Q & A
글 수 25,388
오랜만에 글 올리게 되었네요. ^^
이번에 제 E46 세단에 프론트를 (정확히 말하면 앞 범퍼) M-Technik II 라는
M 패키지 용으로 바꾸는 단계에 있습니다.
몰랐는데 순정 상태에서도 앞 브레이크 냉각용 덕트가 되어있고
그 중에 운전석 쪽 덕트는 알터네이터로 통로가 나 있어서 알터네이터까지 냉각 하도록
되어있는걸 알게되었습니다.

하지만 많은 오너들이 앞 범퍼를 M 패키지(330 ZHP) 로 바꾸면서 다른 건 다 호환이 되는데
알터네이터와 브레이크 덕트가 모델별로, 연식 별로, 알터네이터 별로 다 달라서
고민을 하더군요..
(기존의 브레이크 덕트를 없애고 M 범퍼용 덕트를 주문하면
알터네이터 덕트와 연결하는 부분이 아얘 없다고 하더군요...)
저도 마찬가지 상황에 봉착했는데, 저 알터네이터 덕트(그림 올립니다)가
꼭 필요한 것일지.. 일상 출퇴근이나 장거리 여행 운전과 같은 상황에서
냉각이 안된다는 이유로 고장이 날 수 있을지
어떻게 생각하시는지 들어보고 싶어서 글 올립니다.
저런 덕트는 그저 독일차의 오버 엔지니어링?으로 만들어 놓은 것일 뿐일지요??
그래도 독일차나 기타 차량 전반에 대해서 다양하고 전문적인 의견을
들어볼 수 있는 곳은 여기밖에 안떠오르더군요.^^
(E46 Fanatics 동호회 에서는 알터네이터 덕트 미연결로 인한 알터네이터 고장 얘기는
아직은 못봤습니다..)
이번에 제 E46 세단에 프론트를 (정확히 말하면 앞 범퍼) M-Technik II 라는
M 패키지 용으로 바꾸는 단계에 있습니다.
몰랐는데 순정 상태에서도 앞 브레이크 냉각용 덕트가 되어있고
그 중에 운전석 쪽 덕트는 알터네이터로 통로가 나 있어서 알터네이터까지 냉각 하도록
되어있는걸 알게되었습니다.

하지만 많은 오너들이 앞 범퍼를 M 패키지(330 ZHP) 로 바꾸면서 다른 건 다 호환이 되는데
알터네이터와 브레이크 덕트가 모델별로, 연식 별로, 알터네이터 별로 다 달라서
고민을 하더군요..
(기존의 브레이크 덕트를 없애고 M 범퍼용 덕트를 주문하면
알터네이터 덕트와 연결하는 부분이 아얘 없다고 하더군요...)
저도 마찬가지 상황에 봉착했는데, 저 알터네이터 덕트(그림 올립니다)가
꼭 필요한 것일지.. 일상 출퇴근이나 장거리 여행 운전과 같은 상황에서
냉각이 안된다는 이유로 고장이 날 수 있을지
어떻게 생각하시는지 들어보고 싶어서 글 올립니다.
저런 덕트는 그저 독일차의 오버 엔지니어링?으로 만들어 놓은 것일 뿐일지요??
그래도 독일차나 기타 차량 전반에 대해서 다양하고 전문적인 의견을
들어볼 수 있는 곳은 여기밖에 안떠오르더군요.^^
(E46 Fanatics 동호회 에서는 알터네이터 덕트 미연결로 인한 알터네이터 고장 얘기는
아직은 못봤습니다..)
2009.06.01 16:42:43 (*.49.111.72)

원래 덕트가 없는 타차량의 알터와 비교하기는 무리가 있어보입니다.
E46.E39모델의경우 냉각덕트를 필요로하는 구조의 알터네이터가
장착되어 있는지라서 덕트를 삭제하면 내구성에 좋을것이 없겠죠.
2009.06.01 17:02:08 (*.142.97.59)
비엠 알터가 본체가 숭숭 뚫린 요즘 우리 국산차처럼 알터 자체만으로 냉각이 되는 방식이 아니라서 저 덕트를 제거하면 알터수명이 급격히 단축됩니다.. 범퍼를 바꿔서 순정 덕트를 살리지 못한다면 diy로도 어쨓든 공기를 유입시키게끔 해줘야 할 것 같네요..
2009.06.01 19:26:31 (*.94.1.38)
순정 M팩이 적용되어서 나오는 차량에는 없다면... 없어도 괜찮지 않을까여?
아니면 범퍼에 연결되는 부위만 조금 개조하셔도 될듯 하구요.
아니면 범퍼에 연결되는 부위만 조금 개조하셔도 될듯 하구요.
2009.06.01 23:54:46 (*.180.28.215)

역시 도움 될만한 정보를 많이 얻을 수 있네요--
어차피 범퍼 장착은 DIY로 갈 거라서.. 범퍼를 뗀 후에 시간이 좀 들더라도 기존 알터 냉각 라인에 연결하는 방향으로 해야겠습니다.
답변 감사합니다.!! ^^
어차피 범퍼 장착은 DIY로 갈 거라서.. 범퍼를 뗀 후에 시간이 좀 들더라도 기존 알터 냉각 라인에 연결하는 방향으로 해야겠습니다.
답변 감사합니다.!! ^^
상온기준 14.4V에서 온도가10도 올라갈때마다 보통 전압이 0.1V떨어진다고 합니다.
고장보다는 미세하게라도 발전 전압에는 영향이 있을 것 같습니다.
없는 것보다는 있는 것이 좋겠지만
알터네이터 덕트 없는 차량이 대다수라는 것을 감안하신다면...
아무튼 실제 사용자들의 경험에 의존할 수 밖에 없지 않을까요?