뭐... 하루 이틀 만에, 그것도 아이바크에 한해서 벌어진 의혹도 아니고 제법 오래전부터 여러 제품들이 '카더라' 하며 숟한 의혹이 제기되지 않았던가요? 투숙이 오너도 아니고, 아이바크 제품은 예전에 두 번 써보고 지금은 다른 제품을 씁니다만 진실이 궁금하긴 합니다. ^^;

저도 오늘 알았내요..
리플 다보는데 한시간이나 걸리더라는...
이것도 혹시 진실은 저 산너머가 되는건 아닌지..
결과가 궁금합니다.

오 저도 궁금한데요. 그나저나 홈페이지 업데이트는 꾸준히 할텐데..

target=_blank>http://www.tuning09.co.kr/zeroboard/view.php?id=09&no=899


여기가 싸이트 주소랍니다.

얼마전엔 카본본넷으로 다른곳에서 비슷하게 씨끄러웠었는데 이번에는 스프링이네요.. -ㅇ-;;

물론 틀릴 수도 있습니다만 몇년전에 저도 관심갖고 자료를 뒤져가며(혹은 증언을 들어가며^^?) 스스로 내린 결론이..
본사에서 직접 테스트/개발한 제품은 투스카니(V6)가 유일하다 였습니다.

꽤나 예전부터 문제제기가 되었던 부분이고 아이바크에 국한된 문제도 아니지요.
그 때마다 업자들이 나서서 정리를 했던 것으로 기억합니다.

이번 기회를 통해 소비자 입장에서 적절한 가격과 정확한 스펙으로 구입할수 있는 환경이 마련되었으면 좋겠습니다.

스포트라인은 투카이외에 여러차종이있는게 맞다 라는게 사실확인이 되었네요

정식 유통이 아닌 병행수입이 문제군요.
특별히 a/s라고 할만한게 없는게 스프링이긴하지만, 병행수입측에서 독점적 판매지위를 가진 정식유통업체측에 오히려 화를 내는게 좀 어처구니없긴하네요. 법적인 문제로 가면 상당히 불리해질텐데 말이죠.....

궁금해하시는 분들을 위해 퍼옵니다..

-(원문)--------------------------------------------------------------------------------
Is it true that:
(1) Mr. Stephen W. Park is one of your official agent?
(2) He has an exclusivity in Korea?
(3) Eibach has various Sportline kits for Korean cars, except Hyundai Coupe(Tiburon)?
-(해석)--------------------------------------------------------------------------------
아래 내용이 사실입니까?
(1) 박화성씨가 공식적인 에이전트가 맞습니까?
(2) 그가 한국시장에 대해 독점권이 있습니까?
(3) 아이박은 티뷰론 이외의 차종에 대한 스포트라인 제품을 판매합니까?
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그랬더니 (의외로 빨리) 아이박 본사의 답변이 도착했네요.
내용은 아래와 같습니다.

-(원문)--------------------------------------------------------------------------------
We have heard already about the rumours in the Korean market. Our partner in Seoul, Mr. Stephen W. Park
in Europar Eibach, holds close contact with us basically. As we work together since 16 years we know
Mr. Park as a very reliable and friendly business partner. We feel satisfied with his way of distributing
our products in your country.

We can confirm that he, Mr. Stephen Park, is our sole importer in Korea with the exclusive rights to sell our
products there.

There are several sportline sets available besides those which are listed in our European catalogue. Together
with Europar Eibach we developed the springs. You can contact Mr. Park on the e-mail address
spark@eibach.co.kr or by phone for detailed information.

If you need any further information please do not hesitate to contact us again.

Mit freundlichen Gr廻en / Best regards
Birgit Schr?der
Sales Suspension Technology

일단 아이박에서 생산/판매하는것은 맞네요... 근데 Europar Eibach 와 공동개발이라고하는 부분은... 아이박의 자체 테스트 생산이 아닌 공동개발이라는 뜻같은데 유로파 아이박은 어떤 단체인지.. (단순한 아이박 지부를 뜻하는걸까요?)

예전부터 아이박을 국내에 시판하던 회사의 이름이 유로파 였던 것으로 기억합니다. 아이박 vs. H&R, 프로킷 vs. 스포트라인 등 궁금한 점이 많았는데, 결국 진실은 산으로 가는 느낌이네요. 개인적으로 다양한 회사에서 시판되는 수 많은 국내 차종용 스프링들이 과연 정상적인 제품 개발 과정을 거쳤는지 의문입니다.

유로파아이박이라는게 아이박의 국내딜러입니다. 아이박에서 모든걸 다 했으면 아이박 제품을 파는 어디서나 주문가능하지만, 누군가가 실차 테스트 등 제작에 참여할 경우에 주문은 아이박에 직접할 수 없고 제작에 참여한 누군가만 할 수 있는 권한이 있을겁니다. 따라서 국내 차량용 제품들은 유로파 아이박에서 주문을 할 수 있을 것이고(프로킷만 아이박 본사가 직접 개발하고 나머지는 유로파 아이박과 같이 한거겠죠, 스포트라인인가요? 헷갈리는 중...) 현재 병행수입하는 업체는 해외에서도 주문을 할 수가 없는 상태인 듯 합니다. 엘란용 아이박 스프링도 마찬가지인 것으로 알고 있습니다. (아이박 딜러를 통해서 주문은 불가능하다는...)

결국 유로파 아이박과 공동 개발된 스프링들은 아이박의 자체 실차 테스트는 패스 한 제품이라고 봐야할까요? (아이박에서 자체 개발할꺼면 공동개발자체가 필요없을테니..)

저 역시 독일산 제품이라 하더라도 아이바크의 실차 테스트는 없이 생산된 제품이라고 느낍니다만.. 공동개발이라는 것은 계약에 따라 다르지만 서로간에 권리를 가질 수 있는 것인데 어째서 독일본사는 제품을 시장에 내놓지 않고 한국의 수입업체에서만 판매할 수 있는지 상당히 의문스럽습니다.

임금님 귀는 당나귀귀 말하고 싶으나 말하지 못하는....

저는 스프링은 아니지만 엔엪소나타에 x스 쇼바 개조한 제품 장착해보고 이제 하체튜닝은
다신 안하기로 했네요. 그리고 기존 국내 튜닝쇼바들 대개가 전세대차량 쇼바를 개조장착하는거라하더군요. 예를 들어 엔엪소나타 x스쇼바가 마치 독일본사에서 실차테스트후 판매되는걸로 얘기를 하는데 실상은 이엪소나타나 엑스지껄 장착하는거더군요. 그래놓고 승차감좋지않냐
이딴소리나 하구있구 저속은 부드럽구 고속은 탄탄해진다는데 장착후에 한시간 주행에
저를 포함한 승차인원4명을 멀미를 하게 만드는 기염을 토하더군요.
어느 분야나 마찬가지겠지만 이쪽분야도 참 나까마 같은 인간들 많더군요.
이제는 어중이떠중이들한테 차 안맞기는게 정신적 금전적으로 이득인걸 깨달았네요
여기계신분들은 그럴일은 없겠지만 x화쇼바는 절대 가지마세요~


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전 세계적으로 판매되는 생산댓수 많은 인기차량은 튜닝업체에서 실차를 가지고 테스트하고(비엠, 벤츠 등), 저렴한 차량들(우리나라 세단의 대부분도)은 제조사에서 밝힌 차량 정보(공차중량, 바퀴당 지지하중 등)를 가지고 알아서? 만듭니다.. 전에 잠시 알아본 바에 의하면..