운이 남는지...
움... 글의 내용이 애매해졌네요 ^^;
ps. 미군차량은 카메라에 찍히지 않나요?? 이것도 궁금합니다.
질문게시판으로 가야할글이라면 죄송합니다 ㅠㅠ
지난 토요일 고속도로에서 재미있는 차를 만났습니다.
서울에서 청주로 내려가던 길이었는데...
일죽을 지난지 얼마안되서 뒤에서 커다란덩치가
하이빔을 켜고 이리저리 차사이로 칼질(!!)을하며
나타났습니다.
당연하게도 저는 2차선에서 100으로 정속주행중...
큰 덩치로 위태위태하게 칼질하며 제옆을 지나는 차는
다른것도 아닌 흔히 볼수 있는 기아 고속버스(!)...
와 모델이 같고... 번호판은 일반 번호판의 절판크기...
고속버스는 아닌거 같은데 뭐라고 써진 번호판을 알아볼수가 없어
잽싸게 따라가봤습니다.
제차로 따라가기 버거울정도로 빨랐습니다... 평지에서는
근소하게 계속 벌어지고... 오르막이나 내리막에서 조금
따라가볼수 있었구요... 대충 140 언저리로 주행...
한참을 달려 간신히 뒤에 바짝 붙어
안경쓰고 0.5인 시력으로 보니...
'USFK(주한미군)NAF'
라고 옹색한 번호판에 깨알같은 글씨로 적어놨더군요.
'호오... 그건 그렇고. 버스치고 빠른데...'
이런 생각이 들어 열심히 따라가봤습니다...
아시다시피. 고속도로에서 큰차를 앞세우고 달리면
연비향상을 꾀할수 있는데...
위험하기도 굉장히 위험하고...
거지수준의 통장잔고를 가지고 있지않다면...
절대 하지 않는 짓이지요...
라카칠한 범퍼에 '스톤칩'이라 불리는 자국도
엄청나게 생기구요...
뭐... 어쩌다보니 꼬리를 물고 달렸지만.
실상은 '앞지를' 여력이 없었습니다.
이미 제차로는 한계였고. 버스는 아직 더 달릴수 있어보였습니다.
언덕을 제외하고는 항상 저보다 여유있게 앞서가는 모습이었습니다.
한참 꽁무니를 따라가니
어느 순간부터 버스기사도 제가 귀찮거나... 걸리는지.
브레이킹하기전에 꼭 비상등을 점멸해주시더군요.
정말 열심히 따라갔습니다.
그러다. 진천과 증평IC 사이에 있는 고정식카메라 앞...
제가 잠시 카메라의 존재를 잊고 따라가기에 급급했는데.
버스기사님... 보란듯이. 140 오버한 속도에서 카메라 코앞에서
차선을 휘릭! 바꾸어 저를 카메라 앞에 노출시켜주셨습니다.
카메라의 '관용'을 바랄 뿐입니다... ㅠㅠ...
혹... 일반 고속버스로 이용되는 국산버스들이...
어느정도 수준까지 달리는지... 아시거나... 보신분이 계신지. 궁금합니다;
저정도 속도에서도 여유를 보일정도로... 기운이 남는지...
움... 글의 내용이 애매해졌네요 ^^;
ps. 미군차량은 카메라에 찍히지 않나요?? 이것도 궁금합니다.
질문게시판으로 가야할글이라면 죄송합니다 ㅠㅠ
2008.02.04 00:35:11 (*.180.44.218)
카메라에 찍혀요.ㅋ 음.. 어제 디스커버리에서 트럭 뒤로 가는거 연비측정 하던데 실험조건이 맞는지 모르겠지만 정말 연비가 많이 좋아져서 놀랐습니다. 그리고 강릉방향 용인 근처에서 4차선에 카메라가 고개가 돌아가 있더군요. 저도 모르게 170인가 달려버렸는데 안날라왔습니다. 예전에 고속버스 타고 가다가 밖에 보고 있는데 옆에 지나가는 미군버스에 있는 여군하고 눈이 마주쳤습니다. 하필이면 서산휴게소에서 같이 쉬게 되서 말을 걸어서 당황했네요.ㅋㅋ 눈이 땡글땡글한게 크게 뜨고 말하니 뭐라고 하다가 먹을거 먹던거 나눠 먹다가 ㅂㅂㄴ 했던적이 있습니다. 개인관광버스 타보면 100~140 정도는 쉽게 오르락 내리락 하더군요. 무섭습니다. ㅠ.ㅜ
2008.02.04 01:45:33 (*.159.253.192)
저희 동네는 시내버스도 100km 넘는걸요.ㅡ.ㅡ
80km를 초과하면 쩌렁쩌렁한 음성으로 '기사님~ 과속하지 마세요~!'라고 경고음이 나옵니다.^^
그리고 그 상태를 유지하면 잠시후 안내양이 말을 놓습니다.
'기사~ 과속하고 있잖아~!'ㅋ
80km를 초과하면 쩌렁쩌렁한 음성으로 '기사님~ 과속하지 마세요~!'라고 경고음이 나옵니다.^^
그리고 그 상태를 유지하면 잠시후 안내양이 말을 놓습니다.
'기사~ 과속하고 있잖아~!'ㅋ
2008.02.04 05:26:26 (*.142.240.150)

고속버스는 요즘 150정도는 나오더라구요.. 물론 쉽게 나오진 않지만, 요즘 고속버스도 좋습니다. 초반 가속도 좋구요..
2008.02.04 06:16:12 (*.230.215.1)

국내에 고속버스의 경우 속도제한이 의무화되고 있지 않나요?
예전에 교회에서 450마력의 신형버스를 구입했었는데 110km에서 리밋이 걸린다고 했던..
가끔 고속버스 뒷 창문을 보면 속도제한장치장착차량이라고 붙어있기도 하구요.
어쩌면 리밋해제를 하고 다니는지도..^^;;
예전에 교회에서 450마력의 신형버스를 구입했었는데 110km에서 리밋이 걸린다고 했던..
가끔 고속버스 뒷 창문을 보면 속도제한장치장착차량이라고 붙어있기도 하구요.
어쩌면 리밋해제를 하고 다니는지도..^^;;
2008.02.04 09:07:25 (*.87.60.117)

어느 회사 버스가 450마력이 나오나요? (진짜 궁금...)
현대 파워텍 425마력, 대우 로얄하이데커 420마력입니다.
예전에 300마력 시절에도 과속하는건 일상 다반사였지만, 요즘은 속도제한 장치 때문에 경고음이 시끄러워서 과속하기 힘든거같습니다.
현대 파워텍 425마력, 대우 로얄하이데커 420마력입니다.
예전에 300마력 시절에도 과속하는건 일상 다반사였지만, 요즘은 속도제한 장치 때문에 경고음이 시끄러워서 과속하기 힘든거같습니다.
2008.02.04 09:22:27 (*.22.116.168)
고속버스기사말로는 100~110km를 항속한다고 합니다.
뒤따르다보면 GPS로 140Km유지하는차량이 대부분이던데요..
고속도로의 고속버스는 왜 1차선 주행을 지향하는건가요?
요즘 시내(한시적해제후 다시.)도 1.5톤 이상 화물차의 1차선주행 제한이 있는걸로아는데..
덤프고 버스고 가는길이 곳! 길이니..안전운행을 위해서라도 bmw/할리 싸이카 좀 활성화 됐으면 좋겠습니다.
뒤따르다보면 GPS로 140Km유지하는차량이 대부분이던데요..
고속도로의 고속버스는 왜 1차선 주행을 지향하는건가요?
요즘 시내(한시적해제후 다시.)도 1.5톤 이상 화물차의 1차선주행 제한이 있는걸로아는데..
덤프고 버스고 가는길이 곳! 길이니..안전운행을 위해서라도 bmw/할리 싸이카 좀 활성화 됐으면 좋겠습니다.
2008.02.04 09:42:15 (*.152.36.119)

속도야 엔진만 세지면 올라가는 것같고요.
제가 놀라는 것은 요즘 버스들 엄청 편하다는 겁니다.
지난번 잠시 차가 없는 때가 있었는데.
지방 다닐 때 고속버스만 이용했는데 무척이나 만족했습니다.
기사님들이 운전을 부드럽게 하는 것은 당연했고, 승차감 또한 아주 편하더군요.
세계 여러나라를 가보지만 버스에 있어서는 한국도 밀리지 않는 듯합니다.
근데 광역버스, 시내버스 그사람들은 왜 그렇게 험한운전을 하는지 모르겠어요.
멀미가 나서 탈 수가 있어야지..
근데 그런 것은 어디다 신고를 하죠?
제가 놀라는 것은 요즘 버스들 엄청 편하다는 겁니다.
지난번 잠시 차가 없는 때가 있었는데.
지방 다닐 때 고속버스만 이용했는데 무척이나 만족했습니다.
기사님들이 운전을 부드럽게 하는 것은 당연했고, 승차감 또한 아주 편하더군요.
세계 여러나라를 가보지만 버스에 있어서는 한국도 밀리지 않는 듯합니다.
근데 광역버스, 시내버스 그사람들은 왜 그렇게 험한운전을 하는지 모르겠어요.
멀미가 나서 탈 수가 있어야지..
근데 그런 것은 어디다 신고를 하죠?
2008.02.04 09:50:20 (*.179.231.24)

제가 군시절 현대 에어로스페이스 LS를 몰았었습니다. 지금은 유니버스가 나왔지만
그때만해도 고급모델이었죠.. 자가용버스라서 속도제한장치 따윈
없는 버스였구요. 45인승 토크는 148에 380마력 5MT 파워텍엔진, 자동구리스주유장치,
에어서스펜션, 후방카메라, ABS,ASR 등이 적용된 모델이었습니다..
제가 근무한부대는 아주 특이한 부대여서..사복에 사제넘버에 도색도 사제 도색이고
선탑자도 없이 혼자 타고다니는 경우도 많아서.. 환자인관계로.. 혼자탑승시
항상 쏘고 다녔었는데요. 최고속은 정확히 계기속 145 이었습니다.
이때 rev는 2300정도로 기억하구요 2000부터 레드존이기 때문에
시프트램프와 변속을 장려하는 삐~ 소리때문에 계속 그렇게
달리면 짜증이 나더군요.. 2000rpm에서 120정도로 순양하는게
가장 편했던거 같습니다.. 그리고 버스는 달리면 승용차와는
비교도 않되는 공포감이 느껴지더군요.. 파도타는 기분이랄까..
아무리 에어서스펜션의 하드버튼을 눌러봐도 어림없었습니다..
물론 나중엔 파도타기도 적응 되더군요.. ㅡ.,ㅡ 사람의 적응력이란..
연비는 제가 막밟고 다녀서.. 시내 2~3km/L 고속 3~4km/L
였구요 가득넣으면 가장 많이 넣어본게 360리터 주유해봤습니다.
여담으로.. 시내에서 기어비가 타이트한 시내버스들이랑 드래그해서
져본적은 단한번도 없었습니다.. 하지만 아무리 급출발을 해도
휠스핀은 어림도 없더군요..
그때만해도 고급모델이었죠.. 자가용버스라서 속도제한장치 따윈
없는 버스였구요. 45인승 토크는 148에 380마력 5MT 파워텍엔진, 자동구리스주유장치,
에어서스펜션, 후방카메라, ABS,ASR 등이 적용된 모델이었습니다..
제가 근무한부대는 아주 특이한 부대여서..사복에 사제넘버에 도색도 사제 도색이고
선탑자도 없이 혼자 타고다니는 경우도 많아서.. 환자인관계로.. 혼자탑승시
항상 쏘고 다녔었는데요. 최고속은 정확히 계기속 145 이었습니다.
이때 rev는 2300정도로 기억하구요 2000부터 레드존이기 때문에
시프트램프와 변속을 장려하는 삐~ 소리때문에 계속 그렇게
달리면 짜증이 나더군요.. 2000rpm에서 120정도로 순양하는게
가장 편했던거 같습니다.. 그리고 버스는 달리면 승용차와는
비교도 않되는 공포감이 느껴지더군요.. 파도타는 기분이랄까..
아무리 에어서스펜션의 하드버튼을 눌러봐도 어림없었습니다..
물론 나중엔 파도타기도 적응 되더군요.. ㅡ.,ㅡ 사람의 적응력이란..
연비는 제가 막밟고 다녀서.. 시내 2~3km/L 고속 3~4km/L
였구요 가득넣으면 가장 많이 넣어본게 360리터 주유해봤습니다.
여담으로.. 시내에서 기어비가 타이트한 시내버스들이랑 드래그해서
져본적은 단한번도 없었습니다.. 하지만 아무리 급출발을 해도
휠스핀은 어림도 없더군요..
2008.02.04 10:47:47 (*.86.151.185)

제가사는동네에 그런차들 많습니다. 하나같이 교통법규 안지킵니다. 처음엔 미군차라서 기분이 씁쓸했는데.. 결국 그 차들을 모시는 기사들은 전부다 한국사람이였습니다....
2008.02.04 11:19:38 (*.223.118.53)

고속버스를 자주 애용하는데 제한 속도인 100~110km/h를 지키는 기사님들은 잘 안계시더군요. 항상 일부러 문 바로 옆자리에 앉아 기사님의 운전을 지켜보며(즐기며) 가는데 고속도로 올라오면 대부분 120km/h밟아버립니다. 과속 경고음이 울리는 놈도 있고 해제시켜 놓은 놈도 있었습니다. 가끔씩 규정 속도 대로 달리는 기사분들이 계신데 그럼 여지없이 도착시간이 평상시보다 늦어졌습니다^^
2008.02.04 12:12:31 (*.147.51.86)

슬립스트림 얘기가 나와서 찾아 보았더니
1995년 3월에 유타주 사막에서 드래그머쉰 뒤에 달아 놓은 카울을 바람막이 삼아 슬립스트림으로 달린 자전거의 최고속이 무려 268.831 km/h 였다고 하네요.
일반 자전거의 최고속은 80여 km/h 남짓이니...
자동차 엔진이 내는 힘의 대부분이 공기저항을 이기는데 사용된다는 말이 실감납니다.
1995년 3월에 유타주 사막에서 드래그머쉰 뒤에 달아 놓은 카울을 바람막이 삼아 슬립스트림으로 달린 자전거의 최고속이 무려 268.831 km/h 였다고 하네요.
일반 자전거의 최고속은 80여 km/h 남짓이니...
자동차 엔진이 내는 힘의 대부분이 공기저항을 이기는데 사용된다는 말이 실감납니다.
2008.02.04 14:54:47 (*.14.71.166)

다른 것 보다, 미군 차량이 한국법을 개무시한다는 것이 기분이 나쁘군요. 더 기분나쁜건, 그 차량에 탑승한 한국인.. 만약 미군이라면, 미국에선 하다하다 할 것 없고, 많은 경우가 인간 말종들이 입대하는 것으로 알고 있는데. 그런 근본도 없는 말종들이 독일에서도 저러지는 못할텐데..
2008.02.04 16:39:37 (*.57.29.97)

그런 근본도 없는 말종들이 독일에서도 그럽니다.
콜린파월 자서전 보니까 "엄마랑 딸을 동시에 임신시킨" 막장 사병 이야기도 나오던데요 뭘.
콜린파월 자서전 보니까 "엄마랑 딸을 동시에 임신시킨" 막장 사병 이야기도 나오던데요 뭘.
2008.02.04 21:48:50 (*.127.196.223)
고속버스는 그나마 속도제한을 잘지키시는것 같았습니다 (경고음때문에...라는 생각도들지만...) 그래서 너무 심심하고 빨리좀 가시지~ 라는 무언의 압력을 눈에 힘을 모아 집중해서 기사님 뒤통수에 계속 쏴봤지만... 제 레이저가 약한것인지... 기사님의 센서가 망가진것인지... 걍 무시하시는것인지... 늘... 늘... 늘... 항속을 했었습니다 (삼척-서울 심야 고속버스...)
그러다 어쩌다가 한번 심야 직행버스를 타게 되었는데... 같은 코스가 그렇게 무섭게 느껴졌던건 그때가 처음 이었습니다
이젠... 제발 속도좀 낮춰주시면 안될까요~~~!!! 라고 팔걸이를 부여잡고 레이저를 발사했지만... 좌우로 흔들어 대시는 통에... 제대로 조준도 안될뿐더러... 승객석에서 가끔씩 들려오는 여성분들의 약한 비명에도... 전혀 개의치 않으시더군요
내리막에서 코너가 나타날때마다...오마이갓~~~!!! 브레이크~~~!!! 브레이크~~~~!!! 를 외치고 있었습니다...
그러다 어쩌다가 한번 심야 직행버스를 타게 되었는데... 같은 코스가 그렇게 무섭게 느껴졌던건 그때가 처음 이었습니다
이젠... 제발 속도좀 낮춰주시면 안될까요~~~!!! 라고 팔걸이를 부여잡고 레이저를 발사했지만... 좌우로 흔들어 대시는 통에... 제대로 조준도 안될뿐더러... 승객석에서 가끔씩 들려오는 여성분들의 약한 비명에도... 전혀 개의치 않으시더군요
내리막에서 코너가 나타날때마다...오마이갓~~~!!! 브레이크~~~!!! 브레이크~~~~!!! 를 외치고 있었습니다...
문제는 벌금은 잘 안 내는 것 같습니다.
어차피 미군들이야 1년 복무 약정하고 근무하는 게 대다수이니까요.
그래도 양식 있는 미군들은 적어도 카메라 앞에선 감속을 하곤 한답니다.