Q & A
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보통 원피나 투피를 보면 한쪽에만 피스톤이 위치되어 있고 패드는 로터기준 양쪽에 위치하는 걸로 알고 있습니다.
그럼 피스톤이 패드를 밀게되면 피스톤쪽 패드만 밀릴것 같은데 반대편에 위치한 패드는 어떻게 로터를 밀게 되는건지 궁금합니다. 아무리 생각해도 로터가 움직여서 밀착되진 않을 것 같은데 그럼 어떤구조로 양쪽패드가 로터를 휘어잡게 되는지 모르겠습니다.
아니면 제 생각과는 다른 무언가 있는건가요? 굉장히 기초적인 내용 같은데 저는 도무지 모르겠네요. ㅠㅠ
그럼 피스톤이 패드를 밀게되면 피스톤쪽 패드만 밀릴것 같은데 반대편에 위치한 패드는 어떻게 로터를 밀게 되는건지 궁금합니다. 아무리 생각해도 로터가 움직여서 밀착되진 않을 것 같은데 그럼 어떤구조로 양쪽패드가 로터를 휘어잡게 되는지 모르겠습니다.
아니면 제 생각과는 다른 무언가 있는건가요? 굉장히 기초적인 내용 같은데 저는 도무지 모르겠네요. ㅠㅠ
2009.01.23 08:56:56 (*.148.159.138)
좋은 정보 감사 드립니다... ^^
저도 캘리퍼가 고정되지 않은 상태로 동작하는걸 이제 알았네요...
주영님 감사합니다...
저도 캘리퍼가 고정되지 않은 상태로 동작하는걸 이제 알았네요...
주영님 감사합니다...
브레이크가 잡힐 때도 피스톤은 안쪽패드를 밀고, 안쪽패드는 디스크를 미는데, 그럼 역으로 캘리퍼 자체가 디스크의 반대 방향으로 밀려나오겠지요? 캘리퍼 바깥쪽엔 바깥 패드가 달려있으니 자연스레 그 힘으로 바깥패드가 디스크를 압박하게 됩니다. 물론 캘리퍼는 브레이크압을 견뎌낼 정도로 견고해야 하며 이때문에 무게가 증가하는 단점이 있습니다. 알루미늄 합금으로 대체하기도 하지요. 고정되어 있지 않기 때문에 플로팅Floating 캘리퍼 방식이라고 합니다.
따라서 4피스톤 이상부터는 논플로팅 혹은 Fixed, 고정 캘리퍼라고 하고 브레이크액을 패드 양쪽으로 전달해서 디스크를 압박하게 됩니다. ^^ 양쪽 면으로 모두 브레이크압이 전달되어, 야 디스크 꼼짝마! 하고 브레이크를 잡을 수 있습니다. 캘리퍼를 잘 보면 브레이크 라인이 가로지르지요.오른쪽 끝에 가로지르는 빨간 라인 보이시죵?? ^^