Q & A
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차량은 99년식 올뉴아반테 (린번)입니다. 오늘 차량을 타고 출근하려 하는데 시동이 걸리고 곧장 잘 내려오던 rpm이 안내려 오는 겁니다.
금방 내려가겠지 하고 D에 놓고 가다가 10분후에 신호가 걸려 N에 놓으니 또 2000RPM 가까이 올라가서 있네요. 어디 부분 문제를 예상 할 수 있을 까요???
모바일작성이라서 간단하게 썻으니 양해 부탁드립니다.
금방 내려가겠지 하고 D에 놓고 가다가 10분후에 신호가 걸려 N에 놓으니 또 2000RPM 가까이 올라가서 있네요. 어디 부분 문제를 예상 할 수 있을 까요???
모바일작성이라서 간단하게 썻으니 양해 부탁드립니다.
2011.12.03 00:34:34 (*.246.71.28)
아. 댓글 달아주신 분들 감사합니다. 지금도 폰으로 접속한거라서 좀 짧게 쓸게요. 이 증상이 나타나기 전날 밤 급한일이 있어서RPM 6000까지 쓰며 매우 과격하게 운행을 했습니다. (20분 정도) 참고부탁드립니다. 스로틀 청소 실시해보겠습니다.
2011.12.03 10:55:09 (*.125.117.186)
오늘 출근 길에 다시 운행 해보니 시동 걸고 약 10분 까지는 RPM이 계속 1500~2000에 유지 되다가
(유지만 되도 안 놀랬을 텐데 긴 신호 대기시 N에 놓으니 1초에 1번씩 1000~2000 RPM 바늘이 저절로 왔다갔다..)
D에 놓고 일반적인 교통 흐름에 맞춰 운행 하니 RPM이 점점 떨어졌습니다.
결국엔 약 30분 정도 주행 하니 정상 값 750RPM 까지 떨어 졌습니다.
근데 어제는 최고속으로 달리진 않고 시내에서 밟은 거라 신호도 있고 차량도 있어서 속도는 많이 내진 못했습니다.
(최대 100km/h 정도)
또 다시 저렇게 되면 TPS 커넥터를 뽑았다가 다시 꽂아보겠습니다. 답변 주신 모든 분들 감사드립니다. ^^
아이들콘트롤밸브 고장 의심됩니다..(혹은 카본으로 인한 고착.. 이 경우 청소만 해줘도 되고요..)
그런데 좀 헷갈리는게 아이들벨브 문제면 d 등 n이든 동일하게 높아야 할 것 같은데,, 아마츄어의 한계네요 ㅎㅎ