Q & A
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볼보 V60 D2 (푸조 1.6L HDI 엔진 + 게트락 6T450 듀얼클러치) 85000km쯤 운행중입니다.
평상시에는 105km쯤으로 크루즈 맞춰놓고 다니면서 별 이상 못느꼈는데
얼마 전에 타이어 교체 및 얼라인먼트 보면서 테스트 주행시에 120km쯤에서 부하주행시 차가 떨리는걸 확인했습니다.
나중에 확인하려고 한번 밟아보니
130km전후에서 부하주행시에 발생하고 엔진부하 없이 정속 또는 탄력주행시에는 나타나지 않았습니다.
140km 이상으로 올리면 부하주행시에도 떨림이 거의 없어집니다.
타이어 밸런스 본 직후였기도 해서 밸런스 문제는 아닐 것 같다고 보고 있습니다.
타이어 사장님은 등속조인트 문제일 가능성이 있다고 하는데
샤프트 녹 발생으로 43000km쯤에 녹 제거 및 부츠교환 받은 적이 있었고
당시 구리스 과다주입한게 새나온 적은 있었습니다.
현재 유턴이나 주차같이 스티어링을 최대한 돌리고 움직여도 특별한 이상은 없습니다.
당장 사용하는데 지장은 없지만 한번 확인은 해봐야겠는데
확인해봐야 할 곳이 어디일까요?
등속조인트 수리 외에 하체부품을 수리한 적은 없습니다.
2017.09.24 10:48:23 (*.223.37.47)
등속조인트 때문에 생기는 증상이기도 하지만 다른 것 부터 우선 보시는 게 좋을 듯 합니다
윗분 말씀대로 밸런스 부터 다시 한 번 보세요
예전에 투스카니 탈 때 저도 타이어 갈고 나서 부터 100~110구간 사이에 그런 증상 있어서 등속이고 뭐고 다 갈아도 그대로였다가 원래가던 곳에서 얼라이먼트 새로보고 밸런스 새로잡고 나서 잡혔습니다
연식이 있던 차라 그냥 예방정비 했다고는 생각했지만 등속부터 갈자고 했던 샵은 그 이후로 안가고 있습니다
윗분 말씀대로 밸런스 부터 다시 한 번 보세요
예전에 투스카니 탈 때 저도 타이어 갈고 나서 부터 100~110구간 사이에 그런 증상 있어서 등속이고 뭐고 다 갈아도 그대로였다가 원래가던 곳에서 얼라이먼트 새로보고 밸런스 새로잡고 나서 잡혔습니다
연식이 있던 차라 그냥 예방정비 했다고는 생각했지만 등속부터 갈자고 했던 샵은 그 이후로 안가고 있습니다
2017.09.26 09:25:15 (*.46.229.199)
제가 겪었던 상황과 거의 같군요. 등속조인트 리빌트해도 문제가 지속되었는데,
알고보니 허무하게도 타이어 발란스 문제였습니다. 아래 글 참고하세요. ^^
https://www.testdrive.or.kr/qna/2725749
2017.09.28 23:39:01 (*.39.139.238)
비슷한 문제로 고생 아닌 고생을 했던 적이 있습니다.
일반 휠밸런스, 진동밸런스 다 잡고도 증상을 없애지 못했었는데 원인은 미세한 휠 굴절이었습니다...
접근이 쉬운 휠밸런스부터 진행하심이 좋을것 같습니다.
일반 휠밸런스, 진동밸런스 다 잡고도 증상을 없애지 못했었는데 원인은 미세한 휠 굴절이었습니다...
접근이 쉬운 휠밸런스부터 진행하심이 좋을것 같습니다.
타이어교체 이후에 발견된 사안이라면 밸런스점검을 다시 해보심을 권합니다. 참고로 타이샵들 다수가 밸런스기 영점조차 관리 간과합니다. 다른 선별된 샵에서 노면력 런아웃 확인해보시면서 밸런스 재작업을 우선 해보시길.