요즘 장거리를 가장 저렴하게 출퇴근하는 방법은 전기차죠~
물론 회사나 집 중 적어도 한곳에 충전기가 있어야 합니다

가벼운 마음으로 한달만 해보세요. S클래스들이 왜 마일리지가 높은지 이해하실겁니다.
저는 길이 좋아져서 평균 속도가 올라가 출퇴근 편도가 15분~20분 줄어들었는데 삶의 질이 아주 높아졌습니다.

제 경우에는 이번에 이직하게 되면서 대전-세종 왕복 120km를 출퇴근할 목적으로 스파크 수동을 구매해서 4달째 다니고 있습니다.
시간만 잘 맞으면 정체구간도 5% 될까말까하기도 하고 전 직장에서 전국 출장을 많이 다녀서 그런지 장거리 출퇴근에 따른 피로감은 별로 없지만 아무리 수동이어도 운전 재미가 없다시피한 관계로.. 유지비용 증가는 감수하고 운전재미를 찾자 해서 벨로스터 N이나 아반떼스포츠로 조만간 기변하려고 알아보고 있습니다.
유지비용도 중요하지만 운전할 맛 나는 차량을 구매하시면 출퇴근도 즐겁지 않을까요?

자취, 이직으로 인한 자취 + 장거리 출퇴근, 본가 장거리 출퇴근, 심지어는 장거리 연애 모두 경험해봤고, 운전을 좋아해 취미생활을 하러 매우 장거리 운전을 많이 하게 되어 직업이 연구직이었음에도 불구하고 년간 주행거리 7만km 이상이었습니다.
요샌 업무상의 이유 때문에 업무용 차량으로 매일 Min. 700km씩 운전합니다. 연간 18만km에 육박하는 주행거리를 달리고 있는데요.

본가에서 가족들과 생활하며 지내는 것이 당연히 좋다 생각하지만, 그걸로 인해서 하루에 2~3시간씩 도로에 버리는 시간은 분명 아깝습니다.
장거리 출퇴근에 소요되는 시간동안 영어공부 등을 하면 시간을 활용할 수 있다는 의견도 있지만, 자취를 하며 Save되는 시간을 영어공부에 활용하면 운전하며 공부하는 것보다는 훨씬 질 좋은 공부환경이 될 것이라 생각합니다.

왜 자취방에서 아까운 시간을 헛되이 보낸다 생각하시는지 모르겠습니다.

자취를 하며 save 되는 시간을 활용하면 어마어마한 기회가 생깁니다. 하다못해 규칙적으로 운동이라도 하면 건강이 좋아지고, 공부를 하면 삶의 질이 높아지고, 취미활동에 활용해도 되구요.

비용적인 측면에서도 말씀드리자면 장거리 출퇴근에 소요되는 비용이 자취하며 소요되는 비용과 거의 같다고 생각하시는 듯 하지만, 장거리 출퇴근에 소요되는 비용은 계산보다 무조건 더 발생하게 되어있습니다.
왜냐하면 머리로만 계산한 비용에는 돌발상황에 대한 비용이 빠져있고, 차량 정비상태가 매우 좋다고 말씀하시지만 연식이 오래된 차량의 부품들 전부를 신품으로 교체한게 아니시라면 분명히 수명이 얼마 남지 않은 부품들이 있을텐데, 주행거리가 많아지면 많아질 수록 교환주기는 훨씬 더 빨리 도래하게 됩니다.

돌발상황이란, 타이어 펑크라던지 출퇴근 루트에서 갑작스레 발생한 타차량 사고로 인한 정체, 본인 차량의 사고 발생 확률 증가, 악천후로 인한 소모 등 도로에 오래, 많이 노출될 수록 생각지도 못한 비용이 발생할 수 밖에 없습니다.

왠만한 분들이 상상도 못 할만큼 차량운행이 많은 입장에서 장거리 출퇴근은 도시락 싸들고 쫒아다니며 뜯어말리고 싶습니다. ^^;;;;

장거리출퇴근 1년째입니다. 편도80이라니.. 전왕복90인데ㅜㅜ..
편도80이면.. 방을하나얻는게 편합니다..아무리차쟁이라고 하더라도.. 회식불편함 야근하고 피곤함.. 무시못해요.ㅜㅜ

저야 내년에 결혼이라 계약도 어정쩡해서 출퇴근했지만..

그리고.. 하이브리드나 전기차추천합니다. 전 2.0가솔린.. 파랑색번호판차들 출퇴근시간에 날라다니는데..전정속주행..기름값이뭐라고..ㅜ