음..보통 2.0베타는 나름대로 호스연결법이 정해져있는듯 한데..
엘리사같은 V6은 잘 모르겠네요...

1번그림은 순정에서의 호스연결라인이구요..

2번이 수퍼차저셋팅후 오일캐치를 달아보려고 하는데..현재 해놓은
호스연결라인입니다..
호스연결에 머리가 아파서...여쭤보려합니다..

일단 PCV밸브는 게시판에서 본바로 캐치탱크가 연결되면 없어도되고
또,있을경우 델타V6에서는 압이 차서 오일누유문제가 있을수 있어
빼는 것이 좋다고 하여 빼고 일반 니쁠로 대체했습니다..
그리고 기존 써지쪽은 막았구요..
밖으로 블로바이가스를 배출하라는 얘기도 많이들었지만
환경상문제로 에어필터후의 인테이크파이프로 들어가게 했습니다..

이 라인이 맞는건지요...? 그리고 체크밸브역할을 하는 PCV밸브를
제거한 것이 잘한짓인지요?
다른분들은 어떻게 하고 계신지 궁금합니다.
좋은 방법이 있다면 부탁드리고 되도록 호스는 밖으로 빼지않고 할수 있는
방법을 부탁드립니다.
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