레조 수동 오버히트 후 대략 2~3km/l 정도요.

누적은 아니고 순간연비지만...

좀 쎄게 밟고나면 시내주행 때 조용한 느낌적인 느낌이라

고속도로에서 6천알피엠으로 돌려주니까 순간연비 4였나 뜨더라고요ㅎㅎㅎ

차량은 스파크입니다

20년 된 구형 아반떼 산소센서 고장난 차 한여름에 에어컨 켜고 시내만 다녔더니 5km/L 나오더군요.

어차피 폐차하려던 차 세컨드로 쓰려고 받아온거라서 일부러 수리도 안하고 한동안 단거리용으로

그냥저냥 타고 다녔었습니다만 결국 그해 겨울... 폐차장의 고철로 사라졌지요.ㅠ.ㅠ

린번이 아닌 덕분에(?) 산소센서 값을 알아보고는 수리를 할까 하다가 차 자체가 너무 낡아서 그냥 보내버렸습니다.

여담입니다만 산소센서가 구형 아반떼 고질병이라고 하던데... 산소센서가 달린 위치를 보니 이해가 가더군요.

극악의 연비를 자랑하는 RX-7 (로터리엔진) 420마력 튠 사양으로 최고속 한창 찍으러 다니던 시절에 리터2.7키로 찍은게 최고 기록입니다.. 2000년근방 고급유 취급소가 학동주유소, 오천주유소(삼성동) 정도 밖에 없을때 자택(서초동)--> 학동주유소--> 인천공항-->서초동으로 기름 가득상태에서 바닥났습니다.. (160키로 정도) ^^

유류비는 3자리는 쓰셔야 '제가 기름 좀 씁니다.' 라고 명함 꺼내시는 거에요. ㅎㅎㅎ

한 4년 전엔가 99년식 EF소나타 오토 LPG는 연비 7km정도 나왔었습니당 ㅎㅎㅎ

03년식 구형 싼타페로는 9km정도 찍으며 돌아다녔었는데... 전 명함도 못내밀겠군요 ㅠㅠ

제 차는.. 1.6자연흡기인데.. 이번달 1일부터 25일 현재까지 주유금액이 560,610원 입니다..ㅠ_ㅠ
출퇴근왕복 6km입니다.................................................................ㅠ_ㅠ 평균연비는 10km가 찍히는데 이게 맞는건지 모르겠습니다
별로 안돌아다닌거같은데...

EQ900 3.8  0.8 Km/L 입니다.

k7 3.5 트립상 연비 4~5 사이에요...ㅎㅎ

예전에 1.8바 415마력정도 풀부스트쓰고 자유로에서놀때 거의 10분당 1칸씩썼던것같아요

그간 기록한 차계부에서 2L 이하 저출력 차량 4대를 뽑아서, 각자 연비 최저 5개를 가져왔습니다(주유는 거의 대부분 주유경고등이 표시된 후 가득 넣는 패턴으로 합니다). 참고로 3대는 수동이고, 그 중 한 대는 거의 고속도로만 탄 디젤 수동이며, 나머지 한 대는 프리우스입니다.

차량1 (총 주유기록 129개)

3.79km/L

4.14km/L

4.53km/L

4.70km/L

5.00km/L

차량2 (총 주유기록 35개)

5.25km/L

5.70km/L

6.30km/L

6.74km/L

6.57km/L

차량3 (총 주유기록 31개)

7.46km/L

7.81km/L

8.19km/L

9.24km/L

9.70km/L

차량4 (총 주유기록 54개)

5.18km/L

5.36km/L

5.83km/L

7.39km/L

7.48km/L

제 경우 차종을 불문하고 만땅으로 370km씩이나 가는 경우가 많지 않네요. 주유 기록이 가장 많은 차량(366회)을 열어보니, 그 중 42회만 370km 이상이고 나머지는 다 370km 아래입니다. 어떤 차는 만땅으로 300km 이상 주행한 기록이 딱 1회(전체의 약 2%) 밖에 없네요.

주유횟수 기준 최고기록은 타임프레임을 24시간으로 하면 11회이고, 한달을 기준으로 하면 확실치는 않은데 100회는 살짝 넘습니다. 금액기준 최고기록은 예전에 유가 백달러 넘던 시절에 24시간 동안 9회 주유하며 약 1,400유로(약 600L) 어치의 RON 100-102 휘발유를 넣은 것이 아마도 24시간 최고기록인 것 같고, 한달 최고기록은 (위 100회 넘게 주유한 것은 미국에서 한 거라 신통찮고) 한국과 일본에서 70-80회 정도 기록한 달이 있는데 -금액기록이 한화와 엔화가 섞여있는 관계로 귀찮아서 더해보지는 않았지만- 이게 천만원 이상으로 최고기록인 듯 하네요. 톨비만 해도 20만엔쯤 썼었으니..

96년식 무쏘 가솔린 만땅에 270km..탑니다..