Q & A
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현재 slk200 &w212 e220 전기형을 타고 있는대요.
W212 e220을 정리하고. 좀 더 출력이 높고 디자인측면이랑 출력면에서 suv 차량을 보고 있는대요.
X6M모델이 가장 눈에 들어와서 구매가 확땡겨서
전문적인 분들이 많은 테드에 실제 오너분들에게 문의드립니다.
승차감. 코너링. 직빨. 와인딩시 이질감? 승차감 같은 부분과
서스는 에어매틱 인가요??
초보적인 질문이지만 오래 차량을 경험한분들의 조언을 참고 하고 싶습니다.
2015.06.18 12:33:36 (*.145.165.121)
레인지로버 슈퍼차지드와 G55 의 경험으로만 말씀드리자면,
저는 500마력대 SUV 강력 추천합니다.
연간 주행거리가 많지 않아도 현재 차량들과 비교해서는
기름값이 3~4배는 우습게 나올 겁니다.
x6m 이 연비와 와인딩을 제외한다면 현재 타고 계시는
두 차량보다 모든면에서 더 나을 겁니다.
전반적인 운동 성능이 훨씬 좋습니다.
2015.06.18 13:36:48 (*.126.96.91)
예전에 포르쉐 월드 투어에서 외국인 드라이버가 카이엔 GTS 가지고 서킷에서 드리프트 할때 옆에 타고 있었는데,,감동이 몇년이 지난 아직도 그대로 남아있습니다. 어제 BMW 드라이빙 센터에서 M택시 (M5) 타고 그때의 느낌을 한번 더 느껴보고자 했으나 완전 심심하던데요...
X6M 은 어중간한 포지션이라 x6 시리즈 중에서 감가상각이 가장 심한것으로 알고 있습니다.
2015.06.18 22:19:49 (*.111.2.49)
같은 차종은 아니지만 ML63amg w164 모델을 소유했었
습니다. E92 M3 와 MK4 R32 이런 조합으로 운행을 했었는데 달리기 좋아하시는 분이라면 그 성능과 운동성능에 맡게 즐기시면 될 것 같습니다. 엠엘 에어서스였고 차고 낮추니 코너 타는 또 다른 재미가 늦껴지더라구요
습니다. E92 M3 와 MK4 R32 이런 조합으로 운행을 했었는데 달리기 좋아하시는 분이라면 그 성능과 운동성능에 맡게 즐기시면 될 것 같습니다. 엠엘 에어서스였고 차고 낮추니 코너 타는 또 다른 재미가 늦껴지더라구요
퍼포먼스 suv를 타보신 분들은 많이 공감하십니다만,
너무나도 어울리지 않는 두가지의 캐릭터이고, 항상 좋지만은 않다는게 제 개인적인 결론입니다.
range rover sport supercharged, X5M (예전모델)을 운전해보았지만 개인적인 제 의견은 고출력 퍼포먼스 suv는 비추입니다.
개인적인 스타일과 의견이라 동의하시지 않으실수도 있지만,
주위에서 비슷한 질문을 받을때마다, 제 답은 차라리 묵직한 suv (카이엔이라면 디젤이든 s정도, 레인지로버라면 디젤이나 hse정도로, BMW라면 35d나 35i x drive)를 구입 하시던지 X5 M/ X6 M구입정도의 여유가 있으시다면 퍼포먼스 세단/쿠페 1대 + 묵직한 suv 1대를 구입하시라고 조언합니다.
예를들어 요즘 나오는 X6 M보단 X635d나 X6 35i 가 나을거 같습니다. 연비도 훨 좋고 파워도 솔직히 직빨을 쏘기엔 충분합니다
SLK도 타고 계셔서 잘 아시겠지만 X6바디로 아무리 M이다 Turbo다 Turbo S다 Supercharged다 해도 와인딩이나 코너링을 따지기엔 좀....
써스가 예상하시는만큼 딱딱하지만 그렇다고 웬만한 스포츠 세단/쿱정도의 날렵함이 있는건 절대 아닙니다, 오히려 불편합니다.
고출력 forced induction (터보/수퍼챠져)가 고속도로에서 직빨(?) 쏠땐 좋지만 그것말곤 솔직히 별로 없습니다.
차가 크지만 하드한 서스때문에 여행이나 장거리에 가지고 나가는걸 오히려 꺼리게 돼고 줄줄 흘리며 다니는 연비때문에 사실 실용성도 많이 떨어집니다.
그래도 한대로 모든것을 다 갖추고 싶으시다면 porsche cayenne 시승해보시는건 어떨까요
제 경험상 딱딱한 서스 + 고출력을 갖춘 퍼포먼스 suv중에선 그래도 운전하기가 좀 나았다고 해야할까요..