Q & A
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타이어 성능에 따른 접지력차이는 잘 알려져있습니다만 그외에 면적자체를 늘리는방법도 있지요. 예를들면 275 사이즈를 305 로 올리는것으로 접지면적을 넓히는 말하자면 1차원적으로 가장 간단한방법 아닌지요. 상위의타이어 등급으로 올리는 방법보다 요즘은 이렇게 타이어의 폭을 넓히는 방식이 과거보다 인기가 없어지는것 같습니다. 과거엔 타이어 사이즈를 바꾸는 경우를 더 많이봤던것 같은데요... 최근 타이어 사이즈를 좀줄이고 더 좋은타이어로 바꿔서 극한의 컨디션이 아닌경우에 연비라도 더 건질수있지는 않을까 생각하다보니 이런 의문에 다다르게 되었습니다. 다른분들은 어떤 방식을 선호하시는지요?
2014.10.18 19:31:24 (*.72.81.167)
타이어 접지면적을 늘리는 방법의 최대 단점은 노면 피드백이 강해서 운전이 불편할 수 가 있다는거..
그거 아닐까 싶네요
2014.10.18 20:50:11 (*.223.32.200)
265 35 18 4본 rs3로 장착해서 다니고 있습니다만.... 노면을 너무 잘타네요. 심지어 노면 안좋은 길에선 물조차도 마실수없는 상황 이네요 ㅎㅎ
2014.10.18 22:41:09 (*.70.11.206)
타이어폭이 늘어난다고 접지면적이 늘어나는건 아닌 걸로 알고있는데 제가 잘못 알고있나요?
타이어폭이 늘어나면 접지면 중 가로길이는 늘어나겠지만 차량하중과 공기압이 일정한 이상 접지면의 세로길이가 오히려 줄어들게되어 결국 접지면적은 여전히 동일하다는 정도로 알고있었습니다.
타이어폭이 늘어나면 접지면 중 가로길이는 늘어나겠지만 차량하중과 공기압이 일정한 이상 접지면의 세로길이가 오히려 줄어들게되어 결국 접지면적은 여전히 동일하다는 정도로 알고있었습니다.
현재 제차량은 225 50 17 인데
이것을 215 50 17 로 줄이고 타이어급을 올릴까 생각하는데
너무 궁금하네요...^.^;;