안녕하세요~


제 주말용 차는 일주일에 한 두번 탈까 말까 입니다.


주행거리도 1년에 3~6천Km 정도입니다.


가끔 탈 때면 80% 이상은 거의 고부하주행이고, 오일은 모빌1 0w40(은색)으로 6개월 마다 교환합니다.


(6개월 이라도 키로수가 3000타면 많이 탄겁니다.)


이렇게 아주 가끔 시동을 걸면 오일이 팬으로 다 흘러내려와서 초기 시동시 마모가 심할까요? (특히 윗부분 캠샤프트)


아님 그냥 무시하고 타도 될 정도 일까요?


아니면 하루 이틀에 한번씩은 시동을 걸어줘서 실린더 벽이나 윗부분에 오일이 조금이라도 묻어 있게 하는게 나을까요?


1. 어차피 냉간 시동은 마모가 심하니까 1주일에 한번 시동건다.

   (마모가 좀  더 심하더라도 횟수를 1회로 줄인다)


2. 그래도 오일이 조금이라도 묻어있을때 시동을 걸기위해 2~3일에 한번씩 걸어준다.

   (마모 횟수는 늘어나도 한번에 마모되는 양을 줄인다)



참고로 제 예열 습관은 시동 후 알피엠이 안정되면서 냉각수 온도가 70도를 넘으면 서서히 출발합니다. 

여기까지가 약 1분 정도 걸리고 이때 오일온도는 보통 약 50도 정도 됩니다.

그리고 서서히 주행하면서 오일온과 미션온까지 정상치로 올라가야

밟기 시작합니다. 약 15~20분 주행해야 계기판에 오일, 냉각수, 미션 온도가

정상치에 올라서 런치컨트롤 등의 기능이 활성화 되더라구요.

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