Q & A
글 수 25,388
안녕 하세요.
세컨카로 베르나 mc 스포티를 몰고 다닙니다.
트랜스폼으로 마이너 체인지 되면서 놀랍게도 2k 가까이 연비가 늘어났는데.
-사실 베르나 오토는 연비 별루 였긴 했습니다.
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이와함께 가솔린 및 디젤 전 모델에 경제운전 시스템인 ECO 시스템을 새로 적용했다.
베르나 트랜스폼은 특히 연비가 1.4DOHC모델이 리터당 13.3km에서 15.1km로(수동 15.6km에서 17.0km), 1.6VVT모델이 13.2km에서 15.1km로(수동 14.9km에서 17.0km로), 1.5VGT 디젤모델이 17.4km에서 18.3km로(수동 20.6km에서 22.0km) 대폭 향상됐다.
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순정 타이어가 바뀌었다고 이렇게 늘어날거 같지는 않고
뭔가 꼼수가 있는거 같기도 합니다만(예전 아반떼 린번처럼)
록업 클러치 안떨어지게 하는 수를 섰을까요 ?
좀더 상세한 정보가 있으신분은 알려주시기 바랍니다.
ECU 매핑으로 이렇게 향상이 되었다면 당장 신형 ECU 로 바꿔야지요. ^^
즐거운 하루 되세요.
세컨카로 베르나 mc 스포티를 몰고 다닙니다.
트랜스폼으로 마이너 체인지 되면서 놀랍게도 2k 가까이 연비가 늘어났는데.
-사실 베르나 오토는 연비 별루 였긴 했습니다.
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이와함께 가솔린 및 디젤 전 모델에 경제운전 시스템인 ECO 시스템을 새로 적용했다.
베르나 트랜스폼은 특히 연비가 1.4DOHC모델이 리터당 13.3km에서 15.1km로(수동 15.6km에서 17.0km), 1.6VVT모델이 13.2km에서 15.1km로(수동 14.9km에서 17.0km로), 1.5VGT 디젤모델이 17.4km에서 18.3km로(수동 20.6km에서 22.0km) 대폭 향상됐다.
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순정 타이어가 바뀌었다고 이렇게 늘어날거 같지는 않고
뭔가 꼼수가 있는거 같기도 합니다만(예전 아반떼 린번처럼)
록업 클러치 안떨어지게 하는 수를 섰을까요 ?
좀더 상세한 정보가 있으신분은 알려주시기 바랍니다.
ECU 매핑으로 이렇게 향상이 되었다면 당장 신형 ECU 로 바꿔야지요. ^^
즐거운 하루 되세요.
2009.06.04 11:30:00 (*.81.101.106)
가솔린, 디젤 둘다 연비가 향상되었고 오토, 수동 둘다 연비향상 퍼센티지가 비슷한거 보면 록업클러치도 아닌거 같고 린번같은것도 아닌거 같은데요. 저도 정확한 정보가 궁금하네요.
2009.06.04 17:43:29 (*.172.180.55)
연비 효율을 높여주는 운전으로 유도해주는 장치겠죠. 작년인가 재작년인가 토요타에서 처음 에코 표시등을 추가하고 출시했던 차량 광고에서 운전도중 에코 등이 켜지자 에코~~ 에코~~♬하고 노래 부르던 광고가 생각나네요.ㅋㅋ
2009.06.04 23:42:29 (*.133.99.122)
HD와 비슷한 방법을 쓴 것 같네요. 롱리치 점화플러그 + 록업 작동구간 확대....HD 연비개선 전 모델과 개선 후 모델을 몰아보면 확연하게 느껴집니다. 연비개선 후 모델이 너무 둔하게 나갑니다. 지독하게 안떨어지는 록업클러치 덕분에 꼭 수동차량 1500rpm 변속하는 듯한 느낌입니다.
2009.06.05 16:54:09 (*.155.47.198)
09년식 차량부터 (감마등엔진) ecu상에 린번모드가 존재합니다...굉장히 많은 변수를 가진 데이로층을 구성하며
토크모델링이라고해서 현재차의 토크값과 갖가지 정보를 바탕으로 최소한의 연료로 구동되는 영역입니다.
이것때문에 요즘 ecu 튜닝하기가 많이 어려워 졌습니다.문제는 역시나 연비는 좋은데 차가 굼뜨게 됩니다..
산소센서로 옥탄가도 측정해서 변화에 대응하기도 합니다....
토크모델링이라고해서 현재차의 토크값과 갖가지 정보를 바탕으로 최소한의 연료로 구동되는 영역입니다.
이것때문에 요즘 ecu 튜닝하기가 많이 어려워 졌습니다.문제는 역시나 연비는 좋은데 차가 굼뜨게 됩니다..
산소센서로 옥탄가도 측정해서 변화에 대응하기도 합니다....
ECO시스탬은 차량 상태에 따라 빨강불 초록불 들어오는 램프입니다. 요즘 현기차에 많이 쓰이죠 ^^: