아 그렇군요. 저도 마치 피쉬테일 같았습니다만.. 타이어 비명소리는 안났어요. 비대칭 대칭 차이가 이런게 있는거군요 ㅠㅠ

감사합니다.

마제스티가 비대칭타이어라 그래서 그런게 아니라(요즘 나오는 타이어들이 거의 비대칭 제품이 대다수인데요..)

타이어의 특성상 컴포트한 제품이다보니 트레드 깊이가 깊고 소음과 진동을 줄이고자 블럭을 잘게 자르기 위해

사이프도 많다는 건 블럭 유동이 많다는 거겠지요, 사이드월이 많이 부드럽다 보니 움직이 많아서 급작스런

조작상황에서 주행안정성이 떨어지는 듯 한게 아닐까 하네요..

특히 그 전에 사용하셨던 타이어가 뭔지 모르지만, 어느 정도 마모된 타이어에서 신품 타이어로 바뀌면 더 크게

느낄 수 있습니다. 마모된 타이어는 트레드 블럭 움직임이 적고 마모될수록 실제 접지면적의 변화도 있고..

여러 요인이 있을 수 있습니다. 

비대칭타이어라 그런거면 요즘 썸머계열 퍼포먼스 타이어는 거의 비대칭입니다... 마제스티라는 사계절용 컴포트

타이어의 고속주행 급제동시 주행안정성이 떨어진다 요렇게 보시는게 맞을듯 하네요..

서스는 일체형이지만 아주 승차감 위주의 세팅이여서 무른편입니다.

뒤는 전자식 파킹 브레이크라 튜닝의 한계가 있어서 그냥 패드만 프릭사로 바꾸었고요.

패밀리카이다 보니.. 그리고 겨울에 스노우 타야 끼는거 귀찮아서 4계절 타야로 선택했어요 ㅠㅠ

의견 감사합니다~

앗 팬이라시니 너무 감사합니다 ㅋ

까칠이는 사실 달리기용차가 아니니 이젠 그런 고속 주행 삼가해야 할것 같습니다.

나름 앞뒤 모두 245/40/19 사이즈라 좀 스포츠 주행도 가능하지 않을까 생각했는데

오판인듯합니다.

감사합니다~ ^^