Q & A
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안녕하세요~~
일전에 X5의 M54 엔진의 오일 세퍼레이터 관련 질문을 드렸었습니다.
당시 센터의 어드바이져 말로는 세퍼레이터 누유로 문제가 될 수 있다고 했고, 실제 세퍼레이터에서 누유가 조금씩 있습니다.
게다가 오일스틱을 찍어보면 상단에 허연 아이스크림 같은 에멀전이 나옵니다. 흡수된 수분이 뜨거운 오일과 만나서 에멀전을 만드는듯 합니다.
오일캡에도 묻어 나오고 난리도 아닙니다.
그래서, 세퍼레이터를 교환하려고 하는데..... 어드바이져가 별 문제 아닌거 같으니 그냥 타라고 하네요.
오일이 저렇게 되면 추후 문제가 될거 같은데 말입니다.
어드바이져 말로는 센터 미캐닉에게 말해보니.... 센터에서 오일 교환하다보면 저처럼 허연 아이스크림이 생기는차가 더러 있다고 그냥 타라고 합니다.
이거 정말 그냥 타도 되나요??
그냥 타다가 나중에 리프레시 할때 갈라고 하는데.... 걱정이 좀 됩니다.
/////달타냥/////
일전에 X5의 M54 엔진의 오일 세퍼레이터 관련 질문을 드렸었습니다.
당시 센터의 어드바이져 말로는 세퍼레이터 누유로 문제가 될 수 있다고 했고, 실제 세퍼레이터에서 누유가 조금씩 있습니다.
게다가 오일스틱을 찍어보면 상단에 허연 아이스크림 같은 에멀전이 나옵니다. 흡수된 수분이 뜨거운 오일과 만나서 에멀전을 만드는듯 합니다.
오일캡에도 묻어 나오고 난리도 아닙니다.
그래서, 세퍼레이터를 교환하려고 하는데..... 어드바이져가 별 문제 아닌거 같으니 그냥 타라고 하네요.
오일이 저렇게 되면 추후 문제가 될거 같은데 말입니다.
어드바이져 말로는 센터 미캐닉에게 말해보니.... 센터에서 오일 교환하다보면 저처럼 허연 아이스크림이 생기는차가 더러 있다고 그냥 타라고 합니다.
이거 정말 그냥 타도 되나요??
그냥 타다가 나중에 리프레시 할때 갈라고 하는데.... 걱정이 좀 됩니다.
/////달타냥/////
2009.04.09 08:24:13 (*.131.231.68)

안녕하세요 양상규입니다.
엔진오일에 수분이 섞이는 문제는 사실 어떻게 보면 굉장히 심각하고
어찌보면 말 그대로 대수롭지 않을 수 있습니다. 독일차들의 경우 쎄퍼레이터에서
수분을 걸러주기 때문에 급격한 기온변화가 생기는 시기나 혹은 가혹주행 후
어느정도 생기는 수분들을 걸러주는 기능을 하지요 그래서
대수롭지 않게 넘기는 경우가 있습니다. 헌데 그 정도가 심하다면
이런 주행에서는 문제가 심각해 질 수 있습니다. 알피엠을 많이 사용하는
가혹조건의 주행과 외기온이 상대적으로 높아서 오일의 점도가 떨어질 때
순간적으로 유막이 끊어지면 엔진에 심각한 데미지를 초래할 수 있지요
물론 경우의 수 는 많겠지만 운 나쁘면 수많은 경우의 수와 수많은 예 중에서
본인 스스로가 그중에 속할경우 난감한 상황이 생길듯 합니다.
리프레쉬 기간에 저렴하게 할 수도 있으나 저라면 빠른 수리를 권하고 싶네요
그리고 가신김에 쎄퍼레이터뿐 아니라 기타 압축관련도 점검하시고
해드가스켓 부분도 꼼꼼하게 점검해 보시기 바랍니다. ^^;;
냉각수 흐른자국이 있는지 여부도요 그럼..,
엔진오일에 수분이 섞이는 문제는 사실 어떻게 보면 굉장히 심각하고
어찌보면 말 그대로 대수롭지 않을 수 있습니다. 독일차들의 경우 쎄퍼레이터에서
수분을 걸러주기 때문에 급격한 기온변화가 생기는 시기나 혹은 가혹주행 후
어느정도 생기는 수분들을 걸러주는 기능을 하지요 그래서
대수롭지 않게 넘기는 경우가 있습니다. 헌데 그 정도가 심하다면
이런 주행에서는 문제가 심각해 질 수 있습니다. 알피엠을 많이 사용하는
가혹조건의 주행과 외기온이 상대적으로 높아서 오일의 점도가 떨어질 때
순간적으로 유막이 끊어지면 엔진에 심각한 데미지를 초래할 수 있지요
물론 경우의 수 는 많겠지만 운 나쁘면 수많은 경우의 수와 수많은 예 중에서
본인 스스로가 그중에 속할경우 난감한 상황이 생길듯 합니다.
리프레쉬 기간에 저렴하게 할 수도 있으나 저라면 빠른 수리를 권하고 싶네요
그리고 가신김에 쎄퍼레이터뿐 아니라 기타 압축관련도 점검하시고
해드가스켓 부분도 꼼꼼하게 점검해 보시기 바랍니다. ^^;;
냉각수 흐른자국이 있는지 여부도요 그럼..,
2009.04.09 10:14:25 (*.200.52.57)
냉각수 유입은 아니고 지난번 말씀하신 기온차에 의한 수분 흡입같습니다. 오일캡에 수분이 맺혀있기도 합니다. T.T
아무래도 조만간 센터 들어가서 해드가스킷과 냉각수 혼입 유무 검사를 해야겠군요.
아무래도 조만간 센터 들어가서 해드가스킷과 냉각수 혼입 유무 검사를 해야겠군요.
수리가 급하게 요망된다고 생각합니다..
엔진오일이 냉각수쪽으로 나오는문제는 솔직히 그냥타면 타도되겠지만..
냉각수가 엔진오일쪽으로 누수되는문제는 엔진오일성능에도 치명적이고..
정확하진않습니다만...