현재 i30 1.6vvt M/T(2010년 5월 생산. 9월 등록) 를 타고 다닙니다...

출퇴근 거리는 왕복 약 80km 정도 되고요..거의 대부분 고속도로(용서 고속도로(수원 영통→일원동)을 다닙니다.

(현재는 특이한 출퇴근 근무라...2주에 6번정도 출퇴근합니다...)

일요일엔 왕복 약 100km(수원 영통→을지로(아침시간에 경부고속도로이용. 정체는 없습니다)) 정도 움직입니다.

위의 거리는 평소 항상 다니는 거리입니다..

속도는 대략 100~120km/h 정도로 다니구요...

보통 2000~3000rpm을 주로 사용하고

가끔 6500rpm까지 다 쓰기도 합니다..-_-;;;

교체 고려 차량은 크루즈 디젤 2.0 M/T 입니다.

교체 시 장점으로는...

우선 연비입니다. 디젤의 연비는 정말...놀랍더군요..공인 연비에서 2~3km/l를 뺀다고 해도....16~17km/l 더군요..

(현재 제 차량은 위의 경로로 다닐 경우 대략 평균 13km/l정도 나오네요..i30 5단이 좌절이라..ㅠ ㅠ시내에서는 괜찮은뎅)

그리고 착좌감이나 유압식 스티어링휠...초반 신경질적이지 않은 엑셀러레이터와 브레이크..

2.0 디젤의 출력적인 여유....

를 생각하고 있습니다..^^

(착좌감 이외에는 여러 시승기와 인터넷에 올라온 글들을 토대로..-_-;; 시승차가 없더라구요..요즘은요...)

교체 시 단점으로는...

디젤 터보 차량의 유지보수...사실 얼마나 힘들고 돈이 많이 들어가는 지는 모르겠습니다만....

(이것도 여러 글들을 읽어본 것 뿐이라... 가솔린 N/A 에 비해 연비로 이익 본 걸 한번에 털어넣는 다는 글도 있고...-_-;;

 이제껏 한번도 디젤 차량을 사본 적이 없어서요...

 최근에 부모님 320d를 짧은 거리 몇 번 타본게 전부입니다...)

아이들링 및 저속에서의 소음, 진동의 적응....

가솔린에 비해 느린 반응성(이것도 글로만 접한거라...)

후륜 토션빔 셋팅..

(i30 이전 포르테의 토션빔에 한번 좌절했습니다...크루즈는 하체셋팅이 좋다고들 하셔서 모르겠어요..)

이것도 글로만 읽어 본것이라...

시승을 해 보면 어느정도 감이 잡히겠으나...시승도 해 보지 못하고...

차량교체가 한두푼 드는 것도 아니라 많이 고민이 되네요...

사실 한두푼 하는 것도 아니고...현재 차량도 바꾼지 얼마(1년반) 되지 않아서...

만약 교체를 하게 된다면...m/t차량의 경우 계약 후 2달 반 가량이 걸리다고 하여...

9월경을 교체 시기로 예상하고 있습니다...(자금마련도 해야되고요...^^;;)

긴 글 읽어 주셔서 감사합니다...

제가 생각하는 교체시의 장단점을 보시고 교체하는 것이 더 나을지 혹은 교체하지 않는 것이 나을지

여러 회원분들의 많은 의견 부탁드립니다...

설연휴 즐겁게 보내시고 복많이 받으시고요...

귀성, 귀경길 안전 운전 하세요~^^