Q & A
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안녕하세요 회원님들 눈팅만열심히하다가 내공에 반해서 궁금한게있어서 글을 남기게됫습니다
현재 엑센트 디젤을 타고있는데요 하체세팅에 궁금한게있어서요
현재 네오테크 VE, 울트라레이싱 휀더보강, 프론트 스트럿바, 언더바 4종? 을 장착중입니다
타이어가 1순위라고 생각하지만 아직 새거라 좀 아까운감이 있어 그냥 출고형 사용중입니다
차고세팅은 언더바 간섭때문에 제일 높게세팅해놨는데요 (프론트 손가락 2개, 리어 손가락3개 들어가는 높이입니다)
이상태에서 프론트 멤버브레이스를 탈거하고 차고를 낮추는게 득보다 실이 많을지 고민됩니다.
차고를 낮춰서 무게중심을 조금이라도 낮추는것과 비교적 높은 차고에서 언더바하나 더 붙어있는것 둘중에 뭐가 더 안정적일까 고민중입니다. 첫번째 사진에 있는 프론트 멤버 브레이스를 어떻게 해야할지 모르겟습니다.
아니면 그냥 타이어 교체가 답일까요..
차고를 낮추는건 단순히 낮추기만 해서는 안되고요, 롤센터 변화량을 감안해서 서스펜션 지오메트리도 손을 봐야 합니다. 언더바의 있고 없고의 체감 강성 차이가 얼마나 나는지는 모르겠지만, 차고 조절은 신중하게 접근하시는게 좋을 것 같네요. 그리고 차량의 세팅을 바꾸고 그것을 비교체험하기 위해 와인딩을 타시기에 앞서 안전과 정확한 체감을 위해 타이어 먼저 바꾸시는게 좋을거라 생각합니다.