안녕하세요, 매일아침 평균 영하 15도를 자랑하는 경기도 끝자락에서 군복무중인 이재욱입니다.

 

다름이 아니라, 최근에 저희 중대 차량 한대가 고장이 났는데 원인을 좀처럼 못찾고 있어서 테드 회원분들께 질문드립니다.

 

 

차종은 K711A1 군용5톤(성능개선형) 차량이고, 엔진은 과거 에어로시티 버스에 사용되었던 D6AZ 터보 디젤 엔진입니다.

 

증상은... 시동은 문제가 없고 공회전 상태에서도 괜찮은데 언덕을 올라가거나 액셀을 열어 가속을 하려고 하는 경우 갑자기 RPM이 떨어지면서 시동이 꺼집니다.

항상 그러는 건 아니고(언덕에선 거의 100%입니다만) 평지에서는 가속도 잘 되다가 어느 순간 차가 안나간다고 느껴진다 싶으면 어김없이 RPM이 떨어지고 있습니다. 풀스로틀인 상태에서도요.

 

그래서 RPM이 떨어질 때 액셀을 한번 놓았다가 다시 밟아주면 다시 RPM이 올라가긴 합니다만, 그랬다가도 다시 떨어지는 현상이 반복됩니다.

 

약 일주일정도 전에 외부 운행을 나가서 처음 증상이 발견되었다고 하는데, 연료여과기나 클러치쪽은 전혀 문제가 없는 것 같네요. 연료도 가득 차있는 상태입니다(295리터 쿨럭;)

 

 

전화를 통해 비교적 구형 엔진이라 커먼 레일 방식이 아닌, 플런저(부란자)를 통해 연료가 분사되는데, 날씨가 추워졌기도 하고 원래 소모품인지라 부란자 내지는 분사노즐 등 분사계통의 문제일 것이라는 자문을 받았습니다만...

 

혹시 간과하고 있는 다른 요인이 있을 수도 있나 싶어 테드 회원분들께 문의합니다.

 

 

 

이 게시물을