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요즘 아주 핫한 차량이죠~ ㅎㅎ
타 동호회에 순정 AD 아반떼 스포츠 수동 (일반유) 다이노가 올라와서 퍼왔습니다.
(문제시 삭제하겠습니다.)
순정 엔진 마력 / 토크가 204마력에 27토크인데...
역시 신형이 좋긴하네요.^^ (숫자일 뿐이니 참고만!!)
2016.05.18 19:49:28 (*.62.202.108)
어느샵 다이노인지 그게 궁금합니다 뻥마력 나오는 다이노샵 몇군데 아는데 타샵 보다 30-40마력 이상 잘나오기에 ㅠㅠ
2016.05.18 21:47:56 (*.33.236.86)
저런 걸 보고 진화라고 하죠.. 진정한 진화죠.
벨로스터 터보에서 시작해서 서킷에서 굴려 보고 데이터 뽑아서 k3 만들고
다시 k3 써킷에서 열심히 뺑뺑이 돌리고 데이터 뽑아서 AD 만들었겠죠.
먼저 언급한 두 차종 라디에이터랑 인터쿨러가 사이 좋게 같이 서 있었는데,
이제 인터쿨러는 대용량으로 전방에 전투적으로 배치 되었고, (덕분에 초반 리스폰스는 살짝 죽지 않았을까요?)
인터쿨러가 있던 그 자리만큼의 공간에 라디에이터가 더 커져서 들어가 있겠죠(제 추측입니다)
이제 현대도 방향을 제대로 잡고 가는거 같네요.
2016.05.19 07:25:59 (*.46.229.199)
수동변속기라 그런지 대단한 수치를 뽑아내는군요. 그다지 놀랍지는 않은게
오토뷰에서 벨로스터 터보 수동 다이노 측정했을 때도 저 정도 나왔었어요.
그런데 저의 3.3L 썩차에 고급유 넣었을때의 수치와 대등하군요 (손실율 17%의 자동변속기... ㅠㅠ).
손실률이 10프로 내외군요!