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2012.02.15 18:27:48 (*.229.27.16)
점화플러그의 열가가 높을 수록 전극이 좀더 고열,고전류에서 견딜 수 있는걸로 아는데 맞나요? 타 대형차에 비해 고성능을 내기위해 고열식으로 설계했다는 체어맨의 경우 에쿠스와 엔터프라이즈등의 차량에 비교하여 점화플러그열가가 좀 더 높다는 얘기를 들어본적이 있는데 잘 모르겠습니다^^;
2012.02.15 21:49:11 (*.161.200.82)
열가가 높으면 높을수록.
열전달을빨리해서 연소실 온도를 낮출수있게 해줍니다.
극단적으로 예를 들어
순정이 열가를 8을 요구하는데
열가2짜리 플러그를 껴놓았다 치면.
열발산이 잘되지않아
연소실 내에서 달궈질 대로 달궈진 플러그팁이
흡입된 혼합기를 폭팔하게 만들어버려.
조기연소가 되버리는거죠..
한마디로 쉐보레 스파크 연소실 온도가 높게 나오니
그만큼 열을 방출을 빠르게 하려고 열가를 높게 잡아논것이라고 볼수있다는거죠.
