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폭우가 쏟아집니다.. 다들 안전 운전 하시길 바라며~
DDGT 1전 1차시기 영상과 연습영상 올려봅니다.
F1 풀코스가 너무 재미 있더군요... 2전 부터는 상설코스를 사용할 예정이지만 불행중다행? 으로
2전 또한 F1 풀코스를 달릴수 있게되었습니다.
S2000 AP1
ENGINE - 순정, ECU-순정 , LSD 순정
클러치 순정,브레이크 순정,DEFIGO 패드,4.44 종감속
흡기- K&N 필터
배기- J'S RACING 70RR (no CAT)
매니-J'S RACING EX
bilstein PSS9
CE28N 9J +63 (all)
255 40R 17 , R-S3 (all)
1차 베스트랩 부분부터 편집했습니다.
2차 인캠은 찍지를 못했네요.. lap time 2분46초
국내 S2000 BEST LAP TIME 은 2분40초 입니다 BROS 장이사님..
차량 사양은 제차와 거의 비슷한 순정엔진에 흡배기 끝...
갈길이 멉니다.. ㅎㅎ
1차 시기 영상입니다.
토요일 연습 영상입니다. 배경음악 넣어줄려고 윈도우 무비 메이커로 편집하였는데 30프레임으로 영상이 출력됩니다 --;;
달릴떄는 열심히 달려도 집에와서 영상을 보면 차량과 타이어 마진이 한참 남아보입니다... ㅠㅠ
요번주에 열리는 2전도 토요일 쉬지않고 맹연습예약 입니다. ^^;
끝까지봐주셔서 감사합니다. ^^
s2000 순정으로도 영암서킷에 잘 맞는것 같습니다...
TT100 참가차량 매니져 하고 있습니다.
이번주 토요일에 연습하러갑니다.
참고로 60프레임으로 비디오 편집하셔도
유튜브에 업로드 하시면 30 프레임으로 바뀝니다.^^
잘 보고 갑니다. 파이팅 하세요!! ㅋ
s2000은 세월이가도 참 탐나는 차량인 듯합니다.
시간이 지날수록 더욱 타이트한 주행을 보여주시리라 기대하겠습니다~^^
1전의 여운이 끝나갈때즘 다시 2전이 코앞으로 다가왔군요 ^^;
ddgt1전때 같이 달려본 느낌으로는 우석님 s2000이 다른 s2000들보다 직진가속성능이 꽤나 좋더라구요
직빨에서 제차가 조금 빠르긴 한거같은데 차간격이 아주 찔끔찔끔 좁혀집니다
코너탈출후 직진에서 뒤를 잡더라도 다음코너를 오버테이크해서 들어가기가 꽤나 어려웠습니다
거의 2배에 가까운 배기량 차이라고 보기엔 젠쿱이 좀 초라하게 느껴지더라구요 T.T;;
종감속기어와 배기쪽의 효과일까요?
아니면 엔진성능이 아직 짱짱하기때문일까요? ^^;
TT200클래스에서 당분간 S2000군단을 넘보긴 힘들듯 보입니다
2전때 뵙겠습니다
화이팅!!
종감속은 크게 와닫지는 않습니다. 그래도 가속면에선 유리하겠죠ㅎㅎ
순정 기어비에서 계기반 오차 0% 이었을떄 대비 4.44 종감속은 계기반 오차 10% 를 보여줍니다.
매니와 배기의 역활은 소리가 엄청나서 체감이 큰것 같습니다... ㅠㅠ
그나저나 순정클러치가 맛이 슬슬 가기시작해서.. 다음 클러치 작업시 경량 플라이휠 한번 넣어볼려구 합니다...
디스크와 커버는 순정으로도 충분하다고 하네요...
3전 부터 독립스로틀 작업한 S2000 이 등장하는데 어떨지 궁금합니다. ^^
소리가 시원시원하니 좋습니다~