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친구따라 겸사겸사 갔다가...
분당 Pross에서 했습니다.
순정제원은 190ps
제껀 흡배기한거구요.(itg순정형필터,스포츠캣,엔드머플러)
사진은클릭하면 크게보여요
순정 최대마력이 7800rpm부근인데 약간 뒤로 이동하여 8000rpm에서
나오는군요. 평균적으로 168마력 15.3토크
요거이 운전 못해서 5000~6000rpm에서 헤매면...안습이군요
같이간 순정 audi RS4는 312마력 32토크정도...4륜 Loss가 꽤 심하네요.
같은엔진의 R8은 325마력 35토크라고합니다(예전기록비교)
2008.08.28 08:49:08 (*.105.139.116)
아... 주말에 엘리스 R시승해보고.. 며칠째 인터넷과 잡지에 엘리스만 뒤적거리고 있었는데..
이런 좋은 정보가^^;;;
무려 8,000 rpm 이 다되서야 나오는 최고출력!!! 멋집니다^^
그리고 최대토크 역시 7,000RPM이 되어서야 나오네요^^
부럽습니다.
이런 좋은 정보가^^;;;
무려 8,000 rpm 이 다되서야 나오는 최고출력!!! 멋집니다^^
그리고 최대토크 역시 7,000RPM이 되어서야 나오네요^^
부럽습니다.
2008.08.28 12:30:25 (*.47.129.5)
저 rpm에서는 S 토크곡선이 더 좋은것 같습니다. 터보킷하면 S 완전 괴물되는데...아직 시도해본 사람은 없는듯하네요.
2008.08.28 12:48:13 (*.117.99.154)
뻥마력은 아니죠; 최종적으로 타이어가 다이나모의 롤러를 돌리는 힘과 메이커에서 측정한 엔진의 출력은 상당한 차이가 날수밖에 없죠.
전달 효율이 좋은 FF도 최소 20마력 이상은 어디론가 없어져버리는데, 4WD라면 100마력 날아가는것도 이상해보이진않습니다;
전달 효율이 좋은 FF도 최소 20마력 이상은 어디론가 없어져버리는데, 4WD라면 100마력 날아가는것도 이상해보이진않습니다;
2008.08.28 16:06:06 (*.64.232.157)
420마력에서 100마력이면 거의 25%인데 4륜이라 쳐도 너무 많이 까지는거죠...보통 FR이 15%정도 4륜이 20%정도 날라가더군요
2008.08.28 17:13:32 (*.147.51.1)
4WD 라면... 제 이전 모빌인 STi 의 경우, 순정 280 마력 짜리를 다이나모에 얹었을때 232 마력 이었습니다.
100마력이 달아나는건 좀... 잘 못먹어서 부실한 말이라고 밖에는...
100마력이 달아나는건 좀... 잘 못먹어서 부실한 말이라고 밖에는...
2008.08.28 17:25:58 (*.148.91.239)
6200rpm 부근에서 다시 뛰어오르는 토크는 밸브/가변캠 컨트롤 기술인가요?
가변흡기가 아닌 밸브컨트롤이라면 VTEC과 흡사해 보이는데
엘리스엔진에도 저런 무기가 있었군요..
(도요타엔진에 캠 가변기구가 있다는걸 첨 알았습니다 ㅡㅡ)
가변흡기가 아닌 밸브컨트롤이라면 VTEC과 흡사해 보이는데
엘리스엔진에도 저런 무기가 있었군요..
(도요타엔진에 캠 가변기구가 있다는걸 첨 알았습니다 ㅡㅡ)
rs4는 파란색이랑 고속도로에서 달려봤는데, 직선에선 제가 되려 우위에 있던게 이유가 있군요.
(저는 350마력 49kgm 정도됩니다)
요즘 로터스와 같은 경량형 차량들에 관심이 있어서 그런지 그래프를 보며
또 로터스 차량들을 뒤적거리고 있네요^^,