국산차 10년넘게 수동위주의 운전만 지향해 왔습니다.

 

중고양도시 똥값되는걸 알면서도 극구 고집을 부려가며 주변사람들에게 연비와 저단 가속을 핑계로 

수동만을 고집한 차량의 구입은 운전시 만족하지만 되팔때는 항상 피눈물을 흘리며

연비로 뽑은돈 차값으로 더 손해봤었습니다.

(실제 수동연비로 얼마를 뽑았는지도 사실 의문입니다..)

얼마전 국산suv를 심각하게 고민하다가 캡티바 산타페 모하비 렉스턴W 카니발 신형등을 놓고

또 고민했습니다만 원래 사려던건 렉스턴W 수동이었습니다.

 

아내와 주변지인들 포함 이번에 또 심각하게 말렸습니다.

 

" 쌍용차 왜 사 ???

또 수동사 ? 렉스턴 수동몰아봐야 연비 티도안나고 재미도없을거다

카니발 사 그냥 " 산타페 사 그냥 무난하게"

등등 또 저를 뜯어말렸지요..

 

결론은 지천에 깔린 산타페와 카니발 등이 싫고, 

현대기아차 (직업상 이 우리나라먹여살리는 대기업에 대해 알면알수록 싫어지는 기업입니다.)

자동차를 한푼이라도 팔아주기 싫어서 과감하게 렉스턴W 샀습니다.

 

10년넘은 사골디자인에 오래된 익스테리어 , 구버전의 바퀴빠짐 증상 등 

단점등은 익히 들었지만 그냥저냥 큰 불만없이 잘 타고 있습니다. 

큰 덩치에 2천CC엔진은 이해할수없는둥 불만이 있지만..

 

아~ 사설이 너무 길어 죄송합니다 !!!!!!!!!

 

 

 

궁금한점은 이 렉스턴 신형에 벤츠5단미션이 장착되 있습니다.

( 넘 케케묵어서 벤츠미션이라 하기에도 민망하지않습니까? ㅎㅎ)

 

수동만 몰다보니 악셀링 요령을 모르겠고 참 맘에 안듭니다.

내 맘대로 바꿀수가없으니... 괜히 손대면 후회할 것 같기도 하고.

 

1. 생각없이 그냥 밟는다.

 

2. rpm 봐가면서 발로 느끼면서 밟는다

 

그리고 언덕 주차시에도 수동은 1단걸고 사이드 이빠이 땡겨놨었는데.

마찬가지로 오토는 D 에놓고 사이드 땡겨놓으면 되나요 ?

P: 주차시에 파킹이라는 모드는 참 어색하고 맘에 안듭니다.

저한텐 정차시 항시 중립에 사이드 우선이었으니까요.

 

 

 

비단 이 차에만 적용되는건 아니겠지만, 벤츠 자동8단이든 국산 자동6단이든 ,

보편적인 자동미션 차량의 악셀링 요령이 있을까요 ?

 

몇가지 팁이라도 전수해주시면 당장 운전에 접목시켜 보고 싶습니다.

 

기름많이 먹어 팔기를 잘했다고 생각하는 저번타던차는 ML350 이지만 운전초보인 저에게 8단 자동미션은

5단 자동미션에 비해 변속감이 좋았던걸로 새삼 느껴지네요...

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