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안녕하세요~
근래에 이직을 하면서 어쩔수 없이 주말에만 사용하던 E60 545로 출퇴근을 하고 있습죠.
근데!!!
정지를 목적으로 제동중 거의 정지에 까지 갔을때 미션이 쿵! 약하게 치는겁니다.
또 간이 콩알만해지면서 견적의 압박에 시달리게 되는건가...했는데...
원레 계획했던 정비플랜이 있는지라 일단 계획된건 정비하고..
(타이어 교환, 얼라이먼트, 웜기어 엔드볼과 로드까지, 차뽕 클리너 투입, 전륜 디스크브레이크 교환 등등)
혹시, 러시아워 시내주행으로 인해서 TCU 학습이 꼬인걸까 하고 망상을 해봅니다.
그래서 몃일 적극적으로 수동으로 변속을 하며 댕기니...
미션 충격이 사라졌습니다??!!
결론은 수동모드가 있는 차량들은 주기적으로 사용해주어야 미션트러블 예방하는데 도움이 되지않을까란
생각을 해봅니다.
확실히 여러상황(저속, 고속, 와인딩, 크루징등등) 많은 환경에 골고루 사용해야 제성능을 지키는데 일조하는듯 해요
(뭐 베이스가되는 자료나 뭐 이런건 없고 그냥 아주 지극히 주관적인 생각이므로 가볍게 생각해주세요.)
내일 출근이 기다려지는 밤입니다 ㅎㅎ 모두 안전운전 하세요 내일 폭우 온답니다.
2018.05.16 10:36:02 (*.70.58.234)
저는 차량 컨디션보단 제 정신건강을 위해서...
제차는 70부터가 락업인지라 60언저리 주행하게되면 그냥 3단까지만 씁니다ㅎㅎ(4단변속기 입니다)
시내주행에서는 순발력(?)이 중요하다고 생각되는데 4단 들어가면 차가 너무 둔해져서요
또 오래탄차라 수동 모드로 다운시프트 때엔 변속타이밍까지 알게되서 rev매칭까지 하고있습니다ㅋㅋㅋ
제차는 70부터가 락업인지라 60언저리 주행하게되면 그냥 3단까지만 씁니다ㅎㅎ(4단변속기 입니다)
시내주행에서는 순발력(?)이 중요하다고 생각되는데 4단 들어가면 차가 너무 둔해져서요
또 오래탄차라 수동 모드로 다운시프트 때엔 변속타이밍까지 알게되서 rev매칭까지 하고있습니다ㅋㅋㅋ
2018.05.17 16:52:57 (*.38.24.228)
케미컬 성애자는 아니지만~
케미컬중에 가장 드라마틱하고 확실히 티나는게, 오토밋션 케미컬인걸로 알고있습니다.ㅎㅎ
단, 오토미션은 오일의 규격과 양이 아주중요하여
꼭 그만큼 빼서 딱 맞춰야한다더군요.
함 알아보시는것도 좋을듯 싶습니다.
케미컬중에 가장 드라마틱하고 확실히 티나는게, 오토밋션 케미컬인걸로 알고있습니다.ㅎㅎ
단, 오토미션은 오일의 규격과 양이 아주중요하여
꼭 그만큼 빼서 딱 맞춰야한다더군요.
함 알아보시는것도 좋을듯 싶습니다.
2018.05.17 17:55:32 (*.43.14.99)
https://blog.naver.com/grefanta/221020942090
6hp 미션은 고무경화되면 문제가 생기는거 같은데 참고해보세요
2018.05.18 09:01:19 (*.238.85.235)
와이프차 e60 530i인데요. 최근에 zf6 전용 미션오일, 오일팬, 8자 슬리브, 어댑터, 볼트 24개 전부 교환하였습니다. 오일팬과 오일은 인터넷으로 zf제품을 부속은 센터에서 구매하여 부품대가 약 30만원 정도였네요. 머리끄댕이 잡아당기는 느낌이 사라지고 다운시프트될때와 후진할때 저속에서 출발할때 다단 변속기로 변한 듯한 느낌이.. 듭니다. 덩달아 출력도 올라간 느낌 또한 들고 그렇게 매끄러울 수가 없습니다. 지금 한 달째 종종 탈때마다 놀랍습니다. 참고로 06년식, 적산거리는 54,000km입니다.
미션이 ZF 6단인가요?
10만 넘으셨으면 특정구간에 약간의 충격은 생기더라고요.