Q & A
오토 차량은 처음이어서 질문 드립니다.
325d 2014년식, 18000킬로 주행 중입니다.
중고로 인수해왔는데, 처음엔 잘 모르다가 차에 적응이 좀 되어가니 신경 쓰이는 점이 있습니다.
신호 대기 등으로 D에 놓은 상태에서 정차 후 기다리다가 길어질 거 같아서 N으로 변속하면 토크컨버터에 물려있던 압이 빠지면서 엔진과 미션이 뚝 떨어지는 충격(?)이 오는데요.
엔진 회전력이 토크컨버터에 전달되는데 브레이크가 잡고 있으니 그 회전력의 반작용으로 엔진과 미션이 위로 들려있다가 그 힘이 사라지니 엔진 미션이 떨어지면서 차체 전체가 흔들 합니다.
오토 차량이 원래 이런건지요? 아니면 해당 차종의 특성인지요?
평소 주행 중에는 큰 문제는 없습니다. 냉간 시를 제외하고는 변속도 잘되고, 미션도 빠릿합니다. 락업을 너무 잘 물고 있는 게 탈이고; (8단 1000rpm인데 락업 풀고 시프트 업을 하란 말이다...! 왜 힘으로 가속하려고 하니 ㅠㅠ)
오토차는 신차일때는 괜찮다가 타다보면 자연스레 증상이 생깁니다..
냉간시엔 좀더 심하고 열받으면 줄어들죠..
어지간한 오토차는 대부분 이증상이 있더라구요.
오일 갈아도 마찬가지 입니다.
15년식 328i입니다.
말씀하신 것과 동일하게 N으로 밀면 1초쯤 뒤에 움찔 합니다.
중립으로 빠질때 충격이 국산차보다 좀 큰것 같네요.










일단 엔진 미션 마운트랑 플렉시블 조인트 상태를 확인해보세요
그리고 미션오일 레벨도요