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안녕하세요,
지난 주말에 beginner driver 여친(aka 장롱면허 보유자)과 함께 BMW 드라이빙 센터에 다녀왔습니다.
일요일 오전 10시 20분부터 진행된 Advanced program - MINI 참가했습니다. "운전 경험이 거의 없는 사람이 즐길만 한가"라는 질문을 기준으로 간략하게 후기를 정리해보겠습니다.
먼저, 3시간동안 진행되는 교육의 순서는 대략 다음과 같습니다. (교육명은 제가 느낀바에 따라 임의로 붙였습니다)
1. 안전교육 - classroom에서 진행, 차량에 대한 내용, 운전 기본 스킬 (핸들링 등)
2. 풀브레이크 교육 - 40km/h 항속 도중 풀브레이크를 밟아서 차량의 제동한계 파악
3. 미끄러운 노면 상황 대처 - 50km/h 항속으로 미끄러운 노면으로 진입할 때, 차량의 뒷바퀴를 강하게 옆으로 흔들어주는 바닥의 장치를 지나면서 차량의 후미가 옆으로 빠짐. 이때 브레이크 조작 없이 스티어링 조작만으로 스핀을 제어하고 앞으로 경로를 바로잡아 앞으로 빠져나오는 코스
4. 언더스티어 체험 - 미끄러운 원형 코스에서 속도를 점점 높여서 언더스티어를 유발한 뒤, 악셀 오프 및 VDC 개입을 통해 언더스티어를 바로잡거나 혹은 약간의 오버스티어를 순간적으로 경험하는 코스
5. 서킷 주행 - 총 17개의 코너 및 약 600미터의 직선가속구간을 약 10바퀴정도 돌면서 놀아보는 코스
1번을 제외한 모든 코스는 실제 주행이며, 이때 인스트럭터는 무전기를 통해서 운전자와 통신합니다. 다양한 피드백을 주고 받습니다.
Beginner의 입장을 들어보면, 모든 코스가 그렇게 어렵지는 않지만 역시 '사고를 낼 까봐 걱정되는 마음'에 시원한 가속/감속을 하지 못해서 조금 아쉬워 하더군요. 다른 참가자분들 대비 코스를 통과하는 시간이 더 걸리는 관계로 부분적으로 다른 참가자분들께 민폐가 되었을 수도 있겠지만, 모두 함께 배운다는 측면에서 서로 양보하고 다른 사람의 주행을 분석하는 시간으로 잘 활용되었다고 생각합니다. (인스트럭터가 운전자와 무전을 한다는게, 모든 참가자가 들을 수 있는 채널로 계속해서 이야기를 진행합니다. 따라서 다른 운전자의 주행을 지켜보면서 많은 것을 배울 수 있습니다)
제 개인적으로 3번 코스에서 제대로 빠져나오질 못하고 2바퀴 스핀 + 후방으로 쭈욱 밀리는 경험을 계속 했는데, 제가 무의식적으로 급격한 스티어링 조작을 했고, 시선처리가 올바르지 못했으며, 쓸데없는 카운터 스티어링을 했기 때문이라고 합니다(인스트럭터가 설명해 주었습니다). 저를 비롯해서 같은 타임에 참가자 6명 중 유일하게 여성분 한분이 거의 완벽하게 스핀 없이 해당 구간을 빠져나오셨는데 매우 인상적이었습니다. 다음에 참가하면 꼭 3번 코스를 극복해보고 싶습니다.
5번 서킷 주행의 경우 begginer에게 가장 어려운 코스인 것 같습니다. 다른 사람들에 비해서 확실히 속도가 떨어지는 걸 보고 있자니 마음이 아팠습니다만, 그래도 끝나고 들어보니 무척 재미있었다고 합니다. 개인적으로 5번 서킷 주행에서 미니의 코너링 한계(!?)를 맛보았는데, 미니를 사고 싶어집니다... 정말 재미있는 장난감이 맞습니다.
끝으로, 3시간짜리 advanced를 이수하면 간단한 이수증을 발급해주는데, 이게 있어야만 intensive program 참가 가능하다고 합니다. 80만원이라 조금 부담되긴 하지만, 나중에 기회가 되면 참가해보고 싶습니다.
한줄 정리해드리자면, 차선 변경이 겁나는 beginner부터 어느정도 일반도로 주행에 자신있는 분들까지 한번에 즐길 수 있도록 잘 짜여진 프로그램이었으며, 주말 나들이삼아 한번쯤 다녀오기에 나쁘지 않았다고 생각합니다. 다만, 그 한번으로 begginer를 극복하기엔 확실히 무리가 있으며, 운전에 대한 재미를 느끼기에 좋은 시간이었습니다. ^^
접수는 인터넷으로 가능합니다. Advanced program도 MINI 이외에 다양한 차종별로 가격이 달라지는 것으로 알고 있습니다. 저는 MINI라서 10만원이었는데, 자세한 내용은 역시 공식 홈페이지를 참조하시는게 좋을 것 같습니다 ^^: http://www.bmw-driving-center.co.kr/?lang=kr
한가지만 더, 일요일 오전시간에는 다소 한가했으나 프로그램 종료 후 오후 2시부터는 사람이 꽤 많았습니다. 특히 2층에 어린이 전용 공간이 있는데 (junior program이 따로 있는 것 같았습니다), 조금 과장을 보태서 "시장터가 따로 없었습니다". 기본적으로 체험 프로그램들은 동승이 불가능하므로 (Taxi program 제외), 가족이 함께 간다면 다른 사람들은 마냥 대기해야 하는 상황인데, 특히 주말에는 엄청난 혼잡을 예상하시길 바랍니다;;
저도 원선회코스가 아쉽더라구요 그래도 전 평일아침9시라 아무도 없이 혼자 과외아닌과외가 되어서 너무즐거웠었습니다. 다음엔 여친대꼬 해보고싶네요 저도

저도 이번주 일요일 Advanced Program MINI 신청했습니다. 그동안 ChallengeA 프로그램만 참가했었는데 그것과 비교해서 얼마나 advanced한 가르침을 얻을지 궁금해서입니다. 방금 신청할 땐 신청자가 저혼자였는데 윗분처럼 1:1과외가 되길 바라봅니다..ㅎㅎ 참가자가 4명만 되어도 시간과 돈이 아깝다는 생각이 들더라구요.
아아~ 방금 쓰신 글 보고 저도 한참 홈피 뒤적였습니다. 저도 와이프랑 같이 해보고 싶네요. 애들은 맡기고 가야 하니 평일에 연차내고 가야겠네요 ㅎㅎ 저도 해보고 싶지만 와이프 꼭 해주고 싶습니다. :)
리어 때리는건 맞는순간 짧게 카운터 치시면 바로 dsc개입해서 자세 잡고요 카운터 길게 치시면 오히려 막날아가요
사실......dsc만 겨놓으면 핸들 안움직여도 자세 잡아요 ㅋ
서쿨러 언더스티어는 차타야 상태안좋으면 언더에서 속도 줄여서 자세 잡을때 오버스티어로 바뀌는 상황이 한번씩 나와요 이게 조절하기 어렵더라고요....
트랙타는건... 연속코너이후 ㄷ 자 코너가 아무 생각 없이타면 좀 어렵고요....아 차타러가고싶네요~
접수법과 함께요ㅎ