Q & A
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안녕하세요 호주에 서식중인 회원입니다
최근 차를 한대 더 구매할 일이 생겨서
소형차를 알아보다가 어차피 집에 차가 없는 것도 아니고 서드카로
폭스바겐 이오스를 보고있었네요
가까이 괜찮아 보이는 매물이 나왔는데 07년식 6만 주행인 녀석이구요
사실 걱정스러운게 dsg 메카트로닉스 문제와 엔진의 카본 빌드업 문제가 걸립니다
시승전에 유의해야 할 사항이 있거나 해당 엔진 미션을 가진 차량의 고질병등을
알려주시면 감사하겠습니다
또 하나 리서치 하다가 본 내용중 유독 북미형 모델에만 해당 dsg 이슈가 발생한다고
하는 이야기도 있던데.. 호주는 유럽 사양이므로 별 문제 없는 것인지도 궁금합니다
감사합니다
2012.03.07 20:18:31 (*.242.245.189)
답변 감사합니다 ㅋㅋ
우선 문제점을 파악해 보기위해 시승부터 하면서 잡아 내는게 중요하겠군요
매물 자체는 옵션도 관리상태도 맘에 들어보입니다 가서 확인해 볼 문제만 남았군요
2012.03.08 05:04:04 (*.172.231.136)
dsg를 1단 또는 후진으로 놓은 후 엑셀을 밟았을때
울컥거리는 (클러치 급하게 놓았을때 같은) 현상이 심할경우
메카트로닉에 이상이 있다고 판단하셔도 되실것같습니다.
미국에서는 전 오너가 메카트로닉 리콜을 받지 않았더라도
리콜수리를 받을 수 있었습니다.
MK5GTI, MK5 R32 두대 모두 중고 구입 후 받았습니다.
북미형 모델만 발생하는 건 거기서 젤 마니 팔리니까요...(유럽은 수동^^)
1. 카본 빌드업은....직분사랑 친하니까.....심하면 연비가 매우 나쁘다고 하니...
트립1 리셋하고 몇 킬로 주행해보시는 정도로 보시면 될듯하고요
(국내에 이 엔진 10만 넘은거 많은데....엔진 열었다는 거 본적없어요)
2. 메카트로닉스는 문제가 심하면 바로 알수 있어서....긴 오르막 천천히 올라가 보세요
모 교체하더라도....한국 기준 400정도(업체 오버홀 100정도)이니....조건이 좋은 차라면 감수할만 할듯 합니다.
(이것도 교환예가 좀 있지만....그냥 잘 타는 경우가 훨씬 많아요^^)