저저번 주말 메탈베어링 사망....

그리고 큰 사고때문에 바로 수리 못하고 엊그제 수리 시작했습니다.

차량 밑에서 이것저것 탈거하고 오일팬 오픈!!!!!하고 보니 유난히 5번저널에서 오일이 줄줄 떨어지네요

5번 컨로드 캡을 딱 열었는데....역시 5번 컨로드저널 사망.(소메탈이라고 하죠)

아무튼 죽은 메탈베어링만 교체하기로 하고

크랭크샤프트는 크게 손상이 없길래 살짝 면만 잡아주고 재조립 했습니다.

규정토크값으로 제대로 정확히 조립하고

오일팬덮고 하체 마무리하고 냉각수, 오일 들이붓고 엔진스타트

엔진소리 괜찮고.....오일압력을 올려놓은데다가 고점도오일을 넣어서 그런지 회전도 엄청 부드럽네요

그리고 바로,,,작업장 대강 정리하고 집에가려고 출발했습니다

5분여 주행했는데 다시...악몽같은 소리가 들립니다...............................

증말...망치로 앤진 다 뽀개버리고 싶었지만 그냥 타고 집에와서 주차했네요...'

가능한한 풀오버홀은 피하려고 했는데

결국은 전부 분해해서 새로 조립해야겠습니다.

이전에도 어찌어찌 풀오버홀 않고 무마되었었는데 이번엔 제대로 걸렸네요

예상 교체품목은

각종 리테이너 및 실링류 다수

헤드가스켓 앗세이

크랭크계통 메탈베어링 전부다!!!!!!!!!!!!!!!

크랭크샤프트

피스톤은 체크해봐서 링랜드부나 코팅상태를 봐서 교체할것은 교체하여야겠습니다...

일 그만둬서 지갑은 점점 비어가는데 돈쓸곳은 자꾸자꾸 생기는군요^^기분좋게...ㅡㅡ

이번엔 제발 부디 별일없었으면 좋겠습니다.

등뒤에 귀신이 붙어다닌다는데 그분께서 회방을 놓는건지 잘풀리는게 하나도없네요~~ㅋㅋ