Q & A
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안녕하세요~ 대구에 류기주입니다.
한두달전쯤에 고속도로에서 날라온 각목을 맞고 모1급정비에서 범퍼교체와 본넷을 재도장 하였습니다.
그전에도 모1급정비에서 도색하고 퀄리티에 문제가 있어서 두차례 재입고 했지만 잘 대응해줬고 마침 A/S
받을 부분이 있어서 같은 정비소에 입고했는데 오늘 보니까 이런 문제가 생겼습니다-_-
재도장의 강도가 출고시하고는 차원이 다른건 알지만 스톤칩이 이렇게 되는건 뭔가 클리어층의 결합에
문제가 있는거 아닌가 하는 의구심이 듭니다. (예전 클레임중에도 차체이음부에 클리어 페인트가 조금씩
떠서 떨어져나가는 문제가 있었기도 하구요.)
그러려니 하고 타야 할까요 아니면 클레임을 걸어야 할까요?
2012.05.31 16:40:46 (*.216.132.10)
도색작업후 운행중에 파손이 생겼다는건데 ... 일단 자연적으로 발생한것이 아니기에 뭐에 맞아서 저렇게 된건지 알수없는 상황에서 도장불량을 제기하기는 좀 어려운 문제 같네요..
2012.05.31 16:56:12 (*.165.12.82)
아 ~사진이 허접해서 잘 표현이 안되었는데 중간에 I자가 스톤칩이구요. O형은 직접적인 충격에 의한것이 아닌 클리어가 뜬겁니다.5년동안 고속도로 출퇴근하면서 별별 스톤칩이 다 있었지만 저건 좀 다르더군요. 답변 감사드립니다.
2012.05.31 17:29:07 (*.234.197.49)
도색불량은 아닌것같습니다.. 일정충격이상으로 주변의 프라이머 혹은 퍼티가 꺾이면서생긴것같네요.. 그럼 애초에 페인트의 흡착 상태가 안좋은거아니냐고한다면 전에도 도색을 완전히 벗겨내고 칠한게아니고 계속 위로 칠하면서 가능성은 더커진것 같아요.
2012.05.31 18:38:44 (*.150.97.171)
도장이 까지는게 아니고 깨지는 경우는, 클리어 도료의 배합이 잘못되었거나, 클리어층이 두껍게 올라갔을경우 그러합니다.
