미션오버홀이 그정도로 비싼가요??

그럼.... 오일교환이랑 배터리선 분리후 다시 조여서 그냥 타고다녀야 겠군요...ㅜㅜ

전 소모품교환도 차량유지의 일환으로 봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

아직까지 소모품 교환외에 차량에 돈 들어간건 엔진오일쪽 리킹수리때문에 600달러 쓴거 말곤 없어서요....

뭐 제가 너무 완벽을 추구하는 경향이 있는거 같기도 하고요 ㅜㅜ

그럼 미션오버홀 까진 갈 필요 없겠군요 ㅎㅎ

전 뭐 클럽 다니거나  술 마시는건 별로 안 좋아해서 제가 좋아하고 관심 있는곳에 투자 하는거라 어차피 안아깝습니다 ㅎ

애초에 돈을 모으려고 작정했다면 말 그대로 '자동차' 라는 기능에만 충실하고 아주 오래된(?) 차량을 구입 했을거고요

솔직히 버짓을 높게 잡는다고 해도 이런 상황은 별로 달라지지는 않을거 같고요

한 달에 2000km는 타고다니니 어차피 왠만한 소모품은 한 번씩 건드릴수 밖에 없고요

(더군다나 호주 대륙여행이나 뉴질랜드로의 이동도 생각중이기 떄문에요)

각 항목별로 따로 스폐셜리스트가 있어서 점검하는데 큰 문제는 없네요 ㅎㅎ 뭐 나름 찾으면 저렴한 샵도 있긴 하고요..

중요한건... 이상하게 차를 완벽한 컨디션으로 만들고싶다는 생각뿐이죠......

물론 그 전 히스토리가 없어서 일단 소모품은 되는대로 한 번씩 건드려보려고 하는데.... 그 외의 것들이 속썩여서 ㅜㅜ

왜 제가 원하는 답변은 딱히 안나오는지 모르겠네요.... 질문글이 애매한지........

완벽하게 만들기 위해 차에 투자하는 것도 몇년이고 계속 이용하실 거면 당연한 거지만.. 한두해 타다가 다시 되팔아야 하는 상황이라면 좀...호주쪽에 얼마나 계실지 제가 모르니까 말씀드리기는 뭣하네요.

한달에 2000km 정도면 양호한데..굳이 올수리 올정비가 정답은 아닙니다.. 크게 운전하는데 위험한 것이 아니라면요..만약에 그랬다면 레지도 못 받았겠죠 아마.

그리고 버짓이야기는 더 비싸고 좋은 차를 사라는 게 아니라 조금 값이 높더라도 수리/메인터넌스 히스토리가 어느정도 완벽한 - 크게 손댈 게 없는 차를 사는 것이 정신적 금전적으로 좋다는 이야기입니다. 
뭐.. 내가 이만큼 써도 돈은 넉넉하다 라는 상황이라면 제가 더이상 말씀드릴 것은 없고요, 완벽한 컨디션으로 만들고자 하는 심정은 이해가 가지만 내가 이차에 뼈를 묻겠다라는 마음이(혹은 상황이)아니라면...어느정도 불편함은 그냥 받아들이시고 최소한의 정비만 하시는 게 어떨까요?

저도 차에 돈쓰는거 좋아하지만 내가 뼈를 묻고싶은 차가 아니라면 적정선에서 관리만 하고 딱 선을 긋습니다.. 
지금 제 차도 아직까지 마음을 100% 준 게 아니라 튜닝도 안하고 그냥 아주 기본적인 관리만 하고 있거든요. 
그리고 소리나 진동이 어떻다고 글을 올린다음에 그걸로 진단하는 것은 많이 힘듭니다.. 코모도어 포럼에 가서 질문을
해 보시면 좀 더 만족스러운 답이 나올 것 같네요. 아무래도 같은 차를 타는 사람들이 더 잘 알기 때문에..

레지는 만료 3개월전에만 재신청하면 연장이 되서 차상태랑은 딱히 연관이 없네요 ㅎㅎ

마음속으로는 기본적인 정비만 해야지 해야지 하면서도

운전하면서 "이럴떄 왜 이런 느낌이 나지? 여긴 왜 소리가 날까?" 하면서 사람을 괴롭히네요 ㅋ

포럼도 올리긴 했는데 역시 사람마다 말이 달라서 고민이네요........

그래야될거 같습니다....ㅜㅜ 아니면 입다물고 도요타로 가야되는지 ㅜㅜ