얼마 전 운좋게 nf 쏘나타 lpi !!! 모델을 세컨카로 입양해 왔습니다.

원래 차량이 카니발이어서 서킷 주행은 꿈도 못꿨었는데 역시 승용은 승용이네요. 

미니밴과는 거동 자체가 다릅니다.


예전에 클릭페스티벌 출전할 땐 횡G로 인해 엔진오일이 한쪽으로 쏠리는 문제 때문에 

오일팬에 격벽을 설치하는 옵션이 R튠에 기본으로 들어가 있었던 것으로 아는데요.


이게 구조적 특성 때문에 클릭(알파엔진)의 경우에만 특별히 처리가 되었던 것인지,

아니면 어떤 엔진이든 횡G 오래 받을만한 주행 조건이면 격벽을 해주는게 나은 것인지를 모르겠네요.


오래 전 향수 때문에 조만간 nf 끌고 서킷 한 번 타볼까 하는데 (아님 짐카나라도..) 

필요하다면 미리 준비해두고 싶네요.

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