Q & A
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안녕하세요.
지금 1700km정도 뛰었구요 여기저기서 보고
1000km때 엔진오일 한번 갈아줬구요.
근데 어떤 글에서 1000키로 지나면 이제 좀 달려줘야된다고 하는데
그냥 막 달리는게 아니라
엔진을 고rpm(4000이상)에서 단련을 시키라고 하더군요.
그런데 아무리 고속도로라도 4000이상 내기가 힘들고
낸다해도 속도가 높아서 위험하니까
그냥 120정도로 달리다가 팁트로닉으로 바꾼후 기어를 한단 낮추면
4000rpm이 나온다고 하더군요. 이렇게해서 한시간정도 주욱~ 달려주라는데...
이게 맞는건가요-_ㅡ?
엔진에 무리가 가는건 아닌가요??
정말 잘 모르겠네요;;; 다들 말이 틀리니...
지금 1700km정도 뛰었구요 여기저기서 보고
1000km때 엔진오일 한번 갈아줬구요.
근데 어떤 글에서 1000키로 지나면 이제 좀 달려줘야된다고 하는데
그냥 막 달리는게 아니라
엔진을 고rpm(4000이상)에서 단련을 시키라고 하더군요.
그런데 아무리 고속도로라도 4000이상 내기가 힘들고
낸다해도 속도가 높아서 위험하니까
그냥 120정도로 달리다가 팁트로닉으로 바꾼후 기어를 한단 낮추면
4000rpm이 나온다고 하더군요. 이렇게해서 한시간정도 주욱~ 달려주라는데...
이게 맞는건가요-_ㅡ?
엔진에 무리가 가는건 아닌가요??
정말 잘 모르겠네요;;; 다들 말이 틀리니...
저도 길들이기 중입니다
1000키로 까지는 인내와의 싸움으로 천천히 탔습니다
주행중에도 RPM보면서 탔습니다
출발시나 정차시에도 서서히 출발했구요
1000에 오일갈고 2000까지 주행중에는 출발과정차는 스무스하게
주행은 약간 RPM 쓰면서 2000~4000사이
2000~2770현재 출발은 똑같고 주행중에 RPM을 더 쓰고 있습니다
동일 RPM을 유지하시지말고 엑셀링만 순간적으로 깊게 밟지마시고
부드럽게 밟아주어 속도가 스무스하게 올라가게 하세요
3000 OVER하면 최고속한번 내려구요
그리고 크게 신경않쓰지만 풀악셀만 자제하고
5000지나면 온리풀악셀만 하며 탈렵니다 ㅋ
도움이 되셨는지..
길들이기는 정석이 없으니 본인판단하에..