Q & A
글 수 25,349
환율이 도무지 내려가질 않아 g2x는 어떨까 하는 생각이 조금 드는데요
2달 정도 환율의 움직임을 더 기다려 보고 다음 차종으로 움직일수 있을것 같네요
환율 안떨어지면 그냥 투카로 지내야 겠죠? 아니면 국내에 매물을 찾아보든가....
s2000은 고칠대도 많고 많은 노하우를 가진 샵들이 많아 유지하는데 무리가 없어보이는데
g2x의 경우에는 아직 1년 밖에 안되 트러블이 생긴 차가 없어 as의 문제가 나중에
붉어 지지 않을까 하는 생각 입니다. 대우에서 고칠 생각은 접는게 났겠구요
2리터 에코텍 터보 엔진인데 엔진뿐만 아니라 다른 부분도 우리나라에서 수리 할곳이 있을까요?
as 문제가 오너가 아니라 어떨지는 자세히 모르겠는데 as문제가 크다면 다른차를 알아보는게 좋겠죠?
2달 정도 환율의 움직임을 더 기다려 보고 다음 차종으로 움직일수 있을것 같네요
환율 안떨어지면 그냥 투카로 지내야 겠죠? 아니면 국내에 매물을 찾아보든가....
s2000은 고칠대도 많고 많은 노하우를 가진 샵들이 많아 유지하는데 무리가 없어보이는데
g2x의 경우에는 아직 1년 밖에 안되 트러블이 생긴 차가 없어 as의 문제가 나중에
붉어 지지 않을까 하는 생각 입니다. 대우에서 고칠 생각은 접는게 났겠구요
2리터 에코텍 터보 엔진인데 엔진뿐만 아니라 다른 부분도 우리나라에서 수리 할곳이 있을까요?
as 문제가 오너가 아니라 어떨지는 자세히 모르겠는데 as문제가 크다면 다른차를 알아보는게 좋겠죠?
2009.01.21 02:24:47 (*.58.60.65)
G2X AS와 수리 왠만한 그래이 차량보다 머리 아픕니다.
절대 인기차종도 아니기에 국내 차량 대수가 증가하긴 커녕 계속 줄어 들테고요...
(그래이로도 들어오는차량은 더더욱 줄어들겁니다)
G2X를 만지거나 AS할 샵은 지금도 없으며 앞으로는 더더욱 없을겁니다.
다른차를 알아보시는게...
2009.01.21 10:43:09 (*.110.47.189)
대우에서 판매를 한 차량이라...5년 까지는 수리가 가능할 것으로 보입니다.....
그후에도 대우에서 수리가능하지 않을까여......
내심 이런 맘에 G2X를 가지고 있는 한사람으로 생각합니다.
그후에도 대우에서 수리가능하지 않을까여......
내심 이런 맘에 G2X를 가지고 있는 한사람으로 생각합니다.
2009.01.21 13:32:18 (*.80.44.134)
워런티는 대우 외엔 따로 답이 없을듯하구요 수리는 뭐 문제 있나요? 그보다 더 빡쎈 차량도 국내 정비가 가능한데 말이죠ㅋ
그래봐야 4기통 터보일 뿐입니다. G2X 적용된 에코텍 엔진은 가변밸브도 없고 특이한 기술은 직분사시스템 인데, 이것도
거의 요새야 일반화된 기술 아닌가요?
스포츠카를 고르면서 이거저거 다 따진다면 걍 제네시스 쿱 아니면 투스카니 외에는 답 없습니다.
초고성능 차량도 아닌 G2X를 고려하시면서 튜닝 차량도 아닌 순정차의 수리문제(보증은 좀 걱정이 될수도 있을듯 합니다만...)를 생각하시는 걸로 보아 G2X 사시면 반드시 후회 하시게 될걸로 예상되네요
그래봐야 4기통 터보일 뿐입니다. G2X 적용된 에코텍 엔진은 가변밸브도 없고 특이한 기술은 직분사시스템 인데, 이것도
거의 요새야 일반화된 기술 아닌가요?
스포츠카를 고르면서 이거저거 다 따진다면 걍 제네시스 쿱 아니면 투스카니 외에는 답 없습니다.
초고성능 차량도 아닌 G2X를 고려하시면서 튜닝 차량도 아닌 순정차의 수리문제(보증은 좀 걱정이 될수도 있을듯 합니다만...)를 생각하시는 걸로 보아 G2X 사시면 반드시 후회 하시게 될걸로 예상되네요
2009.01.21 14:46:28 (*.133.223.166)
지금의 G2X는 10여년전의 엘란이 생각납니다. 당시 나름 합리적인 가격이었으나 그 절반에 더 나은 성능을 내는 티뷰론에 묻혀 버렸고(T8D엔진의 출력부족과 브레이크 문제 등 기아의 세팅능력이 좀 딸렸다고 봅니다) 지금도 역시 4000만원대에 비하면 거의 반 값에 가능한 제네시스 쿠페가 있으니까요...
물론 꼭 로드스터를 타야겠다면 모르겠지만 답은 나와있지 않나 합니다..비용대비효과의 차원에서...
물론 꼭 로드스터를 타야겠다면 모르겠지만 답은 나와있지 않나 합니다..비용대비효과의 차원에서...
2009.01.21 23:14:09 (*.136.19.60)
몇주전 GM대우에서 일하는 친구의 G2X 와 만나 번갈아 타보며 저와(젠쿱 2.0 수동) 대결(?)을 펼쳐봤는데... 드래그 경우 스타트는 수동인 관계로 제가 먼저 치고 나가는데 G2X가 서서히 따라오더라구요... 갈갈거리며 시끄럽던 G2X의 직분사 터보 엔진은 나쁘지 않은데 오토미션의 반응이 넘 느리더라구요... G2X 가 중고속에서 따라잡으며 살짝 앞서지만 서로 비등비등합니다.
G2X의 짧은 앞뒤 오버행과 쭉 뒤로 물러나 있는 엔진 배치등의 이점으로 코너링에서 조금 더 안정감이 있는 듯 하지만 G2X도 보기보다 제법 무거워서 젠쿱(2.0)도 충분히 따라갈 수 있는 수준입니다. 참고로 4천km 주행했던 시승차 G2X를 12월말에 GM대우 직원가의 파격적인 할인으로 제 젠쿱(2.0 수동) 보다 싸게 구입했더라구요...^^ 친구의 G2X는 보증 수리로 몇년은 거뜬히 커버한다며 걱정은 안하던데 따로 부품 구입한다면 (GM대우 다른차 대비) 제법 비싸답니다...
G2X의 짧은 앞뒤 오버행과 쭉 뒤로 물러나 있는 엔진 배치등의 이점으로 코너링에서 조금 더 안정감이 있는 듯 하지만 G2X도 보기보다 제법 무거워서 젠쿱(2.0)도 충분히 따라갈 수 있는 수준입니다. 참고로 4천km 주행했던 시승차 G2X를 12월말에 GM대우 직원가의 파격적인 할인으로 제 젠쿱(2.0 수동) 보다 싸게 구입했더라구요...^^ 친구의 G2X는 보증 수리로 몇년은 거뜬히 커버한다며 걱정은 안하던데 따로 부품 구입한다면 (GM대우 다른차 대비) 제법 비싸답니다...
2009.01.21 18:55:40 (*.156.157.1)
답변 감사합니다. 제생각대로 대우에서 수리를 하는건 무리인거 같네요. 그렇다고 마땅히 수리할만한 곳도 없는거 같구요... 더 빡센차량도 국내 정비가 가능한건 알겠는데 비용이 문제겠지요 그리고 별로 복잡하지 않는 엔진이라도 일단은 만져 보지 않은 수입엔진이다 보니까 고칠려면 난해한 부분도 생기지 않을까요? 고쳐야하는걸로 스트레스 받으면 안되겠죠 그리고 그것보다는 g2x는 오토미션 밖에 없어서 더 그렇네요 그냥 s2000으로 가는게 더 좋지 않을까 하는 생각입니다.
